Welche Probleme und Vorteile hat der MITSUBISHI Outlander PHEV 2.0 Hybrid 4WD 2012?
MITSUBISHI OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ)

Hallo Leute,

ich habe mir vor 2 Jahren einen gebrauchten Outlander zugelegt. Da lag sein Tachostand bei 120.000 km, jetzt ist er bei 163.000 km. Bisher hat der Akku oder die Kapazität mir noch keine Probleme bereitet. Ich lade ihn ausschlißelich nachts über den Lageziegel auf. Sonst läuft er ebenfalls wie auf Schienen.

Das Akku-Problem, von dem „unplugged EV“ berichtet, ist bei mir noch nie aufgetreten. Ich wohne in der Schweiz und hier gibt es viele Leute, die einen Outlander haben, und solche Probleme sind mir noch nie zu Ohren gekommen. Womöglich liegt es an den heissen Temperaturen in Australien. Ich hab mit dem Youtuber bereits gemailt. Einen Grund für dieses Problem konnten wir jedoch nicht ermitteln.

Abgesehen von nicht-alltäglichen Fahrten zu Verwandten oder so fahre ich so gut wie nur elektrisch, weil der Akku für meine alltäglichen Wege zur Arbeit, zum Einkaufen etc. genügt. Mein jährlicher Durchschnitt beläuft sich auf 3,7 Liter auf 100 km. Darin sind Fahrten im Urlaub in die Dolomiten und zu meinen Eltern in Deutschland enthalten. Das ist schon eine ordentliche Bilanz für einen zwei Tonnen schweren Geländewagen. Für die Modelle mit Baujahr 2019 ist es noch zu früh, um verlässliche Aussagen über sie machen zu können. Hoffentlich stellt sich heraus, dass nichts an den Gerüchten dran ist, denn ich möchte mir wieder einen Outlander zulegen, wenn meiner der Geist aufgibt.