Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6, VW Golf IV Variant (1J5) 1.6, VW Bora Limousine (1J2) 1.6, VW Bora Variant (1J6) 1.6, VW Polo Variant (6V5) 1.6, VW Polo Classic (6V2) 100 1.6

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie VW GOLF 4 Radlager vorne wechseln TUTORIAL | AUTODOC

Austausch: Radlager – VW Golf 4. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 19
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 30
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H7.
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Hammer
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Brechstange
                      
                        Sicherungsringzange
                      
                        Druckstücksatz, Ein-/Auspresswerkzeug
                      
                        Unterlegkeil

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Radlager für den Golf IV Schrägheck (1J1) und andere VW-Modelle

Kappe, Radlager

Radlager

Radlagersatz

Wellendichtring, Radlager

      VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6
    
      VW Golf IV Variant (1J5) 1.6
    
      VW Bora Limousine (1J2) 1.6
    
      VW Bora Variant (1J6) 1.6
    
      VW Polo Classic (6V2) 100 1.6

Austausch: Radlager – VW Golf 4. AUTODOC-Experten empfehlen:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres VW Golf 4 nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Radlager – VW Golf 4. Führen Sie die folgenden Schritte durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.

Schritt 3

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:

Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW Golf 4
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Entfernen Sie die Staubschutzkappen der Bremssattel-Führungsstifte.Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 7.1

Schrauben Sie die Befestigung des Bremssattels ab.

Schritt 7.2

Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Entfernen Sie den Bremssattel.

Austausch: Radlager – VW Golf 4. AUTODOC empfiehlt:

Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen.
Schritt 9

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 10

Schrauben Sie die Radnaben-Achsmutter ab.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30.
Schritt 11

Entfernen Sie die Antriebswelle.

Schritt 12

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 13

Lösen Sie das Ende der Befestigungsmutter an dem Achsschenkel.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 14

Ziehen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel.
Schritt 15

Entfernen Sie den ABS-Sensor vom Achsschenkel.Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 16

Reinigen Sie das Verbindungselement, welches das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel verbindet.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 17

Schrauben Sie die Kugelgelenkbefestigung vom Achsschenkel ab.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19.
Schritt 18

Ziehen Sie den unteren Arm vom Achsschenkel ab.Benutzen Sie einen Hammer.Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 19

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 20

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 22

Entfernen Sie die Achsschenkel zusammen mit der Nabe.
Schritt 23

Drücken Sie die Radnabe aus dem Kegelrollenlager.Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 24

Entfernen Sie den Haltering.Verwenden Sie eine Sicherungsringzange.
Schritt 25

Drücken Sie das Radnabenlager heraus.
Schritt 26

Drücken Sie das neue Lager in dem Achsschenkel.
Schritt 27

Installieren Sie den Haltering.Verwenden Sie eine Sicherungsringzange.
Schritt 28

Drücken Sie die Radnabe in den Lagerinnenring.Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.

Schritt 29

Installieren Sie die Radnabe auf dem Achsschenkel.
Schritt 30

Installieren Sie den Achsschenkel mit einer Nabe.
Schritt 31

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 32

Ziehen Sie die untere Befestigung des Stoßdämpfers an.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest.
Schritt 33

Bauen Sie die Antriebswelle in die Radnabe ein.
Schritt 34

Verbinden Sie den Unterarm mit dem Achsschenkel.Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 35

Ziehen Sie das Kugelgelenk an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 52 Nm Drehmoment fest.
Schritt 36

Ziehen Sie die Nabe hindurch.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 132 Nm Drehmoment fest.
Schritt 37

Installieren Sie den ABS-Sensor am Achsschenkel und sichern Sie diesen.
Schritt 38

Bauen Sie den Spurstangenkopf an dem Achsschenkel an.

Schritt 39

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 70 Nm Drehmoment fest.
Schritt 40

Bringen Sie die Bremsscheibe an.
Schritt 41.1

Installieren Sie den Bremssattel und fixieren Sie diesen.

Schritt 41.2

Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 35 Nm Drehmoment fest.
Schritt 42

Installieren Sie die Staubschutzkappen der Bremssattel-Führungsstifte.
Schritt 43

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt.Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 44

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen.Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:

Austausch: Radlager – VW Golf 4. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.

Schritt 45

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Radlager – VW Golf 4. Tipp von AUTODOC:

Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 46

Schrauben Sie die Radbolzen fest.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 47

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.

Schritt 48

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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