Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Lupo (6X1, 6E1) 1.4 TDI

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie VW LUPO Domlager wechseln TUTORIAL AUTODOC

Austausch: Domlager – VW Lupo 6X1. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H7.
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Wasserpumpenzange
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Domlager für den Lupo (6X1, 6E1) und andere VW-Modelle

VW Lupo (6X1, 6E1) 1.4 TDI

Austausch: Domlager – VW Lupo 6X1. Tipp von AUTODOC-Experten:

Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW Lupo 6X1 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Domlager – VW Lupo 6X1. AUTODOC empfiehlt:

Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Ziehen Sie den Verschluss des ABS-Sensorkabels von der Stoßdämpferstrebe ab.Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 7

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung.

Schritt 8

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 9

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 10

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
Schritt 11

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 12

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 13

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 14

Entfernen Sie die Schutzkappe der Stoßdämpferhalterung.
Schritt 15

Lösen Sie die obere Befestigung der Federbeinbefestigung.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:

VW Lupo 6X1 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 16

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 17

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Domlager – VW Lupo 6X1. AUTODOC-Experten empfehlen:

Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden.Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 18

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 19

Behandeln Sie die Federbeinstange.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 20

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21.Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Entfernen Sie das obere Federbein.

Austausch: Domlager – VW Lupo 6X1. Fachleute empfehlen:

Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
Schritt 22

Reinigen Sie den Montagesitz der Domlager.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 23

Setzen Sie das neue obere Federbeinlager ein.
Schritt 24

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21.Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 70 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Domlager – VW Lupo 6X1. Tipp von AUTODOC:

Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 25

Dekomprimieren Sie die Feder.

Schritt 26

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 27

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 28

Schrauben Sie die obere Befestigung des Federbeinbefestigung an.

AUTODOC empfiehlt:

Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. VW Lupo 6X1

Schritt 29

Ziehen Sie das obere Befestigungselement der Stoßdämpferstrebe an.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 30

Installieren Sie die Schutzkappe des Stoßdämpfers.
Schritt 31

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 32

Schließen Sie die Haube.
Schritt 33

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 34

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 35

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 85 Nm Drehmoment fest.
Schritt 36

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.

Schritt 37

Schließen Sie das Befestigungslement des ABS-Sensorkabels an die Stoßdämpferstrebe an.Verwenden Sie eine Wasserpumpenzange.
Schritt 38

Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen.Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 39

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt.Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 40

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen.Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:

Austausch: Domlager – VW Lupo 6X1. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 41

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Domlager – VW Lupo 6X1. Tipp von AUTODOC-Experten:

Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 42

Schrauben Sie die Radbolzen fest.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 43

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 44

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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