Haftungsausschluss
Anleitung: FIAT 500L (351, 352) Keilriemen wechseln
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Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Keilrippenriemen : 8 year / 140000 km
Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
FIAT 500L (351_, 352_) 1.3 D Multijet (199LXY1A, 199LXY11), FIAT 500L (351_, 352_) 1.3 D Multijet (199.LYM11, 199.LYM1A) … Mehr anzeigen
Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.
FIAT 500L (351_, 352_) 1.3 D Multijet (199LXY1A, 199LXY11), FIAT 500L (351_, 352_) 1.3 D Multijet (199.LYM11, 199.LYM1A) … Mehr anzeigen
Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.
Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug
Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Keilrippenriemen für den 500L (351, 352) und andere FIAT-Modelle
Alternativprodukte
Keilrippenriemen
Ring-Gabelschlüssel Nr. 15
Kotflügelschoner
Austausch: Keilriemen – FIAT 500L. Fachleute empfehlen:
- Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Austausch: Keilriemen – FIAT 500L. Führen Sie die folgenden Schritte durch:
- Schritt 1Öffnen Sie die Haube.Schritt 2Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.Schritt 3Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.Schritt 4
Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15. - Schritt 5
Entfernen Sie den Keilrippenriemen. - Schritt 6Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15.Austausch: Keilriemen – FIAT 500L. AUTODOC empfiehlt:Überprüfen Sie den Zustand der Spannrolle und der Umlenkrolle. Ersetzen Sie sie, falls notwendig.Schritt 7Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15.Schritt 8
Bringen Sie den Keilrippenriemen an.Austausch: Keilriemen – FIAT 500L. AUTODOC-Experten empfehlen:Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt.
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