Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 200 CDI (211.007), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 220 CDI (211.008), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 500 (211.072), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 280 CDI (211.023), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 500 (211.070), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 300 BlueTEC (211.024), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 280 CDI (211.020), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 320 CDI (211.022), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 220 CDI (211.006), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 270 CDI (211.016), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 220 CDI, MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 320 CDI (211.026), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 220 CDI (211.006) … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie MERCEDES-BENZ W211 E-Klasse Motorlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Motorlager für den E-Klasse Limousine (W211) und andere MERCEDES-BENZ-Modelle

Lagerung, Motor

Halter, Motoraufhängung

        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 500 (211.072) Benzin (388 PS)
      
        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 280 CDI (211.023) Diesel (177 PS)
      
        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 220 CDI Diesel (163 PS)
      
        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 220 CDI (211.006) Diesel (136 PS)
      
        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 280 CDI (211.020) Diesel (190 PS)
      
        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 500 (211.070) Benzin (306 PS)
      
        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 300 BlueTEC (211.024) Diesel (211 PS)
      
        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 320 CDI (211.022) Diesel (224 PS)
      
        Lagerung, Motor für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 220 CDI (211.006) Diesel (150 PS)

Austausch: Motorlager – Mercedes W211. Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motorlager – Mercedes W211. AUTODOC-Experten empfehlen:

Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Motorlager – Mercedes W211. Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Reinigen Sie die Motorlager-Befestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 4

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Motorlagers heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 5

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 6

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.
Schritt 7

Lösen Sie die Befestigungen der unteren Ölwannen-Abdeckung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Nehmen Sie die Ölwannen-Abdeckung ab.
Schritt 9

Reinigen Sie die Motorlager-Befestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 10

Schrauben Sie das untere Befestigungselement des Motorlagers heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 11

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 12

Stützen Sie den Motor im Bereich der Ölwanne. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 13

Entfernen Sie die Motoraufhängung.

Austausch: Motorlager – Mercedes W211. Tipp von AUTODOC-Experten:

Überprüfen Sie vorsichtig die anderen Motoraufhängungen und ersetzten Sie sie, sofern erforderlich.
Schritt 14

Reinigen Sie den Montagesitz der Motoraufhängung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 15

Bringen Sie die Motoraufhängung an ihrem Montagesitz an.
Schritt 16

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 17

Drehen Sie die untere Befestigung des Motorlagers ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Entfernen Sie den hydraulischen Getriebeheber.

AUTODOC empfiehlt:

Austausch: Motorlager – Mercedes W211. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 19

Ziehen Sie das untere Befestigungselement des Motorlagers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.
Schritt 20

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 21

Drehen Sie die obere Befestigung des Motorlagers ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 22

Ziehen Sie das obere Befestigungselement des Motorlagers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.

Schritt 23

Bringen Sie die untere Ölwannen-Abdeckung wieder an.
Schritt 24

Ziehen Sie die Befestigungen der unteren Ölwannen-Abdeckung fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 25

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 26

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 27

Schließen Sie die Haube.

Kommentare – 1

user_#1448727

07.03.2023 15:03

Mitglied

Tut mir leid. Für einen eingefleischten Schrauber Infos ziemlich überflüssig (Motorraumhaube öffnen, Lackschutz drüberlegen, untere Motorabdeckugen abschrauben, Schraube nach Aufdrehen herausnehmen, Motorraumhaube schließen usw.). Für einen Einsteiger werden wichtige Dinge nicht erklärt, außerdem wird nur die einfache Seite (Fahrerseite) gezeigt, die kompliziertere Beifahrerseite jedoch nicht. Es wird nicht mal auf diese Ausbausituation hingewiesen. Praktisch für jeden unbrauchbar.

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