Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Wasserpumpe + Zahnriemensatz : 70000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Golf IV Variant (1J5) 1.4 16V … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Wasserpumpe + Zahnriemensatz für den Golf IV Variant (1J5) und andere VW-Modelle

Wasserpumpe + Zahnriemensatz

Wasserpumpe + Zahnriemensatz für VW Golf IV Variant (1J5) 1.4 16V Benzin (75 PS)

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Dichtstoff
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H6.
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 15
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        12-Kant-Stecknuss Nr. 21
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Motoreinstellwerkzeugssatz
                      
                        Universal-Riemenscheibenhalter
                      
                        Trichter
                      
                        Flüssigkeitsbehälter
                      
                        Brechstange
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Mikrofaser Handtuch
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). AUTODOC-Experten empfehlen:

Folgen Sie den Bedingungen, Empfehlungen und Anforderungen des zum Betrieb, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt werden.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW GOLF IV Variant (1J5) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Entfernen Sie die Schutzabdeckung.
Schritt 4

Schrauben Sie Befestigungen der Auto-Batterieklemmen heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 5

Entfernen Sie die Batterieklemmen.
Schritt 6

Lösen Sie auf der rechten Seite den Schlauch des PCV-Ventils von der Motorabdeckung.
Schritt 7

Entfernen Sie die Motorabdeckung.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). Tipp:
Heben Sie die Motorabdeckung an, während Sie beide Seiten gleichzeitig festhalten.Wenden Sie bei der Entfernung des Teils keine übermäßige Kraft an, da Sie es sonst beschädigen könnten.
Schritt 8

Bedecken Sie die Drosselklappe mit einem Mikrofasertuch, um zu vermeiden, dass Staub und Schmutz in das System gelangen.
Schritt 9

Lösen Sie die Befestigungen der oberen Zahnriemenabdeckung.
Schritt 10

Entfernen Sie die obere Zahnriemenabdeckung.
Schritt 11

Schrauben Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters ab.
Schritt 12

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

Schritt 13

Bereiten Sie einen Behälter für Flüssigkeiten vor.
Schritt 14

Öffnen Sie den Ablasshahn des Kühlers.
Schritt 15

Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Motor ab.

AUTODOC empfiehlt:
Vorsicht! Das Kühlmittel kann sehr heiß sein.Tragen Sie Handschuhe um Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Schritt 16

Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 17

Entfernen Sie den Keilrippenriemen.
Schritt 18

Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position.
Schritt 19

Schrauben Sie die Befestigung der Spannrolle des Keilrippenriemens ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 20

Entfernen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens.
Schritt 21

Schrauben Sie die Befestigung der Kurbelwellenriemenscheibe ab. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 22

Entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe.
Schritt 23

Schrauben Sie die Befestigung der Kurbelwellenriemenscheibe ein. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 24

Schrauben Sie die Befestigungen der unteren Zahnriemenabdeckung ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 25

Öffnen Sie die Clips der unteren Zahnriemenabdeckung. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 26

Entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung.
Schritt 27

Drehen Sie das Kurbelwellenrad. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Bitte beachten Sie!
Der Kolben sollte an seinem oberen Totpunkt (OT) sein.
Schritt 28

Bauen Sie die Nockenwellenradarretierung anhand der Werksmarkierungen ein. Verwenden Sie einen Motoreinstellwerkzeugssatz.
Schritt 29

Stützen Sie den Motor im Bereich der Ölwanne. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 30

Reinigen Sie die Motorlager-Befestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 31

Lösen Sie die Halterung der Kühlmittelleitung.
Schritt 32

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Motorlagers heraus. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 33

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 34

Reinigen Sie die Motorlager-Befestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 35

Schrauben Sie die Befestigungen der Motoraufhängung heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 36

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 37

Entfernen Sie die Motoraufhängung.
Schritt 38

Machen Sie auf dem Kurbelwellenrad eine Markierung.
Schritt 39

Machen Sie auf dem Nockenwellenrad eine Markierung.
Schritt 40

Machen Sie auf dem Zahnriemen eine Markierung.
Schritt 41

Lockeren Sie die Befestigung der Spannrolle des Zahnriemens. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6.
Schritt 42

