Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.4 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.4 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.4 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.4 TDCi 4x4, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 3.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Federn für den Transit Mk6 Bus (V347, V348) und andere FORD-Modelle

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Fahrwerksfeder

SP3834 MONROE Fahrwerksfeder

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Austausch: Federn – FORD TRANSIT Bus. Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      Keramikfett
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ringmaulschlüssel, 19 mm
                    
                      Stecknuss, 13 mm
                    
                      Stecknuss, 15 mm
                    
                      Stecknuss, 18 mm
                    
                      Stecknuss, 19 mm
                    
                      Stecknuss, 24 mm
                    
                      Stecknuss, 36 mm
                    
                      Zapfenschlüssel für Federbein, 18 mm
                    
                      H5-Sechskant-Bit
                    
                      Sechskant-Verlängerung, H6
                    
                      Schlagnuss für Felgen, 21 mm
                    
                      Ratschenschlüssel oder Elektrowerkzeug zum Lösen/Festziehen von Schraubbefestigungen
                    
                      Drehstift
                    
                      Montagehebel
                    
                      Spitzzange
                    
                      Teleskop-Magnetheber
                    
                      Splinttreiber
                    
                      Hammer
                    
                      Gummihammer
                    
                      Kugelgelenkabzieher
                    
                      Stationärer Federspanner
                    
                      Getriebeheber oder ein zweiter Wagenheber
                    
                      Hebebühne oder Wagenheber mit Unterstellböcken und Unterlegkeilen

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federn – FORD TRANSIT Bus. AUTODOC empfiehlt:

Die Federbeine, Fahrwerksfedern und Domlager der Vorderradaufhängung sollten paarweise ausgetauscht werden.
Das Austauschverfahren ist für die rechten und linken Federbeine, Fahrwerksfedern und Domlager der Vorderradaufhängung identisch, mit Ausnahme der Schritte für den Zugang zu den Befestigungsmuttern der linken und rechten Domlager.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – FORD TRANSIT Bus – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Austausch in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Autotür.
Schritt 2

Öffnen Sie das Handschuhfach.
Schritt 3

Drücken Sie die Haltelaschen des Handschuhfachs ein, um es zu lösen.
Schritt 4

Entfernen Sie das Handschuhfach.
Schritt 5

Klappen Sie die Isolierung zurück, die die Befestigungsmuttern des Domlagers abdeckt.
Schritt 6

Reinigen Sie die Befestigungselemente des oberen Domlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 7

Lösen Sie die Befestigungsmuttern des Domlagers. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 13 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Achtung!
Schrauben Sie die Muttern nicht vollständig ab.
Schritt 8

Sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen.
Schritt 9

Entfernen Sie die Radnabenabdeckung.

Schritt 10

Lockern Sie die Radmuttern. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen mit einem Durchmesser von 21 mm. Verwenden Sie einen Drehstift.
Schritt 11

Entfernen Sie den Sicherungsstift, der die Achsmutter sichert. Verwenden Sie einen Montagehebel. Verwenden Sie eine Spitzzange.
Schritt 12

Entfernen Sie die Schutzkappe von der Achsmutter.
Schritt 13

Reinigen Sie die Achsmutter. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 14

Lockern Sie die Achsmutter. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 36 mm. Verwenden Sie einen Drehstift.
Schritt 15

Heben Sie das Fahrzeug an.

Austausch: Federn – FORD TRANSIT Bus. AUTODOC-Experten empfehlen:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass das Auto auf einer festen, ebenen Fläche steht.Sichern Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 16

Schrauben Sie die Radmuttern ab.

Austausch: Federn – FORD TRANSIT Bus. Tipp:
Halten Sie das Rad beim Abschrauben der Muttern fest, um Verletzungen zu verhindern.
Schritt 17

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 18

Reinigen Sie die Befestigungselemente, mit denen die Koppelstange am Federbein befestigt ist. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 19

Reinigen Sie die Befestigungselemente der ABS-Sensorkabelhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.

Schritt 20

Reinigen Sie die Befestigung, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 21

Schrauben Sie die Befestigungsmutter der ABS-Sensorkabelhalterung ab. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 22

Entfernen Sie die ABS-Sensorkabelhalterung vom Federbein.
Schritt 23

Lösen Sie die Mutter, mit der die Koppelstange am Federbein befestigt ist. Verwenden Sie einen Ringmaulschlüssel mit einem Durchmesser von 19 mm. Verwenden Sie ein H5-Sechskant-Bit. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 24

Trennen Sie die Koppelstange vom Federbein.
Schritt 25

Schrauben Sie die Achsmutter ab. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 36 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 26

Entfernen Sie die Unterlegscheibe der Achse. Verwenden Sie einen Teleskop-Magnetheber.
Schritt 27

Stützen Sie den Querlenker ab. Verwenden Sie einen Getriebeheber oder einen weiteren Wagenheber.
Schritt 28

Lösen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Splinttreiber. Verwenden Sie einen Hammer.
Schritt 29

Entfernen Sie die Stütze unter dem Achslenker.

