Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VOLVO V60 II (225, 227) D4 … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Radlager für den V60 II (225, 227) und andere VOLVO-Modelle

Radlagersatz

Radlagersatz für VOLVO V60 II (225, 227) D4 Diesel (190 PS)

Austausch: Radlager – VOLVO V60 II (225). Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        Nylon-Reinigungsbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Elektronikspray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Keramikfett
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 8
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 15
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 22
                      
                        Torx-Bit T50
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hammer
                      
                        Schlagschraubenzieher
                      
                        Flachmeißel
                      
                        Gummihammer
                      
                        Druckstücksatz, Ein-/Auspresswerkzeug
                      
                        Kugelgelenkabzieher
                      
                        Trennmesser für Lager
                      
                        Brechstange
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

AUTODOC empfiehlt:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres VOLVO V60 II (225) nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VOLVO V60 II (225) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Schrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab.

Schritt 3

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 4

Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle auf. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 5

Lockern Sie die Radschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 6

Heben Sie das Auto an.

Austausch: Radlager – VOLVO V60 II (225). AUTODOC empfiehlt:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten steht.Stützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 7

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VOLVO V60 II (225)
Schritt 8

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 9

Lösen Sie den Bremsschlauch vom Federbein.
Schritt 10

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 11

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 12

Schrauben Sie die Befestigungen des Bremssattelhalters ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 13

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 14

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

AUTODOC empfiehlt:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.
Schritt 15

Reinigen Sie die Bremsscheibenbefestigung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 16

Schrauben Sie die Befestigungen der Bremsscheibe ab. Verwenden Sie den Torx T50. Verwenden Sie einen Schlagschrauber. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 17

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 18

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 19

Lösen Sie das Befestigungselement, welches die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 20

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 21

Reinigen Sie die Befestigungen des Bremsenabdeckblechs. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 22

Lösen Sie die Befestigungen des Bremsenabdeckblechs. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 23

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.

Schritt 24

Entfernen Sie das Bremsenabdeckblech.
Schritt 25

Reinigen Sie den Stecker des ABS-Sensors. Verwenden Sie eine Nylon-Reinigungsbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 26

Trennen Sie den Stecker des ABS-Sensors.
Schritt 27

Trennen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors.
Schritt 28

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 29

Trennen Sie die Koppelstange vom Federbein.
Schritt 30

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 31

Schrauben Sie die Befestigungsmutter ab, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 22. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 32

Lösen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher.
Schritt 33

Reinigen Sie die untere Befestigung, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 34

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 35

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 36

Reinigen Sie das Verbindungselement, welches das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 37

Schrauben Sie die Befestigung ab, die das Traggelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.
Schritt 38

Trennen Sie das Traggelenk vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 39

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.

Austausch: Radlager – VOLVO V60 II (225). Tipp:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist).
Schritt 40

Stützen Sie den Achsschenkel. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 41

Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie einen flachen Metallmeißel. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 42

Lösen Sie den Achsschenkel vom Federbein. Verwenden Sie einen Gummi-Hammer.
Schritt 43

Entfernen Sie den Achsschenkel gemeinsam mit der Radnabe.
Schritt 44

Reinigen Sie die Montagesitze des Federbeins auf dem Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 45

Reinigen Sie die Befestigung, die die Koppelstange mit dem Federbein verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 46

Reinigen Sie das Verbindungselement, welches das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 47

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 48

Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste.

Schritt 49

Behandeln Sie die Keilwellen des Antriebswellen-Gleichlaufgelenks. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 50

Entfernen Sie die Radnabe zusammen mit dem Lager. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 51

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 52

Bauen Sie die neue Radnabe gemeinsam mit dem Lager ein. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Verwenden Sie ein ein Trennmesser für Lager.

Austausch: Radlager – VOLVO V60 II (225). AUTODOC-Experten empfehlen:
Kontrollieren Sie die Radnabenlagereinheit, um sicherzustellen, dass sie richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine Fehlausrichtung.Hören Sie direkt auf, auf die Oberfläche der Lagereinheit zu drücken, wenn sie in ihren Montagesitz eingesetzt wurde.
Schritt 53

Installieren Sie den Achsschenkel mit der auf ihm vormontierten Radnabe.
Schritt 54

Befestigen Sie das Federbein auf dem Achsschenkel.

Schritt 55

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 56

Entfernen Sie die Stütze unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
VOLVO V60 II (225) – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden.
Schritt 57

Bauen Sie die Antriebswelle ein.
Schritt 58

Verbinden Sie das Traggelenk mit dem Achsschenkel. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 59

Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.
Schritt 60

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 61

Schrauben Sie die Befestigungen der Antriebswelle an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 62

Verbinden Sie den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel.
Schritt 63

Schrauben Sie die Befestigungsmutter auf, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 22. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 64

Verbinden Sie die Koppelstange wieder mit dem Federbein.
Schritt 65

Schrauben Sie die Befestigung ein, die die Koppelstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 66

Bringen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors an.
Schritt 67

Behandeln Sie den Stecker des ABS-Sensors. Verwenden Sie Elektronikspray.
Schritt 68

Befestigen Sie den Stecker des ABS-Sensors.
Schritt 69

Bringen Sie das Bremsenabdeckblech an.
Schritt 70

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.

Schritt 71

Ziehen Sie die Befestigungen des Bremsscheiben-Spritzblechs an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 10 Nm Drehmoment fest.
Schritt 72

Behandeln Sie die Kontaktfläche. Verwenden Sie Keramikfett.

Schritt 73

Bauen Sie eine neue Bremsscheibe ein.
Schritt 74

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 75

Schrauben Sie die Befestigungen der Bremsscheibe fest. Verwenden Sie den Torx T50. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 15 Nm Drehmoment fest.
Schritt 76

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 77

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 78

Schrauben Sie die Befestigungen des Bremssattelträgers ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 79

Befestigen Sie den Bremsschlauch am Federbein.
Schritt 80

Schrauben Sie die unteren Befestigungen des Federbeins fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 81

Ziehen Sie die Befestigungen des Bremssattelhalters fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 150 Nm Drehmoment fest.
Schritt 82

Ziehen Sie das Befestigungselement fest, das das Traggelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.

Schritt 83

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Schritt 84

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 22. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 80 Nm Drehmoment fest.
Schritt 85

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 86

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.

Schritt 87

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.
Schritt 88

Bauen Sie das Rad ein.

Austausch: Radlager – VOLVO V60 II (225). Tipp:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 89

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 90

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 91

Ziehen Sie die Befestigungen der Antriebswelle fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 35 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 92

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 140 Nm Drehmoment fest.
Schritt 93

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

AUTODOC empfiehlt:
VOLVO V60 II (225) – Betätigen Sie das Bremspedal bei abgestelltem Motor mehrmals, bis Sie den sich aufbauenden Gegendruck spüren.Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter und füllen Sie gegebenenfalls nach.
Schritt 94

Schrauben Sie die Kappe des Ausgleichsbehälters für die Bremsflüssigkeit fest.

Schritt 95

Schließen Sie die Motorhaube.

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