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VW GOLF 3 Reparatur Tutorials | Schritt für Schritt Anleitung
Reparaturanleitung und Video-Tutorials für Ihren VW GOLF
Wie man einen VW GOLF repariert: einfach Ihr Modell oder Ersatzteil auswählen
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Autoteile Kategorie
VW GOLF Schritt für Schritt selbst reparieren und warten
Nutze unsere kostenlosen Anleitungen, um zu erfahren, wie du deinen VW GOLF reparieren und Fehler selbst beheben kannst. Öffne oder lade dazu einfach die entsprechende PDF- oder Videoanleitung herunter. Die ausführlichen VW GOLF-Reparaturanleitungen unserer Automechaniker*innen werden dir selbst beim komplexesten Wechsel eine große Hilfe sein, damit du dir der Qualität der Reparatur sicher sein kannst.
Videotipps und Tutorials
Wie VW TOURAN 1t3 Scheinwerfer Lampe wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Wie VW GOLF 6 (5K1) Bremsscheiben hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC]
Wie VW GOLF 6 (5K1) Radlager vorne wechseln [TUTORIAL AUTODOC]
Wie VW GOLF 6 (5K1) Federn vorne wechseln [TUTORIAL AUTODOC]
Ölwechsel VW GOLF 6 (5K1) (wie Öl und Ölfilter wechseln) [AUTODOC TUTORIAL]
Wie VW GOLF 4 (1J1) Zündkerze wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Wie VW GOLF 6 (5K1) Radlager hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC]
Wie VW GOLF 6 (5K1) Bremsscheiben vorne wechseln [TUTORIAL AUTODOC]
Wie VW GOLF 5 (1K1) Zündkerze wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Wie VW GOLF 5 (1K1) Bremssattel hinten / Bremszange hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Wie VW GOLF 5 (1K1) Bremsbeläge hinten / Bremsklötze hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Wie VW GOLF 5 (1K1) Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]![Wie VW GOLF 6 (5K1) Stoßdämpfer hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC]](https://i.ytimg.com/vi/_wtiHE-F0jc/mqdefault.jpg)
Wie VW GOLF 6 (5K1) Stoßdämpfer hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC]![Wie VW GOLF 6 (5K1) Federn hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC]](https://i.ytimg.com/vi/nDKTBlm4W2k/mqdefault.jpg)
Wie VW GOLF 6 (5K1) Federn hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC]![Ölwechsel VW GOLF 5 (1K1) (wie Öl und Ölfilter wechseln) [AUTODOC TUTORIAL]](https://i.ytimg.com/vi/hV2ER2IPezw/mqdefault.jpg)
Ölwechsel VW GOLF 5 (1K1) (wie Öl und Ölfilter wechseln) [AUTODOC TUTORIAL]![Wie VW GOLF 4 (1J1) Keilrippenriemen / Rippenriemen wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](https://i.ytimg.com/vi/oGMdCW7dMLI/mqdefault.jpg)
Wie VW GOLF 4 (1J1) Keilrippenriemen / Rippenriemen wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
PDF-Anleitungen mit Bildern zur Wartung und Reparatur eines VW GOLF
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Video-Reparaturanleitungen für gängige VW GOLF-Modelle
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VW GOLF 4 Reparatur Tutorials | Schritt für Schritt Anleitung
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Fahrzeughandbücher für beliebte VW GOLF Modelle
- Baujahr (von-bis): (08/1997 - 06/2005)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 58 - 243
- Leistung (KW): 43 - 179
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Hybrid, Otto
- Baujahr (von-bis): (10/2003 - 02/2009)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 65 - 250
- Leistung (KW): 48 - 184
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Hybrid, Otto
- Baujahr (von-bis): (10/2008 - 11/2013)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 80 - 270
- Leistung (KW): 59 - 199
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Elektromotor, Otto
- Baujahr (von-bis): (08/2012 - ...)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 86 - 360
- Leistung (KW): 63 - 265
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Elektromotor, Otto, Plug-In Hybrid
- Baujahr (von-bis): (01/2005 - 12/2013)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 65 - 170
- Leistung (KW): 48 - 125
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (08/1991 - 07/1998)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 27 - 190
- Leistung (KW): 20 - 140
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Elektromotor, Otto
- Baujahr (von-bis): (08/1983 - 12/1992)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 45 - 211
- Leistung (KW): 33 - 155
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (05/1999 - 06/2006)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 68 - 204
- Leistung (KW): 50 - 150