AUTODOC empfiehlt:
Senken Sie den Getriebe- oder Wagenheber gleichmäßig und ohne Ruck ab, um Schäden an den Baugruppen oder Mechanismen des Fahrzeugs zu vermeiden.
Schritt 30

Reinigen Sie die Befestigungselemente, mit denen das Traggelenk am Querlenker befestigt ist. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 31

Lösen Sie die Befestigungsmutter, mit der das Traggelenk am Querlenker befestigt ist. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 24 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 32

Stützen Sie den Achsschenkel ab. Verwenden Sie einen Getriebeheber oder einen weiteren Wagenheber.
Schritt 33

Trennen Sie das Traggelenk vom Querlenker. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher. Verwenden Sie einen Montagehebel.
Schritt 34

Entfernen Sie die Stütze unter dem Achsschenkel.

Schritt 35

Lösen Sie das Traggelenk vom Querlenker, indem Sie den Querlenker mit dem Montagehebel nach unten ziehen.

Schritt 36

Schieben Sie nach dem Lösen des Traggelenks den Achsschenkel ein wenig zur Seite und bringen Sie den Querlenker vorsichtig in seine ursprüngliche Position zurück.

Schritt 37

Stützen Sie den Achsschenkel erneut ab.

Schritt 38

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.

Schritt 39

Binden Sie die Antriebswelle mit einem Draht an der Karosserie fest.

Austausch: Federn – FORD TRANSIT Bus. Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht herunterhängt.
Schritt 40

Schrauben Sie die untere Befestigungsschraube des Federbeins ab. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 15 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 41

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 42

Trennen Sie den Achsschenkel vom Federbein. Verwenden Sie einen Gummihammer. Verwenden Sie einen Getriebeheber oder einen weiteren Wagenheber.

Achtung!
Stellen Sie sicher, dass der Achsschenkel nicht lose am Bremsschlauch oder dem Elektrokabel herunterhängt.
Schritt 43

Schrauben Sie die Befestigungsmuttern des Domlagers ab.

Austausch: Federn – FORD TRANSIT Bus. Fachleute empfehlen:
Halten Sie das Federbein beim Lösen der Befestigungsmuttern fest, um Verletzungen zu vermeiden.
Schritt 44

Entfernen Sie die Federbeinbaugruppe.
Schritt 45

Reinigen Sie die Aufnahmen des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 46

Reinigen Sie den Befestigungsbolzen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 47

Reinigen Sie die Verzahnung des Antriebswellengelenks. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 48

Je nachdem, welches Teil Sie austauschen, müssen Sie das Federbein möglicherweise auseinanderbauen. Wenn Sie jedoch ausschließlich neue Komponenten verwenden, müssen Sie das alte Federbein nicht auseinanderbauen. In diesem Fall ist ein stationärer Federspanner nur dann für die Montage eines neuen Federbeins erforderlich, wenn die Teile separat gekauft wurden.

Schritt 49

Setzen Sie die Federbeinbaugruppe auf den stationären Federspanner.

Austausch: Federn – FORD TRANSIT Bus. Tipp von AUTODOC-Experten:
Wenn Sie einen stationären Federspanner verwenden, müssen die Federwindungen fest eingespannt sein, wobei die Feder von beiden Enden her zusammengedrückt wird.Stellen Sie sicher, dass sich die Feder in der richtigen Position befindet.Stellen Sie sicher, dass die Spannbacken des Federspanners fest auf den Windungen sitzen.
Schritt 50

Drücken Sie die Feder zusammen.
Schritt 51

Reinigen Sie den oberen Teil der Kolbenstange des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 52

Schrauben Sie die Mutter der Kolbenstange des Federbeins ab. Verwenden Sie einen Zapfenschlüssel für Federbeine mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie eine H6-Sechskant-Verlängerung. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 53

Entfernen Sie das obere Domlager.
Schritt 54

Lösen Sie die Feder.
Schritt 55

Entfernen Sie die Federbeinaufnahme und den Anschlagpuffer.
Schritt 56

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 57

Entfernen Sie die Staubmanschette.

