ABS Sensor vorne wechseln OPEL Vivaro A Combi (X83)

Hey R. S., hab meinen ABS-Sensor beim Vivaro schon mal selbst gewechselt, geht echt klar, wenn du etwas Werkzeug hast. Rad abnehmen, Sensor suchen (sitzt in der Nähe der Radnabe), dann die Schraube lösen und vorsichtig rausziehen – oft sitzt das Ding ziemlich fest, hab damals mit etwas WD40 und vorsichtig hebeln gearbeitet. Am wichtigsten: nach dem Ausbau alles schön sauber machen, damit der neue Sensor ordentlich sitzt! Fehlerspeicher musst du danach noch löschen, sonst bleibt die ABS-Lampe an.​​

Ich find, solange du kein Spezialwerkzeug braucht, ist das selbst zu schaffen. Der Sensor ist mit einer Schraube gesichert und geht manchmal schwer raus, vor allem wenn’s schon länger verbaut war. Tipp: Drahtbürste nehmen, bevor du den neuen reinsteckst, sonst gibt’s gleich wieder Stress mit der Kontrolleuchte.​

Hatte auch mal Stress damit, Sensor war total festgefressen. Musste den alten rausbohren, ging aber mit etwas Geduld und richtigem Bohrer klar. Davor hab ich Kabelverlauf fotografiert, damit beim Einbau nix schiefgeht. Wichtig: Kabel wieder so befestigen, dass’s nicht scheuert. Hab mir vorsorglich Handschuhe angezogen wegen möglichem Dreck und Rost.​

Hab’s beim Kumpel gemacht, ähnlich wie beim Renault Trafic. Wenn der ABS-Sensor ab ist, unbedingt Aufnahme sauber machen. Sonst baut sich gleich wieder Rost rein und das Ding klemmt schon beim nächsten Mal. Beim Sensorwechsel ansonsten nix wildes – eher nervig, wenn was abbricht.​

Musste mal einen Sensor plus Kabel wechseln, weil das Kabel kaputt war. Nervigste Sache: Kabel bis zum Stecker im Innenraum verfolgen und alles losmachen. Dauert manchmal länger als eigentlicher Sensorwechsel. Rad ab, Sensor raus, neues Kabel entlang legen, Stecker verbinden, fertig.​​

Wenn die Kontrollleuchte nach dem Wechsel noch leuchtet, kann es sein, dass der Ring am Radlager schon zu viel Rost hat – den also mit checken. Rissige Kabel auch beachten, sonst war die ganze Arbeit umsonst.​

Hab’s selbst gemacht – ging relativ fix, sobald das Auto aufgebockt war. Sicherungsschraube raus, Sensor vorsichtig rausziehen und aufpassen, den ABS-Ring nicht zu beschädigen. Einfach neues Teil einsetzen, Schraube rein, Kabel anklemmen, fertig. Fehlerspeicher löschen nicht vergessen!​​

Noch ein Tipp: Unbedingt das richtige Ersatzteil nehmen, gibt verschiedene für vorne und hinten je nach Modelljahr. Sonst passt die Steckverbindung nicht. Vorher Nummer vergleichen oder mit alten Sensor abgleichen.​​

Bei mir war’s nur der Stecker, hätt locker selber machen können. Stecker gelöst, Sensor raus, neuen rein, Stecker wieder drauf. Maximal 30 Minuten, wenn nichts festgegammelt ist.​

Mein Nachbar hatte mal dieselben Probleme, Sensor gewechselt und trotzdem Lampe an – war dann der Sensorring am Radlager, total verrostet. Also Radlager gleich mit prüfen!​

Hab es vorsichtshalber vorher im Handbuch nachgeschaut: Kein Hexenwerk, brauchst nur Standardwerkzeug. Aufbocken, Rad runter, Sensor raus, alles sauber machen, neuen Sensor rein – Teile gibt’s auch bei Privatleuten. Alle Kabel am besten gleich checken, dann kommst du nicht so schnell nochmal ran.​

Kann bestätigen: Sensorwechsel am Vivaro ist wirklich machbar, solange du keinen Spezialfall hast (Sensor total fest oder Kabel gerissen). Fehler danach auslesen/löschen nicht vergessen, sonst bleibt die Lampe.​

Bin dabei, wenn’s ums selber machen geht – wichtig: Geduld mitbringen, Sensor ist oft fest und bricht beim Ausbau. Tipp: Immer eine Zange/Schraubendreher und WD40 bereithalten. Keine falsche Angst vorm Selbermachen!​

Sensor mal beim Nachbarn am Vivaro gewechselt, war anfangs etwas tricky wegen Rost, aber ansonsten völlig entspannt. Ganze Sache war nach 40 Minuten durch, Fehlerspeicher gelöscht und Ruhe gehabt.​​