Wie lange hält ein Reifenprofil von 1 mm im Durchschnitt? VW Golf VI Cabrio (517) (03.2011 - 05.2016)

mit 1 mm Profil bist du faktisch schon unter der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 mm und damit nicht mehr verkehrssicher unterwegs, egal wie vorsichtig du fährst. Schon bei rund 3 mm nimmt die Haftung bei Nässe stark ab, bei 1–1,6 mm verlängert sich der Bremsweg auf nasser Fahrbahn massiv und das Aquaplaningrisiko ist extrem hoch. Rein rechnerisch kann 1 mm Profil bei normalem Abrieb zwar noch einige tausend Kilometer halten, aber in der Praxis kann schon ein einziges starkes Bremsmanöver oder viel Regenfahrt den Unterschied machen – „sicher“ ist das also keine einzige Fahrt mehr, sondern eher Glückssache.

Bei meinem Golf 7 1.4 TSI Bj. 2015 habe ich die Sommerreifen bei etwa 3 mm runtergenommen, obwohl sie theoretisch noch „legal“ waren. Im Alltag (viel Autobahn, oft Regen) hat man da schon gemerkt, dass der Wagen früher ins ABS geht und in Spurrillen unruhiger wird. Die Werkstatt hat auch klar gesagt, dass alles unter 3 mm nur noch eine Notlösung ist. Ein Freund ist einmal mit gut 1,5 mm in einen starken Regenschauer geraten, da hat das Auto bei 100 km/h fast aufgeschwommen, obwohl die Geschwindigkeit nicht übertrieben war.

Pflege bringt hauptsächlich etwas, solange noch genug Profil da ist. Wichtig ist

regelmäßig Luftdruck prüfen und nach Herstellervorgabe einstellen

nicht dauerhaft am Lastmaximum fahren

ruhiger Fahrstil, keine Vollbremsungen und Kickdowns, wenn es nicht sein muss

Spur und Sturz prüfen lassen, wenn du ungleichmäßigen Abrieb siehst

Wenn du jetzt wirklich nur noch 1 mm hast, ist die einzige sinnvolle „Pflege“ der sofortige Tausch. Alles andere ist ein Sicherheitsrisiko und kann bei einer Kontrolle auch Bußgeld und Punkt bedeuten.

hab bei meinem Astra J 2012 die Sommerreifen mal bis knapp über 2 mm gefahren, mehr trau ich mich seitdem nicht mehr. Bei nasser Fahrbahn war der Bremsweg deutlich länger, man merkt richtig, wie der Wagen „schwimmt“. Seitdem ist bei 3 mm Schluss und gut.

bei mir wars so beim Clio, dass der Reifenhändler meinte, 1,6 mm ist nur die absolute Grenze fürs Gesetz, nicht für die Sicherheit. Der Tipp war immer schon vorher wechseln und regelmäßig den Luftdruck checken, dann halten die neuen auch länger.

ich seh das ähnlich, 1 mm ist nicht mehr fahren, sondern hoffen. Selbst wenn manche sagen, sie hätten damit noch ein paar tausend Kilometer geschafft, hängt das stark von Fahrstil und Strecke ab. Würd ich niemandem empfehlen.

bei meinem Passat B8 hat mir die Werkstatt gezeigt, wie unterschiedlich Reifen abnutzen können. Vorn mehr als hinten, und wenn die Spur nicht stimmt, ist ein Profilmillimeter schneller weg als man denkt. Darum immer mal hinschauen, nicht nur zur HU.

mein Tipp zur Pflege noch dazu immer dieselbe Tankstelle / denselben Parkplatz nutzen fürs schnelle Sichtcheck-Ritual. Beim Aussteigen einmal kurz über die Lauffläche schauen, Sägezahn oder einseitige Abnutzung erkennt man so früh.

hatte mal auf meinem alten BMW E46 sehr sportlich gefahren, da waren 2 mm schneller weg als gedacht. Wenn du oft stark beschleunigst und bremst, kann 1 mm gefühlt in ein paar Wochen weg sein. Sicher ist das aber schon lange vorher nicht mehr.