Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.4 TDI, SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.4 TDI, SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.4, SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.2, SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.6 TDI, SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.2 TDI, SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.2 TSI … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Stoßdämpfer für den Roomster Praktik (5J) und andere SKODA-Modelle

Alternativprodukte

Stoßdämpfer

SKSA-0130022 STARK Stoßdämpfer

22,86 EUR

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SKSA-0130593 STARK Stoßdämpfer

28,88 EUR

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32-H90-0 BOGE Stoßdämpfer

60,33 EUR

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Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                    
                      12-Kant-Stecknuss Nr.36
                    
                      Sechskant-Bit Nr. H5
                    
                      Sechskant-Bit Nr. H7
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                    
                      Stoßdämpfer-Nuss
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Windeisen
                    
                      Splinttreiber
                    
                      Hammer
                    
                      Brechstange
                    
                      Hydraulischer Federbeinspanner
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Kotflügelschoner
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). AUTODOC empfiehlt:

Beide Federbeine der vorderen Aufhängung sollten zur gleichen Zeit erneuert werden.
Der Austauschvorgang ist für die linken und rechten Federbeine der Vorderradaufhängung identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 4

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 5

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 6

Entfernen Sie die Schutzkappe des Nabenlagers.

Bitte beachten Sie!
Manche Autos sind nicht mit Radnabenkappen ausgestattet.
Schritt 7

Schrauben Sie die Nabenkontermutter ab. Benutzen Sie eine 12-Kant-Nuss #36. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 8

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 9

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). Tipp:
Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 10

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 11.1

Reinigen Sie die Befestigungselemente, welche den Stabilenker mit dem Federbein verbinden, sowie die, welche das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden.

Schritt 11.2

Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 12

Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Stabilisatorstange aus dem Federbein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 13

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 14

Lösen Sie den Bremsschlauch vom Federbein. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 15

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 16

Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu entfernen. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 17

Reinigen Sie den Kugelgelenk-Montagesitz. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 18

Lösen Sie das Befestigungselement, welches das Kugelgelenk am Federungsquerlenker befestigt. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 19

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 20

Trennen Sie das Kugelgelenk vom Arm. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 21

Lösen Sie das Befestigungselement, welches die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Benutzen Sie eine 12-Kant-Nuss #36.
Schritt 22

Behandeln Sie den Montagesitz der Antriebswelle auf dem Achsschenkel. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 23

Ziehen Sie die Antriebswelle aus dem Achsschenkel und verbinden Sie diese mit dem Körper. Verwenden Sie einen Splintentreiber. Benutzen Sie einen Hammer.

Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). AUTODOC-Experten empfehlen:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist).
Schritt 24

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Verwenden Sie einen Splintentreiber. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 25

Senken Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm.

AUTODOC empfiehlt:
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden.Stellen Sie sicher, dass der Achsschenkel nicht von der Last gelöst wird.
Schritt 26

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 27

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 28

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). Tipp von AUTODOC-Experten:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 29

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 30

Reinigen Sie die Stoßdämpferstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 31

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 32

Entfernen Sie die Stoßdämpferhalterung, die Manschette und den Stoßstopp.
Schritt 33

Geben Sie die Spiralfeder frei.
Schritt 34

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 35

Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner.

Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). Fachleute empfehlen:
Untersuchen Sie genau die Stoßdämpferhalterung, den Staubmantel und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen.
Schritt 36

Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein.
Schritt 37

Installieren Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer.
Schritt 38

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 39

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 40

Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein.
Schritt 41

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). AUTODOC-Experten empfehlen:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 42

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 43

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 44

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 45

Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers an. Schrauben Sie diese nicht fest.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. SKODA ROOMSTER Praktik (5J)
Schritt 46

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 47

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 48

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 49

Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle reinigen. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 50

Bauen Sie die Antriebswelle ein.
Schritt 51

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

Austausch: Federbein – SKODA ROOMSTER Praktik (5J). Tipp von AUTODOC-Experten:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 52

Setzen Sie eine neue Schraube für den Achsschenkel ein und ziehen Sie diese fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 53

Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 54

Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Lenker.
Schritt 55

Ziehen Sie das Kugelgelenk an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 56

Schrauben Sie die Mutter an die Gelenkwelle. Benutzen Sie eine 12-Kant-Nuss #36.
Schritt 57

Befestigen Sie die Stabilisatorverbindung am Federbein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Benutzen Sie den HEX #H5. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 40 Nm Drehmoment fest.
Schritt 58

Befestigen Sie den Bremsschlauch an der Strebe.
Schritt 59

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 60

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. SKODA ROOMSTER Praktik (5J)
Schritt 61

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 62

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 63

Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 15 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 64

Schrauben Sie die Nabenkontermutter des Rads an. Benutzen Sie eine 12-Kant-Nuss #36. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.+45°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 65

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 66

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 67

Schließen Sie die Haube.

Schritt 68

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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