Schritt 58

Bringen Sie eine neue Feder am Federbein an.
Schritt 59

Montieren Sie eine Staubmanschette, einen Anschlagpuffer und ein Domlager.
Schritt 60

Drücken Sie die Feder zusammen.
Schritt 61

Montieren Sie ein oberes Domlager.
Schritt 62

Bringen Sie die Mutter der Kolbenstange des Federbeins an und ziehen Sie sie fest. Verwenden Sie einen Zapfenschlüssel für Federbeine mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie eine H6-Sechskant-Verlängerung. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 70 N·m.
Schritt 63

Lösen Sie die Feder.
Schritt 64

Nehmen Sie die Federbeinbaugruppe aus dem stationären Federspanner.
Schritt 65

Bauen Sie die Federbeinbaugruppe in den Radkasten ein.
Schritt 66

Schrauben Sie die Befestigungsmuttern des Domlagers an. Ziehen Sie sie nicht fest.

Vorsicht!
Halten Sie das Federbein beim Anschrauben der Befestigungsmuttern fest, um Verletzungen zu vermeiden.
Schritt 67

Befestigen Sie das Federbein am Achsschenkel. Verwenden Sie einen Getriebeheber oder einen weiteren Wagenheber.
Schritt 68

Setzen Sie die Befestigungsschraube ein und schrauben Sie sie fest.
Schritt 69

Montieren Sie die Antriebswelle.

Achtung!
Verwenden Sie für den Wiederzusammenbau einen neuen Achsmutter-Satz: eine Unterlegscheibe, eine Mutter, eine Schutzkappe und einen Sicherungsstift.
Schritt 70

Setzen Sie die Unterlegscheibe ein.
Schritt 71

Schrauben Sie die Achsmutter auf. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 36 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 72

Reinigen Sie das Befestigungsloch des Traggelenks. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 73

Montieren Sie das Traggelenk am Querlenker und schrauben Sie die Befestigungsmutter auf. Verwenden Sie einen Montagehebel.
Schritt 74

Montieren Sie die Koppelstange und schrauben Sie die Befestigungsmutter auf.
Schritt 75

Bringen Sie die ABS-Sensorkabelhalterung an und schrauben Sie die Befestigungsmutter auf.
Schritt 76

Ziehen Sie die Mutter fest, mit der die Koppelstange am Federbein befestigt ist. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 19 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 55 N·m.
Schritt 77

Ziehen Sie die Befestigungsmutter der ABS-Sensorkabelhalterung fest. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 45 N·m.
Schritt 78

Heben Sie den Achsschenkel an.

Schritt 79

Ziehen Sie die untere Befestigungsschraube des Federbeins fest. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 100 N·m + 180°.

Wichtig!
Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungselemente.
Schritt 80

Entfernen Sie die Stütze unter dem Achsschenkel.

Austausch: Federn – FORD TRANSIT Bus. AUTODOC empfiehlt:
Senken Sie den Getriebe- oder Wagenheber gleichmäßig und ohne Ruck ab, um Schäden an den Baugruppen oder Mechanismen des Fahrzeugs zu vermeiden.
Schritt 81

Ziehen Sie die Befestigungsmutter fest, mit der der Querlenker am Traggelenk befestigt wird. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 24 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 150 N·m.
Schritt 82

Reinigen Sie die Kontaktfläche der Radfelge. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 83

Reinigen und schmieren Sie die Oberfläche der Radnabe, die die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 84

Bringen Sie das Rad an.

Vorsicht!
Halten Sie das Rad beim Anschrauben der Befestigungsmuttern fest, um Verletzungen zu vermeiden.
Schritt 85

Ziehen Sie die Radmuttern an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen mit einem Durchmesser von 21 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 86

Senken Sie das Auto ab und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen mit einem Durchmesser von 21 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 200 N·m.
Schritt 87

Ziehen Sie die Achsmutter fest. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 36 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 320 N·m.
Schritt 88

Setzen Sie die Schutzkappe auf die Achsmutter.
Schritt 89

Setzen Sie den Sicherungsstift ein. Verwenden Sie einen Montagehebel.
Schritt 90

Bringen Sie die Radnabenabdeckung an.

Schritt 91

Entfernen Sie den Wagenheber, die Unterstellböcke und die Unterlegkeile.

Schritt 92

Ziehen Sie die Befestigungsmuttern des Domlagers fest. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 13 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 30 N·m.
Schritt 93

Legen Sie die Isolierung, die die Befestigungsmuttern des Domlagers abdeckt, wieder an ihren Platz.
Schritt 94

Setzen Sie das Handschuhfach wieder ein, indem Sie die Haltelaschen eindrücken.
Schritt 95

Schließen Sie das Handschuhfach.
Schritt 96

Schließen Sie die Autotür.

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