Ölpumpe Antrieb
PEUGEOT 307 CC (3B)

Ich besitze einen Peugeot 307cc, Motor RFN (EW10J4), 2.0, 100 KW. Nun meldet das Fahrzeug 

„Öldruck zu niedrig, Werkstatt aufsuchen.“  

Der Öldruck betrug tatsächlich Max. 2 Bar.

Da ich nicht wußte wann der Zahnriemen letztmalig gewechselt wurde, machte ich mich ans Werk. Motor festgesetzt, Zahnriemen ab, Wasserpumpe aus- und wieder eingebaut. 

Außer das die Befestigung der Wasserpumpe eine totale Fehlkonstruktion ist, keine Probleme. Nun ging es an die Ölpumpe, also Ölwanne ab und die Pumpe, die auf der Stirnseite sitzt ausgebaut. Ging an sich auch ganz geschmeidig. Nun zu meiner Frage: Der Antrieb des Keilriemens besteht aus einem „Entkoppelbaren Kurbelwellen-Zahnrad“, das heißt es läßt sich auf der Kurbelwelle bewegen und drehen und wird mit der Riemenscheibe geklemmt. 

Der Antrieb der Ölpumpe ist auch nicht fest und lässt sich „saugen“ vor- und zurückschieben. Ist das Richtig oder gibt es eine Feststellmöglichkeit die ich übersehen habe? 

Ich habe wenig Lust alles wieder zusammen zu bauen um dann festzustellen das der Öldruck immer noch nicht Okay ist weil der Innenrotor nicht mitläuft. 

Hat jemand eine Idee oder evtl. sogar Erfahrungen mit diesem Motor?