Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 HDi 110, PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 RC, PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 16V, PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 S16, PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 HDI 90, PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 S16 … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Radlager für den 206 Schrägheck (2A/C) und andere PEUGEOT-Modelle

Radlagersatz

Radlager

Kappe, Radlager

        Radlagersatz für PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 S16 Benzin (135 PS)
      
        Radlagersatz für PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 HDI 90 Diesel (90 PS)
      
        Radlagersatz für PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 S16 Benzin (136 PS)
      
        Radlagersatz für PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 16V Benzin (109 PS)
      
        Radlagersatz für PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 RC Benzin (177 PS)
      
        Radlagersatz für PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 HDi 110 Diesel (109 PS)

Austausch: Radlager – PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C). Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Dichtstoff
                      
                        Multifunktionsschmiermittel
                      
                        Hochtemperatur-Keramikfett
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Torx-Bit T55
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 36
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hammer
                      
                        Splinttreiber
                      
                        Brechstange
                      
                        Phillips-schraubendreher
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Rundzangen
                      
                        Trennmesser für Lager
                      
                        Kugelgelenkabzieher
                      
                        Druckstücksatz, Ein-/Auspresswerkzeug
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Radlager – PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C). Tipp von AUTODOC:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Ersatz in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube. Schrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab.

Schritt 2

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 3

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 4

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 5

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C)
Schritt 6

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 7

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 8

Schrauben Sie die Befestigungen des Bremssattelhalters ab. Verwenden Sie den Torx T55. Verwenden Sie ein Windeisen. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 9

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (2 Stück).

Schritt 10

Trennen Sie den Stecker der Verschleißsensoren des Bremsbelags.
Schritt 11

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

Austausch: Radlager – PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C). Fachleute empfehlen:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen.
Schritt 12

Nehmen Sie die Halteklammer und bewegen Sie den Bremsschlauch aus der Halterung des Federbeins. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 13

Trennen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 14

Schrauben Sie den ABS-Kabelhalter ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 15

Entfernen Sie die Halterung der Stoßdämpferstrebe.
Schritt 16

Reinigen Sie die Befestigungselemente der Bremsscheibe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 17

Schrauben Sie die Bremsscheibenbefestigungen ab. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 18

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 19

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 20

Lösen Sie das Ende der Befestigungsmutter an dem Achsschenkel. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Ziehen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher.
Schritt 22

Reinigen Sie die Befestigung, die den Achslenker mit dem Kugelgelenk verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 23

Schrauben Sie das Befestigungselement ab, das den Achslenker mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 24

Lösen Sie den unteren Querlenker vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 25

Entfernen Sie den Splint, der die Nabenmutter sichert. Verwenden Sie eine Rundzange. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 26

Reinigen Sie das Befestigungselement der Radnabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 27

Schrauben Sie die Radnaben-Achsmutter ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 36. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 28

Entfernen Sie die Befestigungsmutter.

Schritt 29

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Splintentreiber. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 30

Schrauben Sie die Befestigung ab, die den ABS-Sensor mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 31

Entfernen Sie den ABS-Sensor vom Achsschenkel.
Schritt 32

Reinigen Sie die untere Befestigung, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 33

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 34

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.

Schritt 35

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Benutzen Sie einen Hammer.

Schritt 36

Entfernen Sie die Achsschenkel zusammen mit der Nabe.
Schritt 37

Entfernen Sie die Radnabe vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 38

Entfernen Sie den Sicherungsring am Radnabenlager. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 39

Drücken Sie das Radnabenlager heraus. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 40

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 41

Behandeln Sie den Montagesitz der Lagerbaugruppe. Verwenden Sie Mehrzweckfett.

Schritt 42

Drücken Sie das neue Lager in dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.

