Wie repariert man defekte Scheibenwischer? VW Golf VI Variant (AJ5) (07.2009 - 07.2013)

Hatte ich auch schon – lag am Ende nur an alten Wischerblättern. Neue drauf, und das Schmieren war sofort weg. Quietschen kommt oft, wenn die Scheibe nicht richtig sauber ist oder der Gummi hart geworden ist. Einfach mal gründlich putzen, hilft meistens. Elektrik ist eher selten der Grund, meistens sind’s echt nur die Blätter selbst.

Gleiches Spiel bei mir: Quietschen und Schlieren, Gummi war steinhart. Neue, weichere Wischer drauf, und Ruhe war. Ich wisch einmal im Monat Scheibe und Blätter ab – seitdem läuft alles leise. Wenn gar nichts mehr geht, Sicherung checken – war bei meinem Fiesta auch mal der Fall.

Wenn du oft unter Bäumen parkst, kann Harz oder Dreck die Gummis schnell kaputtmachen. Ich hab die Wischerarme mal abgenommen und leicht nachgebogen, damit sie besser anliegen – hat bei meinem alten VW echt Wunder gewirkt.

Bei meinem Mazda war der Wischermotor hinüber, lief nur noch auf einer Stufe – ziemlich nervig. Wenn’s nach Reinigung und neuem Satz Blätter nicht besser wird, lieber mal Motor oder Mechanik checken. Meistens liegt’s aber wirklich nur an den Gummis oder Dreck.

Bin auch mal mit kaputten Wischern weitergefahren – Schlieren deluxe. Neue drauf, Problem gelöst. Mein Nachbar hat mir geraten, die Gummis hin und wieder mit Spiritus zu reinigen und vorm Winter etwas Silikon draufzugeben. Hilft gegen Kratzen und verlängert die Lebensdauer.

Beim Fiesta hatte ich das gleiche: Neue Blätter drauf und alles wieder top. Manchmal sind die Arme leicht verbogen oder locker, also einfach mal prüfen. Bei mir war die Welle mal fest – bisschen WD-40, und sie lief wieder wie neu.

Ich kauf mittlerweile lieber hochwertige Wischer, weil die Billigteile bei meinem Passat sofort kaputtgingen. Einmal im Quartal alles gründlich säubern, dann gibt’s kein Schmieren. Quietschen hab ich meist im Herbst, wenn viel Laub auf der Scheibe liegt.

Bei mir war’s tatsächlich mal elektrisch – Sicherung gewechselt, und alles lief wieder. Aber das ist eher selten. Meistens reicht’s, die Blätter zu tauschen.

Hab auch gehört, dass manche nur die Gummis wechseln, nicht die ganzen Blätter. Spart zwar Geld, aber ist mir zu fummelig. Ich tausch lieber alle zwei Jahre komplett.

Beim Golf war’s genauso – neue Blätter, keine Schlieren mehr. Wenn’s trotzdem quietscht, ist die Scheibe meistens fettig. Einmal mit Glasreiniger drüber, und es passt.

Beim alten Astra hatte ich das öfter. Neue Blätter haben geholfen, aber ich öle auch ab und zu die Mechanik an den Federarmen – dann läuft’s viel ruhiger. Elektrik macht da selten Ärger.

Ich wechsel die Blätter beim Skoda zweimal im Jahr, seitdem keine Schlieren mehr. Wenn sie mal Geräusche machen, einfach den Arm leicht neu ausrichten – hilft oft schon.

Bei mir liefen die Wischer gar nicht, da war das Relais durch. In 95 Prozent der Fälle sind’s aber einfach alte Gummis oder Dreck. Regelmäßig sauber machen, dann ist Ruhe.

Ich tausch die Blätter alle paar Monate. Quietschen kommt fast immer von harten Gummis. Einmal reinigen oder direkt neue drauf – klappt bei mir jedes Mal.