Wie viel kostet der Unterbodenschutz beim Ducato? FIAT Ducato III Kastenwagen (250, 290) (07.2006 - ...)

Hab für meinen Ducato 2016 in der Werkstatt letztes Jahr rund 350 € für den Unterbodenschutz hinlegen müssen – das war inkl. Grundbehandlung und ne kleine Roststelle ausbessern. Der Preis kann echt schwanken, je nach Zustand (Rost = mehr Aufwand!) und was genau gemacht wird. In Ballungsräumen manchmal bisschen teurer – bei ’nem Kumpel im ländlichen Raum waren’s knapp unter 300 €. Kleine Werkstätten nehmen oft weniger, haben aber halt meistens längere Wartezeiten.​

Bei mir (Südbayern, Ducato 2015) war das Angebot von 420 € für den Komplettschutz, inkl. Hohlraumversiegelung. Rost hatten sie bei mir auch direkt angesprochen Sobald mehr zu machen ist, kann’s halt schnell 600+ € werden. Material macht übrigens gar nicht so viel Preisunterschied – der größte Posten ist echt die Arbeitszeit, vor allem wenn vorher großflächig Rost behandelt werden muss.​

Ich hab den Unterbodenschutz selbst gemacht mit Dose aus’m Fachhandel. Hat mich vielleicht 60 € gekostet (inkl. Miethebebühne und Werkzeug). Klar, ist nicht 11 wie aus der Werkstatt, aber für normale Nutzung und wenn der Boden nicht komplett verrostet ist, reicht das schon. Wer’s profimäßig haben will oder mehr als Alltagsbetrieb fährt, lässt’s aber besser machen.​

Was die Region betrifft Bei uns (Raum NRW) sind die Preise im Vergleich zu Süddeutschland oft bisschen niedriger – Werkstatt meines Vertrauens wollte um die 250 €, aber ohne großes Rostthema. Kumpel mit ähnlichem Fahrzeug hat aber in Hamburg fast 500 € gezahlt, lag aber an stärkerem Rost und dass’s ne größere Kette war.

Würde auch sagen Zustand ist der entscheidende Faktor. Wenn beim Ducato schon Rostansätze sind, macht’s echt Sinn, das zuerst fachmännisch entfernen zu lassen und dann erst den Unterbodenschutz drauf. Spart dir später teure Überraschungen.​

Für einen Fiesta hab ich mal knapp 250 € gezahlt, aber der Ducato ist schon deutlich größer, da ist 300–500 € realistischer. Im Freundeskreis war alles zwischen 280 und 600 €, je nach Zustand und Werkstatt.

Hab meinen Ducato vor zwei Jahren in Brandenburg machen lassen, knapp 320 €. Stand bei mir auch ne Weile draußen im Winter, da lohnt sich’s richtig, vor allem wenn du länger fahren willst. Wer eh bald verkauft, lässt’s meistens bleiben.

Wenn du Zeit hast, frag einfach bei zwei, drei lokalen Werkstätten an. Ich hab die besten Erfahrungen gemacht, wenn man direkt nachfragt, wie gründlich sie arbeiten und ob sie auch Hohlräume machen. Die billigsten Angebote sind manchmal echt nur eine schnelle Spray-Aktion, hält dann oft nicht so lang.

Unbedingt darauf achten, ob’s nur Unterboden oder inkl. Anbauteile/Schweller/Verstärkungen ist. Mein Bruder hat sich geärgert, weil nur der „sichtbare“ Unterboden gemacht wurde, aber die Schweller hat man ausgelassen – ist halt billiger, aber bringt weniger.

Noch als Tipp Mach dir vorher ein paar Fotos vom Unterboden, schau regelmäßig nach, wie es aussieht. Kontrolle ist echt Gold wert, manchmal löst sich das Zeugs nach nem halben Jahr wieder ab – und dann bist du froh, das rechtzeitig gesehen zu haben.​

Regionale Unterschiede merkt man tatsächlich, hab beim Umzug vom Westen in den Süden gemerkt, dass es je südlicher, desto teurer wird (vielleicht mehr Camper unterwegs?). Angebote vergleichen lohnt sich – und schau nicht nur auf den Preis, sondern auch, was gemacht wird.

Und je älter dein Ducato und je öfter du im Winter unterwegs bist, desto wichtiger ist wirklich ein ordentlicher Unterbodenschutz. Feuchtigkeit und Salz setzen dem echt zu – eine billige Lösung hält da oft nicht lang genug.

Am Ende lohnt sich der Schutz immer, wenn du das Auto noch ein paar Jahre fahren willst. Vorsicht aber auf billige Schnellschüsse – lieber einmal richtig machen, ist auf Dauer günstiger und spart Ärger bei TÜV oder Verkauf.

Hab bei meinem Ducato die Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz letztes Jahr machen lassen – lohnt sich mega, grad wenn man das Teil noch länger fahren will! Der Werkstattmann meinte übrigens, obwohl der Ducato die Verzinkung hat, sammelt sich mit der Zeit Dreck und Feuchtigkeit, besonders an den Schwellern. Die 330 € für Unterboden, plus nochmal was für Steinschlagschutz, waren gut angelegt. Kleiner Tipp Nacharbeiten nicht vergessen, manchmal sind nach nem halben Jahr ein paar Stellen wieder frei, besonders wenn man oft auf Schotter rollt.​​