Hydrauliköl Lenkung VW Lupo (6X1, 6E1)

Hab damals nach Anleitung gesucht und nichts gefunden, aber der Tipp vom Nachbarn war Gold wert: den Ölstand am besten bei kaltem, abgestelltem Motor prüfen und langsam nachfüllen. War beim ersten Mal etwas tricky, aber sieht man recht schnell, ob der Stand zwischen Min und Max ist. Bei leerem Behälter kann es anfangs komisch schnarren, aber nach ein paar Lenkradbewegungen entlüftet sich das System meist von selbst.

Ich würde noch drauf achten, dass beim Lupo (vor allem 3L!) einige den Hydraulikbehälter fürs automatisierte Getriebe und den für die Lenkung verwechseln. Für die Servo ist’s wie oben erwähnt: links neben der Batterie. Beim Nachfüllen am besten einen Lappen drunter legen und nicht zu viel rein – das überschüssige Öl sucht sich sonst unschöne Wege 😅 Hatte ich auch schon mal mit Ölflecken unterm Radkasten.

Ein Kollege hatte beim Lupo mal Theater nach dem Nachfüllen – also: immer die passende Flüssigkeit nehmen (keine Motoröle oder so, sonst kann’s Ärger geben). Und nach dem Befüllen paar Mal ganz einschlagen (rechts und links), damit die Luft rausgeht. Wenn’s dann immer noch Geräusche macht, evtl. Filter im Deckel kontrollieren – da kann mal Dreck drin hängenbleiben.

Bei mir war der Deckel ziemlich fest, musste mit einem Lappen kräftig drehen. Falls unklar, einfach schauen, wo kleine, flexible Schläuche dran gehen (meistens zum Lenkgetriebe). Foto hab ich leider keins, aber so schwer zu verfehlen ist das Teil echt nicht – war auch beim Polo und Arosa fast identisch aufgebaut. Viel Erfolg & nicht verkleckern 😉.