AUTODOC empfiehlt:
Kontrollieren Sie die Radnabenlagereinheit, um sicherzustellen, dass sie richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine Fehlausrichtung.Hören Sie direkt auf, auf die Oberfläche der Lagereinheit zu drücken, wenn sie in ihren Montagesitz eingesetzt wurde.
Schritt 43

Setzen Sie den Sicherungsring in den Achsschenkel ein. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 44

Demontieren Sie den Lagerinnenring, der sich noch auf der Nabe befindet. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Verwenden Sie ein ein Trennmesser für Lager.

Schritt 45

Behandeln Sie den Befestigungssitz der Radnabe. Verwenden Sie Mehrzweckfett.

Schritt 46

Installieren Sie die Radnabe auf dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 47

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 48

Installieren Sie den Achsschenkel mit einer Nabe.
Schritt 49

Stützen Sie die Achsschenkelachse auf.
Schritt 50

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 51

Entfernen Sie den Träger unter der Achsschenkelachse.

Austausch: Radlager – PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C). Tipp von AUTODOC-Experten:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 52

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.

Schritt 53

Schrauben Sie die unteren Befestigungen des Federbeins fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Schritt 54

Behandeln Sie die Keilwellen des Antriebswellen-Gleichlaufgelenks. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 55

Bringen Sie den Achsschenkel an der Antriebswelle an.

Schritt 56

Verbinden Sie den unteren Querlenker mit dem Achsschenkel.

Schritt 57

Ziehen Sie die Befestigung fest, die den Achslenker mit dem Kugelgelenk verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 45 Nm Drehmoment fest.
Schritt 58

Bringen Sie die Befestigungsmutter an.

Schritt 59

Ziehen Sie die Nabe hindurch. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 36. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 325 Nm Drehmoment fest.
Schritt 60

Sichern Sie die Nabenmutter mit einem neuen Splint. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 61

Bauen Sie den ABS-Sensor auf dem Achsschenkel ein und sichern Sie ersteren. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 62

Bauen Sie den Spurstangenkopf an dem Achsschenkel an.
Schritt 63

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 35 Nm Drehmoment fest.
Schritt 64

Bringen Sie die Halterung der Stoßdämpferstrebe an.
Schritt 65

Ziehen Sie den ABS-Kabelhalter an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 10 Nm Drehmoment fest.
Schritt 66

Bringen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors an.
Schritt 67

Reinigen Sie die Nabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 68

Bringen Sie die Bremsscheibe an.
Schritt 69

Ziehen Sie die Bremsscheibenbefestigungen an. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 10 Nm Drehmoment fest.
Schritt 70

Befestigen Sie den Bremsschlauch an der Strebe.
Schritt 71

Bringen Sie die Halteklammer für den Bremsschlauch an.

Schritt 72

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 73

Behandeln Sie die Befestigungsschrauben der Bremssattelhalterung. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 74

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an (2 Stück).

Schritt 75

Ziehen Sie die Befestigungen des Bremssattelhalters fest. Verwenden Sie den Torx T55. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 76

Verbinden Sie den Stecker des Verschleißseonsors der Bremsbeläge.
Schritt 77

Behandeln Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Behandeln Sie die Befestigungen des Achsschenkels. Behandeln Sie die Befestigungsschrauben der Bremssattelhalterung. Behandeln Sie die Befestigungen, die den Querlenker mit dem Achsschenkel verbinden. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 78

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Hochtemperatur-Keramikfett.
Schritt 79

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Radlager – PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 80

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Radlager – PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C). AUTODOC-Experten empfehlen:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 81

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 82

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 90 Nm Drehmoment fest.
Schritt 83

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

AUTODOC empfiehlt:
Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter und füllen Sie ggf. nach.
Schritt 84

Schrauben Sie die Kappe des Ausgleichsbehälters für die Bremsflüssigkeit fest. Schließen Sie die Haube.

AUTODOC empfiehlt:
Ohne das Starten des Motors drücken Sie das Bremspedal mehrmals, bis Sie signifikanten Widerstand spüren.

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