Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6, VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.6, VW Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6, VW Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6, VW Jetta Mk5 (1K) 1.6

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie VW GOLF 5 (1K1) Radlager vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Austausch: Radlager – VW Golf 5. Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 24
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 27
                      
                        Torx-Bit T30
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H7.
                      
                        XZN-Bit-Stecknuss Nr. 12
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Brechstange
                      
                        Unterlegkeil

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Radlager für den Golf V Schrägheck (1K1) und andere VW-Modelle

    VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6
  
    VW Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6
  
    VW Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6
  
    VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.6
  
    VW Jetta Mk5 (1K) 1.6

    VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6
  
    VW Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6
  
    VW Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6
  
    VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.6
  
    VW Jetta Mk5 (1K) 1.6

    VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6
  
    VW Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6
  
    VW Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6
  
    VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.6
  
    VW Jetta Mk5 (1K) 1.6

Austausch: Radlager – VW Golf 5. AUTODOC empfiehlt:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres VW Golf 5 nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Radlager – VW Golf 5. Führen Sie die folgenden Schritte durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Drehen Sie das Befestigungselement der Radnabe auf.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 24.Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 3

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 4

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 5

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Radlager – VW Golf 5. Tipp:

Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 6

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 7

Entfernen Sie die Staubschutzkappen der Bremssattel-Führungsstifte.Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 8

Schrauben Sie die Befestigung des Bremssattels ab.Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 9

Verteilen Sie die Bremsbeläge.Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 10

Entfernen Sie den Bremssattel.

Austausch: Radlager – VW Golf 5. AUTODOC-Experten empfehlen:

Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen.
Schritt 11

Lösen Sie die Befestigung der Bremsscheibe.Verwenden Sie den Torx T30.
Schritt 12

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 13

Schrauben Sie die Radnaben-Achsmutter ab.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 24.
Schritt 14

Reinigen Sie alle Verbindungen des Querlenkers.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.

AUTODOC empfiehlt:

Austausch: Radlager – VW Golf 5. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.Tragen Sie eine Schutzbrille.
Schritt 15

Lösen Sie das Befestigungselement, welches das Kugelgelenk am Federungsquerlenker befestigt.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16.Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 16

Trennen Sie das Kugelgelenk vom Arm.
Schritt 17

Entfernen Sie die Gelenkwelle von der Radnabe.

Austausch: Radlager – VW Golf 5. Tipp von AUTODOC:

Stellen Sie sicher, dass der Achsschenkel nicht von der Last gelöst wird.
Schritt 18

Reinigen Sie das Befestigungselement der Radnabe.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 19

Schrauben Sie die Nabenlagerhalterung ab.Benutzen Sie den XZN #12.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 20

Entfernen Sie die Nabe und das Lager zusammen, da sie eine versiegelte Einheit sind.
Schritt 21

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 22

Die neue Radnabe mit einem Lager montieren.
Schritt 23

Ziehen Sie das Befestigungselement des Radnabenlagers an.Benutzen Sie den XZN #12.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 85 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Radlager – VW Golf 5. Tipp von AUTODOC-Experten:

Die Radlagereinheit darf nicht auf dem Achsbolzen kippen.
Schritt 24

Tragen Sie etwas Kupferschmiermittel an der Stelle auf, an welcher die Nabe Kontakt zur Bremsscheibe hat.
Schritt 25

Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle reinigen.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 26

Die Antriebswelle in die Radnabe installieren.
Schritt 27

Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Lenker.
Schritt 28

Ziehen Sie das Kugelgelenk an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 52 Nm Drehmoment fest.
Schritt 29

Setzen Sie den Antriebswellenschraube ein und ziehen Sie diese fest.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 27.
Schritt 30

Behandeln Sie die Radnabe an der Kontaktstelle mit der Bremsscheibe.Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 31

Bringen Sie die Bremsscheibe an.
Schritt 32

Ziehen Sie die Befestigung der Bremsscheibe fest.Verwenden Sie den Torx T30.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 9 Nm Drehmoment fest.
Schritt 33

Installieren Sie den Bremssattel und fixieren Sie diesen.Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 35 Nm Drehmoment fest.
Schritt 34

Installieren Sie die Staubschutzkappen der Bremssattel-Führungsstifte.
Schritt 35

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt.Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 36

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen.Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

Austausch: Radlager – VW Golf 5. Fachleute empfehlen:

Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben.
Schritt 37

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:

Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. VW Golf 5
Schritt 38

Schrauben Sie die Radbolzen fest.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 39

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 40

Ziehen Sie die Schraube fest, welche die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 24.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest.
Schritt 41

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 42

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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