VW GOLF-Reparaturanleitung - Schritt für Schritt-Anleitungen und Video-Tutorials

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Anleitung: VW Golf VI Schrägheck (5K1) Thermostat wechseln

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Anleitung: VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Radlager vorne wechseln

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Anleitung: VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Kraftstofffilter wechseln

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Anleitung: VW Golf 7 Bremsscheiben hinten wechseln

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Anleitung: VW Golf IV Schrägheck (1J1) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

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Anleitung: VW Golf 6 Bremsscheiben hinten wechseln

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Anleitung: VW GOLF VI (5K1) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

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Anleitung: VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Radlager hinten wechseln

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Anleitung: VW Golf 4 Keilriemen wechseln

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Anleitung: VW Golf 6 Radlager vorne wechseln

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Golf IV Schrägheck (1J1)-Reparaturanleitung
- Baujahr (von-bis): (08/1997 - 06/2005)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 58 - 243
- Leistung (KW): 43 - 179
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Hybrid, Otto
Golf V Schrägheck (1K1)-Reparaturanleitung
- Baujahr (von-bis): (10/2003 - 02/2009)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 65 - 250
- Leistung (KW): 48 - 184
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Hybrid, Otto
Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2)-Reparaturanleitung
- Baujahr (von-bis): (08/2012 - 10/2021)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 86 - 360
- Leistung (KW): 63 - 265
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Elektromotor, Otto, Plug-In Hybrid
Golf VI Schrägheck (5K1)-Reparaturanleitung
- Baujahr (von-bis): (10/2008 - 11/2013)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 80 - 270
- Leistung (KW): 59 - 199
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Elektromotor, Otto
Golf Plus / Crossgolf (5M1, 521) Werkstatthandbuch
- Baujahr (von-bis): (01/2005 - 12/2013)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 65 - 170
- Leistung (KW): 48 - 125
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf VII Variant (BA5, BV5) Werkstatthandbuch
- Baujahr (von-bis): (04/2013 - 01/2022)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 86 - 360
- Leistung (KW): 63 - 265
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf Sportsvan (AM1, AN1) Werkstatthandbuch
- Baujahr (von-bis): (02/2014 - 08/2020)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 86 - 150
- Leistung (KW): 63 - 110
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf II Schrägheck (19E, 1G1) Werkstatthandbuch
- Baujahr (von-bis): (08/1983 - 12/1992)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 45 - 211
- Leistung (KW): 33 - 155
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf III Schrägheck (1H1)
- Baujahr (von-bis): (08/1991 - 07/1998)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 27 - 190
- Leistung (KW): 20 - 140
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Elektromotor, Otto
Golf IV Variant (1J5)
- Baujahr (von-bis): (05/1999 - 06/2006)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 68 - 204
- Leistung (KW): 50 - 150
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf III Cabrio (1E7)
- Baujahr (von-bis): (07/1993 - 05/1998)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 75 - 115
- Leistung (KW): 55 - 85
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf VI Variant (AJ5)
- Baujahr (von-bis): (07/2009 - 07/2013)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 80 - 200
- Leistung (KW): 59 - 147
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf I Cabrio (155)
- Baujahr (von-bis): (01/1979 - 08/1993)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 54 - 112
- Leistung (KW): 40 - 82
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Otto
Golf V Variant (1K5)
- Baujahr (von-bis): (06/2007 - 07/2009)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 80 - 200
- Leistung (KW): 59 - 147
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf IV Cabrio (1E)
- Baujahr (von-bis): (06/1998 - 06/2002)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 75 - 117
- Leistung (KW): 55 - 86
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf VIII Schrägheck (CD1)
- Baujahr (von-bis): (07/2019 - ...)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 90 - 333
- Leistung (KW): 66 - 245
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto, Plug-In Hybrid
Golf VI Cabrio (517)
- Baujahr (von-bis): (03/2011 - 05/2016)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 105 - 265
- Leistung (KW): 77 - 195
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
GOLF III Variant (1H5)
- Baujahr (von-bis): (07/1993 - 04/1999)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 55 - 190
- Leistung (KW): 40 - 140
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
GOLF I (17)
- Baujahr (von-bis): (04/1974 - 12/1985)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 50 - 112
- Leistung (KW): 37 - 82
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
GOLF VIII Variant (CG5)
- Baujahr (von-bis): (08/2020 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 90 - 333
- Leistung (KW): 66 - 245
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto
Golf VII Alltrack (BA5, BV5)
- Baujahr (von-bis): (12/2014 - 12/2020)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 110 - 184
- Leistung (KW): 81 - 135
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Golf Alltrack VIII (CG5)
Citi Golf Schrägheck
Golf VI Van (5K1_)