Entfernen Sie die Spannrolle des Zahnriemens.
Schritt 43

Entfernen Sie den Zahnriemen.
Schritt 44

Reinigen Sie die Befestigung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 45

Schraube die Befestigung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 46

Entfernen Sie die Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens aus ihrer Montageposition.
Schritt 47

Schrauben Sie die Halterung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens mitsamt integrierter Rolle ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 48

Entfernen Sie die Halterung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens mitsamt integrierter Rolle.
Schritt 49

Machen Sie auf dem Nockenwellenrad eine Markierung. Machen Sie auf dem Zahnriemen eine Markierung.
Schritt 50

Entfernen Sie die Spannrolle des Zahnriemens. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 51

Entfernen Sie den Zahnriemen.
Schritt 52

Schrauben Sie die Befestigungen der seitlichen Zahnriemenabdeckung ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 53

Entfernen Sie die seitliche Zahnriemenabdeckung.
Schritt 54

Schrauben Sie die Befestigungen der Wasserpumpe ab. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 55

Entfernen Sie die Wasserpumpe.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). Tipp von AUTODOC:
Vorsicht! Kühlmittel kann aus Wasserpumpenkanälen und -gehäuse austreten.
Schritt 56

Reinigen Sie die Montageposition der Wasserpumpe. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 57

Behandeln Sie den Montagesitz der Wasserpumpe. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 58

Bauen Sie die Wasserpumpendichtung ein.
Schritt 59

Bauen Sie die neue Wasserpumpe ein.
Schritt 60

Bauen Sie die seitliche Zahnriemenabdeckung ein.
Schritt 61

Schrauben Sie die Befestigungen der Wasserpumpe ein. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 62

Schrauben Sie die Befestigungen der Wasserpumpe fest. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.
Schritt 63

Schrauben Sie die Befestigungen der seitlichen Zahnriemenabdeckung ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 64

Bauen Sie den neuen Zahnriemen anhand der Werksmarkierungen ein.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). AUTODOC-Experten empfehlen:
Seien Sie vorsichtig, den Zahnriemen nicht zu beschädigen.
Schritt 65

Behandeln Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 66

Bauen Sie die Spannrolle des Zahnriemens ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 67

Behandeln Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 68

Bauen Sie die Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens ein.
Schritt 69

Schrauben Sie die Befestigung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 70

Behandeln Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 71

Bauen Sie die Halterung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens mitsamt integrierter Rolle ein.
Schritt 72

Schrauben Sie die Halterung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens mitsamt integrierter Rolle fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.
Schritt 73

Stellen Sie die Spannung des Zahnriemens durch Bewegung der Spannrolle ein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6.

AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass der Zahnriemen richtig gespannt ist.
Schritt 74

Schrauben Sie die Befestigung der Spannrolle des Zahnriemens fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.
Schritt 75

Bauen Sie den neuen Zahnriemen anhand der Werksmarkierungen ein.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). AUTODOC empfiehlt:
Seien Sie vorsichtig, den Zahnriemen nicht zu beschädigen.Bauen Sie die Spannrolle des Zahnriemens ein.
Schritt 76

Stellen Sie die Spannung des Zahnriemens durch Bewegung der Spannrolle ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass der Zahnriemen richtig gespannt ist.
Schritt 77

Schrauben Sie die Befestigung der Spannrolle des Zahnriemens fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.
Schritt 78

Entfernen Sie die Nockenwellenradarretierung.
Schritt 79

Drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). Tipp:
Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten des Zahnriemens richtig eingebaut sind.
Schritt 80

Behandeln Sie die Befestigungen des Motorlagers. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 81

Bringen Sie die Motoraufhängung an ihrem Montagesitz an.
Schritt 82

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 83

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Motorlagers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.
Schritt 84

Behandeln Sie die Befestigungsschrauben. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 85

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 86

Schrauben Sie die oberen Befestigungen des Motorlagers ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 87

Ziehen Sie das obere Befestigungselement des Motorlagers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.
Schritt 88

Entfernen Sie den Träger unter dem Motor.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 89

