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Touchtronic: Merkmale, Vor- und Nachteile

Touchtronic: Merkmale, Vor- und Nachteile

Touchtronic ist eine manuelle Schaltfunktion von Automatikgetrieben für Autos von Aston Martin. Dies ist eine Option, die erstmals für das auf dem Genfer Autosalon 1999 vorgestellte Modell DB7 Vantage …

Autostick: Merkmale, Vor- und Nachteile

Autostick: Merkmale, Vor- und Nachteile

Autostick ist die Bezeichnung für die manuelle Schaltfunktion verschiedener Automatikgetriebe der Modelle von Jeep, Chrysler, Fiat, Dodge und Ram. Im Jahre 1996 erschien der Autostick erstmals in den Limousinen …

i-SHIFT - Getriebe für Honda Autos

i-SHIFT – Getriebe für Honda Autos

i-SHIFT ist ein Automatikgetriebe einiger Honda-Modelle. Es wurde im Jahr 2005 ins Leben gerufen. Das Getriebe hat sowohl automatische als auch manuelle Steuerungsmodi. Der Modus wird ausgewählt, indem Sie …

ZF 4-9 HP: Merkmale, Vor- und Nachteile

ZF 4-9 HP: Merkmale, Vor- und Nachteile

ZF 4-9 HP sind Automatikgetriebe, die seit vielen Jahren von der bekannten deutschen Firma ZF Friedrichshafen AG hergestellt werden. Einige davon werden nicht mehr hergestellt, andere sind noch in …

Q-System - Getriebe für Alfa Romeo Autos

Q-System – Getriebe für Alfa Romeo Autos

Das Q-System ist ein Automatikgetriebe mit Schaltgetriebemodus. Dieses System wurde in den von 1999 bis 2005 gebauten Alfa Romeo 156ern verwendet, die mit einem 2,5-Liter-V6-Motor mit einer Leistung von …

I-Shift - Getriebe für Volvo

I-Shift – Getriebe für Volvo

I-Shift ist ein automatisiertes Getriebe mit manueller Funktion, mit dem Lkw von Volvo ausgestattet sind. Dieses System wurde von Ingenieuren der Volvo Group entwickelt und es wird seit 2001 …

GM 5L40-E und 5L50: Merkmale, Vor- und Nachteile

GM 5L40-E und 5L50: Merkmale, Vor- und Nachteile

Der GM 5L40-E und der 5L50 sind 5-Gang-Automatikgetriebe und mit einer manuellen Steuerfunktion ausgestattet. Sie wurden 1999 in Produktion genommen. Diese sind in verschiedenen Fahrzeugen von General Motors verbaut. …