Wie der Wechsel durchführt wird: Domlager Mini r55 1.6 Cooper D tauschen
Haftungsausschluss
Wechseln Mini r55 1.6 Cooper D Domlager selbst - Videotipps und Tutorials

Anleitung: MINI Clubman (R55) Domlager hinten wechseln

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Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MINI Clubman (R55) Cooper S, MINI Clubman (R55) Cooper D, MINI Clubman (R55) Cooper SD, MINI Clubman (R55) Cooper SD, MINI Clubman (R55) Cooper, MINI Clubman (R55) Cooper S, MINI Clubman (R55) Cooper S, MINI Clubman (R55) Cooper, MINI Clubman (R55) Cooper D, MINI Clubman (R55) John Cooper Works, MINI Clubman (R55) One, MINI Clubman (R55) Cooper, MINI Clubman (R55) Cooper S, MINI Clubman (R55) One D, MINI Clubman (R55) Cooper D, MINI Clubman (R55) One … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Domlager für den Clubman (R55) und andere MINI-Modelle
Alternativprodukte
Federbeinstützlager Mini r55 1.6 Cooper D wechseln – Schritt-für-Schritt-Anleitungen für die unkomplizierte Autoreparatur Federbeinstützlager
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Werkzeuge
Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). Werkzeuge, die Sie benötigen:
Drahtbürste
WD-40-Spray
Kupferpaste
Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
Sechskant-Bit Nr. H6.
Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
Ratschenschlüssel
Drehmomentschlüssel
Windeisen
Hydraulischer Getriebeheber
Hydraulischer Federbeinspanner
Unterlegkeil
Werkzeuge kaufen
Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). AUTODOC empfiehlt:
  • Das Austausch-Verfahren ist bei den Stützlagern der linken und rechten Federbeine der Hinterradaufhängung identisch.
  • Alle Stützlager der hinteren Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
  • Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
  • Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – MINI MINI CLUBMAN (R55) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.
Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:
  1. Schritt 1
    Domlager MINI Mini r55 1.6 Cooper D 2006 tauschen - Kostenlose PDF- und Videoanleitungen
    Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
  2. Schritt 2
    Wie Domlager MINI Clubman (R55) 1.6 Cooper 2007 austauschen - Schrittweise Handbücher und Videoanleitungen
    Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
  3. Schritt 3
    Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.
    Schritt 4
    Domlager Mini r55 Cooper S 2008 wechseln: Kostenlose Reparaturhandbücher
    Schrauben Sie die Radbolzen heraus.
    Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). Tipp:
    Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
  4. Schritt 5
    Wechseln Domlager am MINI Clubman (R55) 1.6 Cooper S 2009 selber
    Nehmen Sie das Rad ab.
  5. Schritt 6
    Wie MINI MINI CLUBMAN 1.4 One 2010 Domlager ausbauen - Einfach zu verstehende Anleitungen online
    Reinigen Sie die Federbein-Befestigungselemente. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
  6. Schritt 7
    Domlager am MINI Clubman (R55) 1.6 John Cooper Works 2011 wechseln – Laden Sie sich PDF-Handbücher und Videoanleitungen herunter
    Untere Befestigung der Stoßdämpferfedern abschrauben. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Verwenden Sie ein Windeisen.
  7. Schritt 8
    Mini r55 2.0 Cooper SD 2012 Domlager wechseln: wie schwer ist es, selbst zu reparieren - Downloaden Sie sich illustrierte Anleitungen
    Lösen Sie die Verdrahtung und den Bremsschlauch aus der Halterung am Federbein.
  8. Schritt 9
    Domlager beim MINI MINI CLUBMAN 1.6 One 2013 selber erneuern - DIY-Manual
    Schrauben Sie die untere Befestigung der Stoßdämpferstrebe ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
    AUTODOC empfiehlt:
    Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. MINI MINI CLUBMAN (R55)
  9. Schritt 10
    Domlager Ihres Mini r55 1.6 Cooper D 2014 selbst Wechsel - Gratis Tutorial
    Entfernen Sie das Federbein.
  10. Schritt 11
    1
    Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.
    Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). AUTODOC-Experten empfehlen:
    Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
  11. Schritt 12
    Austauschen Anleitung Domlager am Mini r55 2007 1.6 Cooper D selbst
    Komprimieren Sie die Federn.
  12. Schritt 13
    Clubman (R55) 1.4 One 2008 1.6 Cooper Domlager - Handbuch zum Wechsel und der Reparatur eigenständig
    Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
  13. Schritt 14
    Tausch Tutorial Domlager am MINI Clubman (R55) 2009 wechselt - Tipps und Tricks
    Entfernen Sie die obere Halterung.
  14. Schritt 15
    Schritt-für-Schritt-Anleitung zum selbstständigen Wechsel von Mini r55 2010 1.4 One Domlager und Wälzlager
    Installieren Sie die obere Federbein montieren.
  15. Schritt 16
    Zweckdienliche Tipps zum Austausch von Domlager beim MINI Clubman (R55) Cooper S 2011
    Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
    Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). Tipp:
    Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
  16. Schritt 17
    Domlager MINI Mini r55 1.6 Cooper D 2006 tauschen - Kostenlose PDF- und Videoanleitungen
    Dekomprimieren Sie die Feder.
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