Hat die Antriebswelle Einfluss auf das Getriebe? VW Golf Plus / Crossgolf (5M1, 521) (01.2005 - 12.2013)

also ich hatte mal bei meinem alten Golf so richtig üble Vibrationen beim Beschleunigen, das war voll nervig. Stellte sich dann raus dass die rechte Antriebswelle ne Macke hatte und das Getriebe wurde auch in Mitleidenschaft gezogen​

Bei mir wars auch so, aber zusätzlich noch so ein metallisches Knacken beim Einlenken in Kurven. Mein Kumpel meinte damals "lass das nicht zu lang, sonst frisst dir das Getriebe komplett ab" und er hatte recht - die Welle überträgt ja das Drehmoment nicht mehr gleichmäßig und das belastet das Getriebe extrem​

Das Knacken kenn ich auch, vor allem beim starken Lenken und gleichzeitig Gas geben. Bei mir hats angefangen mit leichten Vibrationen so ab 2500 Umdrehungen und wurde dann immer schlimmer. Irgendwann wars dann auch im Lenkrad zu spüren, das hat richtig geflattert beim Beschleunigen​

Bei mir ist das Ganze eher schleichend schiefgelaufen. Ich hab die Vibrationen erst ignoriert, dachte, das wären einfach die Reifen. Ein paar Wochen später war die Gummimanschette komplett hinüber, überall Fett an der Aufhängung und Dreck im Gelenk. Am Ende musste nicht nur die Antriebswelle raus, sondern auch Teile vom Getriebe, weil die Lager schon gelitten hatten. Echt eine teure Lektion.

@Lucie____Des oh man das ist bitter! Die Manschetten sind echt kritisch, wenn da erstmal Fett austritt und Schmutz reinkommt wirds richtig übel. Ich kontrollier das jetzt regelmäßig bei jedem Reifenwechsel​

Was auch typisch ist sind so Klapper- oder Quietschgeräusche, vor allem wenn die Kreuzgelenke hinüber sind. Bei nem Bekannten hats beim Anfahren immer so geklickt und dann auch beim Kurvenfahren ordentlich geknarrt. Die Welle war dann an beiden Gelenken durch​

@Thomas_KFZFragen genau, und wenn man beim Beschleunigen in eine Richtung lenkt verstärkt sich das Problem meist noch. Ist halt weil dann mehr Last auf der einen Seite liegt. Bei mir wars links schlimmer, rechts gings noch halbwegs​

Vibrationen beim Fahren, Knackgeräusche beim Lenken, Flattern im Lenkrad und eventuell Fettspuren unterm Auto sind die Hauptsymptome. Und das Getriebe leidet massiv mit wenn mans ignoriert, weil die Kraftübertragung nicht mehr sauber läuft. Lieber frühzeitig checken lassen​