Haftungsausschluss

Anleitung: Seat Leon 1P1 Federn vorne wechseln

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Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.6 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.6 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.6, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TFSI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.9 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TDI 16V, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TFSI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TFSI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.6 MultiFuel, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.4 16V, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.9 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.4 TSI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.8 TSI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TFSI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 Cupra R, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.6 LPG, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.2 TSI, SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 FSI … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie SEAT LEON 1P1 Fahrwerksfedern vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Anleitung: Seat Leon 1P1 Federn vorne wechseln

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Federn für den Leon II Schrägheck (1P1) und andere SEAT-Modelle

Alternativprodukte

Fahrwerksfeder

188C0296 RIDEX Fahrwerksfeder

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2241011 METZGER Fahrwerksfeder

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Austausch: Federn – Seat Leon 1P1. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Bremsenreiniger
                    
                      Keramikfett
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 10
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                    
                      12-Kant-Stecknuss Nr. 24
                    
                      21 mm Schienenmutterstecknuss
                    
                      XZN-Bit-Stecknuss Nr. 6
                    
                      XZN-Bit-Stecknuss Nr. 14
                    
                      Stoßdämpfer-Nuss
                    
                      Torx-Bit T30
                    
                      Sechskant-Bit Nr. H6
                    
                      Sechskant-Bit Nr. H7
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Windeisen
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Kotflügelschoner
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federn – Seat Leon 1P1. Tipp von AUTODOC:

Beide Spiralfedern der vorderen Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden.
Der Ablauf des Austauschs ist für die rechte und linke Spiralfeder der vorderen Aufhängung identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Seat Leon 1P1 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Reinigen Sie die Befestigung der Kunststoffplatte. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 4

Schrauben Sie die Befestigung der Kunststoffplatte ab. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 5

Entfernen Sie den Gummistreifen.
Schritt 6

Entfernen Sie die Kunststoffplatte.
Schritt 7

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 8

Lösen Sie die oberen Befestigungen des Federbein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 9

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 10

Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle auf. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 24. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 11

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 12

Heben Sie das Auto an.

Austausch: Federn – Seat Leon 1P1. Fachleute empfehlen:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten steht.Stützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 13

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Seat Leon 1P1
Schritt 14

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 15

Reinigen Sie die Befestigung, die die Koppelstange mit dem Federbein verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 16

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 17

Entfernen Sie die Stabilisatorstange.
Schritt 18

Trennen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors.
Schritt 19

Reinigen Sie die Befestigung, die die Halterung des Bremsschlauchs mit dem Federbein verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 20

Schrauben Sie die Befestigung ab, die die Halterung des Bremsschlauchs mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 10.
Schritt 21

Entfernen Sie die Halterung des Bremsschlauchs.
Schritt 22

Reinigen Sie die untere Befestigung, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 23

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Seat Leon 1P1
Schritt 24

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 25

Reinigen Sie die Befestigungselemente, die das Kugelgelenk mit dem Aufhängungslenker verbinden. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 26

Schrauben Sie die Befestigungen ab, die das Kugelgelenk mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 27

Lösen Sie das Traggelenk vom Querlenker.
Schritt 28

Lösen Sie das Befestigungselement, welches die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet.

Schritt 29

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 30

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.

Austausch: Federn – Seat Leon 1P1. Tipp:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist).
Schritt 31

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 32

Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu entfernen.
Schritt 33

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
Schritt 34

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Federbeins ab.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Seat Leon 1P1
Schritt 35

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 36

Setzen Sie das Federbein auf den Federspanner.

Austausch: Federn – Seat Leon 1P1. Tipp von AUTODOC:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 37

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 38

Reinigen Sie die Kolbenstange des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 39

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie eine 21 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 40

Entfernen Sie das obere Federbeinlager gemeinsam mit dem Anschlagpuffer.
Schritt 41

Geben Sie die Spiralfeder frei.
Schritt 42

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 43

Entfernen Sie die Staubmanschette.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – Seat Leon 1P1. Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus.
Schritt 44

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 45

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 46

Installieren Sie die Staubmanschette.
Schritt 47

Installieren Sie das obere Federbeinlager gemeinsam mit dem Anschlagpuffer.
Schritt 48

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie eine 21 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.

AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 49

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 50

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 51

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 52

Reinigen Sie die Anbringungssitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 53

Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 54

Behandeln Sie die Keilwellen des Antriebswellen-Gleichlaufgelenks. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 55

Reinigen Sie den Kugelgelenk-Montagesitz. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 56

Reinigen Sie die Montagesitze des Federbeins auf dem Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 57

Reinigen Sie den Montagesitz der Antriebswelle. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 58

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 59

Sichern Sie die oberen Befestigungen des Federbeines. Schrauben Sie diese nicht fest.

AUTODOC empfiehlt:
Seat Leon 1P1 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 60

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 61

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 62

Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet.

Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18.
Benutzen Sie den XZN #14.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 63

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – Seat Leon 1P1. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 64

Bauen Sie die Antriebswelle ein.
Schritt 65

Setzen Sie den Antriebswellenschraube ein und ziehen Sie diese fest.

Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 24.
Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 66

Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Lenker.
Schritt 67

Ziehen Sie die Befestigungen an, die das Kugelgelenk mit dem Achslenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 68

Montieren Sie den Querlenker.
Schritt 69

Ziehen Sie die Befestigungselemente des Stabilenkers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 70

Schrauben Sie die unteren Befestigungen des Federbeins fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #14. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 70 Nm Drehmoment fest.+90°
Schritt 71

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 72

Schrauben Sie die Befestigungen fest, die das Kugelgelenk mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 73

Reinigen Sie die Halterungsbefestigungen des Bremsschlauchs. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 74

Installieren Sie die Halterung des Bremsschlauchs.
Schritt 75

Ziehen Sie die Befestigung an, die die Halterung des Bremsschlauchs mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 10.
Schritt 76

Ziehen Sie die Befestigungsklammer des Bremsschlauchs am Federbein an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 12 Nm Drehmoment fest.
Schritt 77

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.
Schritt 78

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 79

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 80

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – Seat Leon 1P1. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 81

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. Seat Leon 1P1
Schritt 82

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 83

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 84

Ziehen Sie die Schraube fest, welche die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 24. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 70 Nm Drehmoment fest.+90°
Schritt 85

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 86

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 87

Ziehen Sie die oberen Befestigungen des Federbeins an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 15 Nm Drehmoment fest.+90°
Schritt 88

Behandeln Sie die Befestigungen des Domlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 89

Montieren Sie die Kunststoffplatte.
Schritt 90

Schrauben Sie die Befestigung der Kunststoffplatte an. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 91

Ziehen Sie die Befestigungen der Kunststoffverkleidung an. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 8 Nm Drehmoment fest.
Schritt 92

Bringen Sie den Gummistreifen an.
Schritt 93

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 94

Schließen Sie die Haube.

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