Anleitung: Mercedes W168 Bremsbeläge hinten wechseln

Symptome für verschlissene hintere Bremsbeläge am MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168)

Der Verschleiß der hinteren Bremsbeläge am Mercedes A-Klasse W168 kündigt sich oft durch schleichende Anzeichen an. Ein klassisches Indiz ist ein metallisches Schleifgeräusch beim Bremsvorgang, das darauf hindeutet, dass die Verschleißschicht bereits vollständig abgetragen ist. Auch ein verändertes Pedalgefühl, beispielsweise ein weicherer Druckpunkt oder ein längerer Pedalweg, kann auf abgenutzte Bremsbeläge hinten beim A 160 oder A 190 hindeuten. Zudem kann das Fahrzeug beim Bremsen einseitig ziehen, wenn die Bremswirkung an der Hinterachse des W168 nicht mehr gleichmäßig gegeben ist.

Risiken bei vernachlässigtem Wechsel der hinteren Bremsbeläge am A-Klasse W168

Das Weiterfahren mit verschlissenen hinteren Bremsbelägen am MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) ist ein erhebliches Sicherheitsrisiko. Wenn die Belagstärke unter das zulässige Minimum sinkt, kann die Bremsflüssigkeit überhitzen, was zum gefürchteten „Fading“ führt – der plötzlichen Abnahme der Bremswirkung. Zudem beschädigen abgenutzte Bremsbeläge hinten beim A 210 die Bremsscheiben, da Metall direkt auf Metall reibt. Dies führt zu tiefen Riefen, was einen deutlich teureren Austausch der Bremsscheiben am Mercedes W168 erforderlich macht.

Arbeitsaufwand und Schwierigkeitsgrad beim Austausch der hinteren Bremsbeläge am A-Klasse W168

Für einen erfahrenen Hobbyschrauber ist der Wechsel der hinteren Bremsbeläge am MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) gut machbar. Die Schwierigkeit wird als moderat eingestuft. Der Zeitaufwand für den Tausch der hinteren Bremsbeläge am A 160 oder A 190 liegt bei etwa 60 bis 90 Minuten, abhängig von der Gängigkeit der Bremssattelschrauben. Wichtig ist, dass alle notwendigen Werkzeuge, wie ein Bremskolbenrücksteller, griffbereit sind, um den Bremskolben korrekt in den Sattel zurückzudrücken, ohne die Manschette zu beschädigen.

Empfohlene Zusatzarbeiten beim Wechsel der hinteren Bremsbeläge am Mercedes W168

Beim Wechsel der hinteren Bremsbeläge am A-Klasse W168 empfiehlt es sich, den Zustand der Bremsscheiben genau zu prüfen. Ist die Mindestdicke unterschritten, sollten diese zeitgleich erneuert werden. Ebenso ist die Kontrolle der Führungsbolzen des Bremssattels essenziell. Diese sollten gereinigt und mit spezieller Bremsenfett-Paste neu gefettet werden, um ein einseitiges Abnutzen der Beläge am Mercedes A-Klasse zu verhindern. Auch der Bremsflüssigkeitsstand sollte nach der Arbeit am A 160 (W168) im Ausgleichsbehälter kontrolliert und gegebenenfalls korrigiert werden.

Typische Fehler beim Tausch der hinteren Bremsbeläge am A-Klasse W168

Ein häufiger Fehler beim Austausch der hinteren Bremsbeläge am A-Klasse (W168) ist das Unterlassen der Reinigung des Bremssattelhalters. Ablagerungen von Bremsstaub und Rost führen dazu, dass die neuen Beläge verkanten. Zudem wird oft vergessen, die Kontaktflächen mit Anti-Quietsch-Paste zu behandeln, was zu nervigem Bremsquietschen führt. Ein weiterer kritischer Punkt am W168 ist das Ignorieren der korrekten Anzugsdrehmomente für die Bremssattelschrauben; ein zu loses oder zu festes Anziehen beeinträchtigt die Sicherheit maßgeblich.

Wartungsintervall für hintere Bremsbeläge am MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168)

Die Herstellerempfehlung für den Austausch der hinteren Bremsbeläge am A-Klasse (W168) liegt bei etwa 30.000 km. Da der individuelle Fahrstil, das Einsatzgebiet (Stadtverkehr mit häufigem Bremsen gegenüber Autobahnfahrten) und die Qualität der verbauten Teile stark variieren, sollte der Belagzustand bei jedem Reifenwechsel am A 160 oder A 210 geprüft werden. Ein proaktiver Austausch schont das Bremssystem des Mercedes W168 vor Folgeschäden.

FAQ: Häufige Fragen zu den hinteren Bremsbelägen am A-Klasse W168

• Muss man die hinteren Bremsbeläge am Mercedes A-Klasse (W168) immer achsweise tauschen? Ja, aus Sicherheitsgründen müssen Bremsbeläge immer paarweise pro Achse gewechselt werden, um eine einseitige Bremswirkung am W168 zu verhindern.
• Warum quietscht die Bremse am W168 nach dem Einbau neuer hinterer Bremsbeläge? Wenn keine Anti-Quietsch-Paste verwendet wurde oder der Bremssattelhalter nicht gründlich gereinigt wurde, können Vibrationen der hinteren Bremsbeläge am A-Klasse W168 zu Geräuschen führen.
• Kann ich beim Wechsel der hinteren Bremsbeläge am A-Klasse W168 das Bremspedal betätigen? Nein, niemals das Bremspedal drücken, wenn der Bremssattel abgenommen ist, da sonst der Kolben aus dem Zylinder fallen kann.
• Welches Werkzeug ist für die hinteren Bremsbeläge am A-Klasse W168 zwingend erforderlich? Ein Bremskolbenrücksteller ist für das fachgerechte Zurücksetzen des Kolbens am A-Klasse (W168) unverzichtbar, um die Mechanik nicht zu beschädigen.