Volkswagen Golf DIY-Reparatur und Wartung

Motor

Eine Drosselklappe wird sehr oft verschmutzt. Dies führt dann zu einer niedrigen oder instabilen Leerlaufdrehzahl. Obwohl Sie das Gerät zu Hause reinigen können, benötigen Sie trotzdem eine spezielle Ausrüstung, um hier die Ausrichtung der Drosselklappe nach der Reinigung auch durchzuführen. Sehen Sie sich dafür unser Video-Tutorial für die richtige DIY-Reparatur und Wartung für Ihren VW Golf an.
Ein Zahnriemen verschleißt nach 80.000 Kilometern durch starke Beschleunigung. Durch eine sorgfältige Fahrweise wird die Lebensdauer des Bauteils auf durchschnittlich 90.000-110.000 Kilometer verlängert. Die Nichteinhaltung der geplanten Austauschzeiten führt zu einem Riemenbruch und einer Verformung der Motorventile. Eine neue Komponente sollte in einer Kfz-Werkstatt installiert werden. Sie können das Teil allerdings auch selbst auf Abrieb und Risse prüfen: Sie müssen lediglich die Zahnriemenabdeckung entfernen. Der Austausch der Komponenten erfordert neue Spann- und Führungsrollen, sowie eine Wasserpumpe und in einigen Fällen einen Keilrippenriemen.
Besitzer der 1J1-Fahrzeuge mit Benzinmotor haben häufig einen Ölpumpenausfall. Wenn der Öldruck im System sinkt und der Ölverbrauch steigt, darf das Fahrzeug nicht mehr gefahren werden. In diesem Fall sollten Sie sich an eine Werkstatt wenden. Wenn das System einwandfrei funktioniert, können Sie das Öl mit Hilfe der Schritt-für-Schritt Reparatur- und Betriebsanleitung für den Volkswagen Golf eigenständig wechseln.

Karosserie

Die Lackierung der vorderen Bögen, sowie der Schweller und der Motorhaube ist anfällig für Scheuern und Ablösen. Um diese Prozesse zu verlangsamen, tragen Sie einen transparenten Schutzfilm auf die Karosserie auf.
Schon kleinste mechanische Einwirkungen können zu Kratzern auf der Windschutzscheibe führen. Um dies zu vermeiden, sollten Sie zur Pflege ein weiches Tuch und spezielle, nicht scheuernde, autochemische Produkte verwenden und ersetzen Sie auch regelmäßig die Scheibenwischerblätter. Laden Sie sich unser kostenloses Schritt-für-Schritt Video-Tutorial für Volkswagen Golf Reparatur herunter, um neue Komponenten in wenigen Minuten zu installieren.

Aufhängung

Die Nabenlagerung der Hinterräder von 5K1-Fahrzeugen fallen schnell aus. Das Hauptsymptom eines Ausfalls dieser Teile sind Brummgeräusche beim Fahren. Sie können die Teile mit Hilfe unserer Tipps selbst austauschen.
Stabilisatoranbindungen der 5K1-Fahrzeuge verschleißen schnell. Dadurch rollt die Karosserie beim Manövrieren und ruckelt beim starken Bremsen. Bevor Sie neue Stabilisatoranbindungen montieren, lesen Sie das illustrierte PDF-Handbuch zur Volkswagen Golf Reparatur.