Wasserpumpe + Zahnriemensatz wechseln – Anleitungen und Video-Tutorials

Indirekte Anzeichen für eine defekte Pumpe sind ein ungewöhnlicher Anstieg der Motortemperatur und ein starker Geruch von Frostschutzmittel im Fahrzeug. Zusätzlich ist unter der Motorhaube ein charakteristisches Summen zu hören. Wenn Sie diese Anzeichen bemerken, überprüfen Sie die Pumpe. Ein undichter Pumpensitz oder ein undichtes Gehäuse sind ein Anzeichen einer Fehlfunktion. Sie sollten das Lager auch überprüfen, indem Sie das Antriebszahnrad der Pumpe hin und her bewegen; es sollte kein freies Spiel vorhanden sein.

Nein, können Sie nicht. Die Wasserpumpe ist ein Schlüsselelement des Kühlsystems, und dessen Ausfall kann zu einer Überhitzung und demnach auch zu einer Zerstörung des Motors führen. Darüber hinaus macht das Design des Fahrzeugs die Pumpe unverzichtbar: Dessen Riemenscheibe ist Bestandteil des Steuermechanismus oder des Nebenantriebs. Ohne dieses Teil ist es nicht möglich, die richtige Spannung der Antriebsriemen zu gewährleisten.

Ja, die Wasserpumpe und der Zahnriemen mit ihren Riemenscheiben sollten immer gemeinsam ausgetauscht werden. Diese Teile haben praktisch die gleiche Lebensdauer und selbst kleinste Mängel sind inakzeptabel, da die Leistung des Motors direkt von der Ventilsteuerung abhängt.