Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 1 Schrägheck (E81) 116 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 130 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 123 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 118 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 118 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 118 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 118 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 130 i Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.
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Werkzeuge
Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:
Drahtbürste
WD-40-Spray
Bremsenreiniger
Kupferpaste
Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
Ring-Gabelschlüssel Nr. 15
Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
Ring-Gabelschlüssel Nr. 22
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
Torx-Bit T45
Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
Ratschenschlüssel
Drehmomentschlüssel
Flachmeißel
Hammer
Flacher Schraubendreher
Hydraulischer Federbeinspanner
Hydraulischer Getriebeheber
Unterlegkeil
Kotflügelschoner
Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). AUTODOC-Experten empfehlen:
  • Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
  • Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
  • Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
  • Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – BMW 1 (E81) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.
Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:
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Vollständige Anleitungen für den Federbeinstützlager-Wechsel bei verschiedenen BMW 1 SERIES-Modellen

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