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (04/2013 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 86 - 360
- Leistung (KW): 63 - 265
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (07/2009 - 07/2013)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 80 - 200
- Leistung (KW): 59 - 147
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (06/2007 - 07/2009)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 80 - 200
- Leistung (KW): 59 - 147
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (01/1979 - 08/1993)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 54 - 112
- Leistung (KW): 40 - 82
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Otto
- Baujahr (von-bis): (07/1993 - 05/1998)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 75 - 115
- Leistung (KW): 55 - 85
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (02/2014 - ...)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 86 - 150
- Leistung (KW): 63 - 110
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (06/1998 - 06/2002)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 75 - 117
- Leistung (KW): 55 - 86
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (07/1993 - 04/1999)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 55 - 190
- Leistung (KW): 40 - 140
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (04/1974 - 12/1985)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 50 - 112
- Leistung (KW): 37 - 82
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (03/2011 - 05/2016)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 105 - 265
- Leistung (KW): 77 - 195
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (07/2019 - ...)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 90 - 320
- Leistung (KW): 66 - 235
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto, Plug-In Hybrid
Autoteile eines VW GOLF selbst wechseln
Volkswagen Golf DIY-Reparatur und Wartung
Motor
- Eine Drosselklappe wird sehr oft verschmutzt. Dies führt dann zu einer niedrigen oder instabilen Leerlaufdrehzahl. Obwohl Sie das Gerät zu Hause reinigen können, benötigen Sie trotzdem eine spezielle Ausrüstung, um hier die Ausrichtung der Drosselklappe nach der Reinigung auch durchzuführen. Sehen Sie sich dafür unser Video-Tutorial für die richtige DIY-Reparatur und Wartung für Ihren VW Golf an.
- Ein Zahnriemen verschleißt nach 80.000 Kilometern durch starke Beschleunigung. Durch eine sorgfältige Fahrweise wird die Lebensdauer des Bauteils auf durchschnittlich 90.000-110.000 Kilometer verlängert. Die Nichteinhaltung der geplanten Austauschzeiten führt zu einem Riemenbruch und einer Verformung der Motorventile. Eine neue Komponente sollte in einer Kfz-Werkstatt installiert werden. Sie können das Teil allerdings auch selbst auf Abrieb und Risse prüfen: Sie müssen lediglich die Zahnriemenabdeckung entfernen. Der Austausch der Komponenten erfordert neue Spann- und Führungsrollen, sowie eine Wasserpumpe und in einigen Fällen einen Keilrippenriemen.
- Besitzer der 1J1-Fahrzeuge mit Benzinmotor haben häufig einen Ölpumpenausfall. Wenn der Öldruck im System sinkt und der Ölverbrauch steigt, darf das Fahrzeug nicht mehr gefahren werden. In diesem Fall sollten Sie sich an eine Werkstatt wenden. Wenn das System einwandfrei funktioniert, können Sie das Öl mit Hilfe der Schritt-für-Schritt Reparatur- und Betriebsanleitung für den Volkswagen Golf eigenständig wechseln.
Karosserie
- Die Lackierung der vorderen Bögen, sowie der Schweller und der Motorhaube ist anfällig für Scheuern und Ablösen. Um diese Prozesse zu verlangsamen, tragen Sie einen transparenten Schutzfilm auf die Karosserie auf.
- Schon kleinste mechanische Einwirkungen können zu Kratzern auf der Windschutzscheibe führen. Um dies zu vermeiden, sollten Sie zur Pflege ein weiches Tuch und spezielle, nicht scheuernde, autochemische Produkte verwenden und ersetzen Sie auch regelmäßig die Scheibenwischerblätter. Laden Sie sich unser kostenloses Schritt-für-Schritt Video-Tutorial für Volkswagen Golf Reparatur herunter, um neue Komponenten in wenigen Minuten zu installieren.
Aufhängung
- Die Nabenlagerung der Hinterräder von 5K1-Fahrzeugen fallen schnell aus. Das Hauptsymptom eines Ausfalls dieser Teile sind Brummgeräusche beim Fahren. Sie können die Teile mit Hilfe unserer Tipps selbst austauschen.
- Stabilisatoranbindungen der 5K1-Fahrzeuge verschleißen schnell. Dadurch rollt die Karosserie beim Manövrieren und ruckelt beim starken Bremsen. Bevor Sie neue Stabilisatoranbindungen montieren, lesen Sie das illustrierte PDF-Handbuch zur Volkswagen Golf Reparatur.
Weitere Informationen zur VW Wartung und Pflege
Weitere Austauschanleitungen