Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
DODGE Caliber Schrägheck 1.8, DODGE Caliber Schrägheck 2.0 CRD, DODGE Caliber Schrägheck 2.4 SRT4 AWD, DODGE Caliber Schrägheck 2.4 Turbo, DODGE Caliber Schrägheck 2.2 CRD, DODGE Caliber Schrägheck 2.4 AWD, DODGE Caliber Schrägheck 2.0 CRD … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie DODGE CALIBER Radlager vorne wechseln TUTORIAL | AUTODOC

Anleitung: Dodge Caliber SRT4 Radlager vorne wechseln

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Radlager für den Caliber Schrägheck und andere DODGE-Modelle

Alternativprodukte

Radlagersatz

H1Y032BTA BTA Radlagersatz

19.46 EUR

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Austausch: Radlager – Dodge Caliber SRT4. Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Multifunktionsschmiermittel
                      
                        Keramikfett
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 32
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hammer
                      
                        Flachmeißel
                      
                        Splinttreiber
                      
                        Brechstange
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Rundzangen
                      
                        Kugelgelenkabzieher
                      
                        Druckstücksatz, Ein-/Auspresswerkzeug
                      
                        Gummihammer
                      
                        Drahtschneider
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Radlager – Dodge Caliber SRT4. AUTODOC empfiehlt:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres Dodge Caliber SRT4 nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Dodge Caliber SRT4 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Ersatz in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 3

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Dodge Caliber SRT4
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Entfernen Sie den Splint. Verwenden Sie eine Kneifzange.
Schritt 7

Reinigen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 8

Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle auf. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 32. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 9

Entfernen Sie die Befestigungsmutter.
Schritt 10

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 11

Schrauben Sie die Befestigungen des Bremssattelhalters ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie ein Windeisen. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (2 Stück).

Schritt 13

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 14

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

Austausch: Radlager – Dodge Caliber SRT4. Tipp von AUTODOC-Experten:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen.
Schritt 15

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 16

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 17

Lösen Sie das Ende der Befestigungsmutter an dem Achsschenkel. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Ziehen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher.
Schritt 19

Schrauben Sie die Befestigung ab, die den ABS-Sensor mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 20

Entfernen Sie den ABS-Sensor vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 21

Trennen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 22

Reinigen Sie das Befestigungselement, das das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 23

Schrauben Sie die Kugelgelenkbefestigung vom Achsschenkel ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 24

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.

Schritt 25

Trennen Sie das Kugelgelenk vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen flachen Metallmeißel. Benutzen Sie einen Hammer. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 26

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Splintentreiber. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 27

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 28

Schrauben Sie die unteren Federbeinbefestigungen ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 29

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben. Verwenden Sie einen Splintentreiber. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 30

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
Schritt 31

Entfernen Sie die Achsschenkel zusammen mit der Nabe.
Schritt 32

Entfernen Sie die Radnabe vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 33

Entfernen Sie den Sicherungsring am Radnabenlager. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 34

Drücken Sie das Radnabenlager heraus. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 35

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 36

Behandeln Sie den Montagesitz der Lagerbaugruppe. Verwenden Sie Mehrzweckfett.
Schritt 37

Drücken Sie das neue Lager in dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.

Austausch: Radlager – Dodge Caliber SRT4. Fachleute empfehlen:
Kontrollieren Sie die Radnabenlagereinheit, um sicherzustellen, dass sie richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine Fehlausrichtung.Hören Sie direkt auf, auf die Oberfläche der Lagereinheit zu drücken, wenn sie in ihren Montagesitz eingesetzt wurde.
Schritt 38

Setzen Sie den Sicherungsring in den Achsschenkel ein. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 39

Behandeln Sie den Befestigungssitz der Radnabe. Verwenden Sie Mehrzweckfett.

Schritt 40

Installieren Sie die Radnabe auf dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 41

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 42

Installieren Sie den Achsschenkel mit einer Nabe.
Schritt 43

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 44

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.

Schritt 45

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 84 Nm Drehmoment fest.
Schritt 46

Behandeln Sie die Keilwellen des Antriebswellen-Gleichlaufgelenks. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 47

Bringen Sie den Achsschenkel an der Antriebswelle an.
Schritt 48

Bringen Sie die Befestigungsmutter an.

Schritt 49

Stützen Sie den Achsschenkel. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Schritt 50

Die Antriebswellenmutter festziehen. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 32. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 245 Nm Drehmoment fest.
Schritt 51

Entfernen Sie die Stütze unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Dodge Caliber SRT4 – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden.
Schritt 52

Verbinden Sie den unteren Querlenker mit dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Gummi-Hammer.
Schritt 53

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.

Schritt 54

Ziehen Sie das Befestigungselement fest, das das Traggelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 82 Nm Drehmoment fest.
Schritt 55

Bringen Sie den Splint an. Verwenden Sie eine Kneifzange.
Schritt 56

Bringen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors an.
Schritt 57.1

Bauen Sie den ABS-Sensor auf dem Achsschenkel ein und sichern Sie ersteren.

Schritt 57.2

Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 58

Bauen Sie den Spurstangenkopf an dem Achsschenkel an.
Schritt 59

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 75 Nm Drehmoment fest.
Schritt 60

Reinigen Sie die Nabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 61

Bringen Sie die Bremsscheibe an.
Schritt 62

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 63

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an (2 Stück).

Schritt 64

Ziehen Sie die Befestigungen des Bremssattelhalters fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 108 Nm Drehmoment fest.
Schritt 65

Behandeln Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Behandeln Sie die Befestigungen des Achsschenkels. Behandeln Sie die Befestigungsschrauben der Bremssattelhalterung. Behandeln Sie die Befestigungen, die den Querlenker mit dem Achsschenkel verbinden. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 66

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 67

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Radlager – Dodge Caliber SRT4. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 68

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Radlager – Dodge Caliber SRT4. Tipp:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 69

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 70

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 135 Nm Drehmoment fest.
Schritt 71

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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