Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MAZDA 3 Stufenheck (BK) 2.0, MAZDA 3 Stufenheck (BK) 1.6 DI Turbo (BK12Y), MAZDA 3 Stufenheck (BK) 2.0 (BKEP) … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie MAZDA 3 Limousine Federn hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Anleitung: Mazda 3 BK Federn hinten wechseln

Alternativprodukte

Fahrwerksfeder

Austausch: Federn – Mazda 3 BK. Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Bremsenreiniger
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 17
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                    
                      Sechskant-bit nr. H6.
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Brechstange
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federn – Mazda 3 BK. Tipp von AUTODOC:

Beide Spiralfedern der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden.
Der Ablauf des Austauschs ist für die rechte und linke Spiralfeder der hinteren Aufhängung identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Mazda 3 BK – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 3

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Mazda 3 BK
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Reinigen Sie die Befestigungen des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 7

Drehen Sie Befestigungselement auf, das den Querlenker mit dem hinteren Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 9

Reinigen Sie die Stoßdämpferbefestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 10

Schrauben Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 11

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (2 Stück).

Schritt 12

Lösen Sie den unteren Teil des Stoßdämpfers.

Schritt 13

Drehen Sie das Befestigungselement auf, das die Koppelstange mit dem Querlenker verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 14

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.

Schritt 15

Entfernen Sie den Träger unter dem Arm.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Stoßdämpfer – Mazda 3 BK. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 16

Ziehen Sie den Lenker herunter. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Schritt 17

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 18

Entfernen Sie den Feder-Abstandshalter aus Gummi.
Schritt 19

Bringen Sie den Abstandshalter aus Gummi an der neuen Schraubenfeder an.
Schritt 20

Installieren Sie die Feder.

Austausch: Federn – Mazda 3 BK. Fachleute empfehlen:
Stellen Sie sicher, dass sich die Spiralfeder korrekt in ihren Aufnahmen positioniert ist.
Schritt 21

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 22

Bringen Sie die Befestigungsschraube an. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Schritt 23

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das den Aufhängungsarm mit dem hinteren Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 75 Nm Drehmoment fest.
Schritt 24

Befestigen Sie den unteren Teil des Stoßdämpfers.

Schritt 25

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.

Schritt 26

Ziehen Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 76 Nm Drehmoment fest.
Schritt 27

Entfernen Sie den Träger unter dem Arm.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Stoßdämpfer – Mazda 3 BK. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 28

Bauen Sie die Befestigung, die die Koppelstange mit dem Querlenker verbindet, ein und schrauben Sie diese fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 52 Nm Drehmoment fest.
Schritt 29

Behandeln Sie die Befestigungen des Stoßdämpfers. Behandeln Sie alle Gelenke des Querlenkers. Behandeln Sie alle Gelenke der Koppelstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 30

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 31

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – Mazda 3 BK. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 32

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. Mazda 3 BK
Schritt 33

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 34

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 118 Nm Drehmoment fest.
Schritt 35

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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