Bauen Sie die untere Zahnriemenabdeckung. Stellen Sie sicher, dass Sie dabei das Klicken hören, welches entsteht, wenn sich diese in der korrekten Position befindet.
Schritt 90

Schrauben Sie die Befestigungen der unteren Zahnriemenabdeckung fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 8 Nm Drehmoment fest.
Schritt 91

Schrauben Sie die Befestigung der Kurbelwellenriemenscheibe ab. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 92

Bauen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe anhand der Werksmarkierungen ein.
Schritt 93

Behandeln Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 94

Bauen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens ein.
Schritt 95

Schrauben Sie die Befestigungen der Spannrolle des Keilrippenriemens ein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 96

Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 97

Bringen Sie den Keilrippenriemen an.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). Tipp von AUTODOC-Experten:
Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt.
Schritt 98

Bauen Sie die Arretierung der Kurbelwellenriemenscheibe ein. Verwenden Sie einen Universal-Riemenscheibenhalter.
Schritt 99

Schrauben Sie die Befestigung der Kurbelwellenriemenscheibe fest. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 90 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 100

Entfernen Sie die Arretierung der Kurbelwellenriemenscheibe.
Schritt 101

Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 102

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 103

Schließen Sie den Ablasshahn des Kühlers.
Schritt 104

Bauen Sie die obere Zahnriemenabdeckung ein. Stellen Sie sicher, dass Sie dabei das Klicken hören, welches entsteht, wenn sich diese in der korrekten Position befindet.
Schritt 105

Bringen Sie die Halterung der Kühlmittelleitung an.
Schritt 106

Entfernen Sie das Mikrofasertuch von der Drosselklappe.
Schritt 107

Installieren Sie die Motorabdeckung und sichern Sie diese. Stellen Sie sicher, dass Sie dabei das Klicken hören, welches entsteht, wenn sich diese in der korrekten Position befindet.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). Fachleute empfehlen:
Verwenden Sie keine übermäßige Kraft bei der Montage des Teils, da Sie sonst die Verbindungselemente beschädigen könnten.Stellen Sie sicher, dass die Motorhaube ordnungsgemäß sitzt. Sie sollte gegenüber der Führungsbefestigungselemente und der Drosselklappen-Luftansaugleitung nicht verschoben werden.
Schritt 108

Verbinden Sie auf der rechten Seite den Schlauch des PCV-Ventils mit der Motorabdeckung.
Schritt 109

Entfernen Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters.
Schritt 110

Setzen Sie den Trichter ein.
Schritt 111

Gießen Sie Kühlmittel in den Kühlmittelbehälter.

AUTODOC empfiehlt:
Verwenden Sie nur vom Hersteller empfohlenes Kühlmittel.Der Kühlmittelstand sollte bei der MAX-Markierung liegen.Warten Sie, bis die Luft aus dem System ist.
Schritt 112

Setzen Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters auf.
Schritt 113

Schrauben Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters auf.
Schritt 114

Bringen Sie die Klemmen an der Batterie an.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). AUTODOC empfiehlt:
Seien Sie vorsichtig! Verwechseln Sie nicht die Plus- und Minusklemmen der Auto-Batterie.
Schritt 115

Schrauben Sie die Befestigungen der Batterieklemmen ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 116

Bauen Sie die Schutzabdeckung ein.
Schritt 117

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Dies sollte geschehen, um übriggebliebene Luft aus dem Kühlsystem zu entfernen und zu überprüfen, ob alle Komponenten richtig funktionieren.

Schritt 118

Den Motor abstellen.

Schritt 119

Prüfen Sie den Kühlmittelstand. Falls nötig, füllen Sie auf das erforderliche Niveau auf.

Bitte beachten Sie!
Der Kühlmittelstand sollte bei der MAX-Markierung liegen.
Schritt 120

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 121

Schließen Sie die Haube.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – VW GOLF IV Variant (1J5). Tipp von AUTODOC:
Gehen Sie sicher, dass Sie den Kilometerstand zum Zeitpunkt, an dem Sie Zahnriemen- und Wasserpumpensätze ersetzt haben, aufschreiben.

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