Haftungsausschluss

Anleitung: VW PASSAT Variant (3B5) Achsmanschette wechseln

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Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW PASSAT Variant (3B5) 1.8, VW PASSAT Variant (3B5) 2.3 VR5 Syncro/4motion, VW PASSAT Variant (3B5) 1.9 TDI Syncro/4motion, VW PASSAT Variant (3B5) 1.8 Syncro/4motion, VW PASSAT Variant (3B5) 1.9 TDI, VW PASSAT Variant (3B5) 2.3 VR5, VW PASSAT Variant (3B5) 1.8 T, VW PASSAT Variant (3B5) 1.8, VW PASSAT Variant (3B5) 1.6 … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Achsmanschette für den Passat B5 Variant (3B5) und andere VW-Modelle

Alternativprodukte

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Austausch: Achsmanschette – VW PASSAT Variant (3B5). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      Bremsenreiniger
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                    
                      Sechskant-Bit Nr. H14
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Druckstücksatz, Ein-/Auspresswerkzeug
                    
                      Flacher Schraubendreher
                    
                      Windeisen
                    
                      Clic-R-Kragenzange
                    
                      Hammer
                    
                      Schraubzwinge
                    
                      Brechstange
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Achsmanschette – VW PASSAT Variant (3B5). AUTODOC-Experten empfehlen:

Das Austauschverfahren für die rechten und linken Antriebswellenmanschetten ist identisch.
Ersetzen Sie die Antriebswellenmanschetten paarweise.
Überprüfen Sie den Zustand der Gleichlaufgelenke jedes Mal, das Sie die Antriebswellenmanschetten ersetzen. Ersetzen Sie die Gleichlaufgelenke, falls nötig.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW PASSAT Variant (3B5) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle auf. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H14. Verwenden Sie ein Windeisen.

Schritt 3

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 4

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 5

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW PASSAT Variant (3B5)
Schritt 6

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 7

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 8

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 9

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 10

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

Austausch: Achsmanschette – VW PASSAT Variant (3B5). Fachleute empfehlen:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen.
Schritt 11

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 12

Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 13

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Schritt 14

Reinigen Sie alle Verbindungen des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 15

Schrauben Sie die Befestigungen des unteren Arms ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 16

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 17

Entfernen Sie die Querlenker. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 18

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.

Austausch: Achsmanschette – VW PASSAT Variant (3B5). Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist).
Schritt 19

Reinigen Sie die Klemmen der Gleichlaufgelenkmanschette. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 20

Nehmen Sie die Klemmen der Gleichlaufgelenkmanschette ab. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 21

Setzen Sie den Antriebswellenschraube ein und ziehen Sie diese fest. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 22

Entfernen Sie das Gleichlaufgelenk zusammen mit seiner Manschette.
Schritt 23

Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 24

Reinigen Sie den Montagesitz des Gleichlaufgelenks. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 25

Entfernen Sie den Sicherungsring vom Gleichlaufgelenk. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 26

Setzen Sie das Gleichlaufgelenk zusammen mit der Manschette in einen Schraubstock.
Schritt 27

Nehmen Sie die Gleichlaufgelenkmanschette ab.
Schritt 28

Entfernen Sie das Gleichlaufgelenkslager. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 29

Reinigen Sie den Montagesitz des Gleichlaufgelenks. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 30

Entfernen Sie den Sicherungsring vom Gleichlaufgelenk.

Schritt 31

Reinigen Sie den Montagesitz des Gleichlaufgelenks. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.

Schritt 32

Bauen Sie das Gleichlaufgelenkslager ein.
Schritt 33

Lösen Sie den Schraubstock und entfernen Sie das Gleichlaufgelenk.

Schritt 34

Füllen Sie das Gleichlaufgelenk mit dem im Set enthaltenen Schmierfett.
Schritt 35

Bewegen Sie den Innenring des Gleichlaufgelenks von Seite zu Seite, um ihn einzubetten.

Schritt 36

Bringen Sie die Gleichlaufgelenkmanschette an der Antriebswelle an. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 37

Bringen Sie den Sicherungsring am Gleichlaufgelenk an.
Schritt 38

Bauen Sie das Gleichlaufgelenk ein. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 39

Bewegen Sie den Innenring des Gleichlaufgelenks von Seite zu Seite, um ihn einzubetten.
Schritt 40

Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle reinigen. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.

Schritt 41

Bringen Sie die Manschette am Gleichlaufgelenk an.

Schritt 42

Befestigen Sie die Klemmen der Gleichlaufgelenkmanschette. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Verwenden Sie eine Clic-R-Kragenzange. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 43

Bauen Sie die Antriebswelle ein.
Schritt 44

Bringen Sie die Querlenker an.
Schritt 45

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 46

Ziehen Sie die Befestigung des oberen Arms an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 40 Nm Drehmoment fest.

Schritt 47

Setzen Sie den Antriebswellenschraube ein und ziehen Sie diese fest. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H14.
Schritt 48

Reinigen Sie die Nabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 49

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Achsmanschette – VW PASSAT Variant (3B5). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 50

Bauen Sie die Bremsscheibe ein.
Schritt 51

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 52

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 125 Nm Drehmoment fest.

Schritt 53

Behandeln Sie alle Gelenke des Querlenkers. Behandeln Sie die Befestigungen des Achsschenkels. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 54

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 55

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Achsmanschette – VW PASSAT Variant (3B5). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 56

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. VW PASSAT Variant (3B5)
Schritt 57

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 58

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 59

Ziehen Sie die Schraube fest, welche die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H14. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 115 Nm Drehmoment fest.+180°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 60

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.

Schritt 61

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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