Haftungsausschluss

Anleitung: FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

Downloads: 72

Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Wasserpumpe + Zahnriemensatz : 70000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi, FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Wasserpumpe + Zahnriemensatz für den C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) und andere FORD-Modelle

Alternativprodukte

Wasserpumpe + Zahnriemensatz

SKWPT-0750054 STARK Wasserpumpe + Zahnriemensatz

67,76 EUR

Shop

3096W0532 RIDEX Wasserpumpe + Zahnriemensatz

78,78 EUR

Shop

VKMC 03316 SKF Wasserpumpe + Zahnriemensatz

79,87 EUR

Shop

KD079 DOLZ Wasserpumpe + Zahnriemensatz

80,69 EUR

Shop

530 0578 30 INA Wasserpumpe + Zahnriemensatz

84,31 EUR

Shop

KTBWP9590 DAYCO Wasserpumpe + Zahnriemensatz

85,78 EUR

Shop

530 0612 30 INA Wasserpumpe + Zahnriemensatz

88,30 EUR

Shop

56664711 RUVILLE Wasserpumpe + Zahnriemensatz

110,49 EUR

Shop

K986803B GK Wasserpumpe + Zahnriemensatz

133,69 EUR

Shop

PK08031 HEPU Wasserpumpe + Zahnriemensatz

134,06 EUR

Shop

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Dichtstoff
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 15
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                    
                      Sechskant-bit nr. H6.
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 7
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 8
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 15
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                    
                      Torx-Bit T30
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Motoreinstellwerkzeugssatz
                    
                      Trichter
                    
                      Lösehebel
                    
                      Flacher Schraubendreher
                    
                      Dichtungsschaber
                    
                      Kombizangen
                    
                      Brechstange
                    
                      Flüssigkeitsbehälter
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. AUTODOC empfiehlt:

Folgen Sie den Bedingungen, Empfehlungen und Anforderungen des zum Betrieb, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt werden.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – FORD C-MAX II – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Schrauben Sie Befestigungen der Auto-Batterieklemmen heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 4

Entfernen Sie die Batterieklemmen.
Schritt 5

Entfernen Sie die Motorabdeckung.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. Fachleute empfehlen:
Heben Sie die Motorabdeckung an, während Sie beide Seiten gleichzeitig festhalten.Wenden Sie bei der Entfernung des Teils keine übermäßige Kraft an, da Sie es sonst beschädigen könnten.
Schritt 6

Lösen Sie den Motorkabelbaum von der oberen Zahnriemenabdeckung. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 7

Schrauben Sie die Befestigungen der oberen Zahnriemenabdeckung ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Entfernen Sie die obere Zahnriemenabdeckung.
Schritt 9

Schrauben Sie die Befestigungen der unteren Abdeckung des Keilrippenriemens ab. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 10

Entfernen Sie die untere Abdeckung des Keilrippenriemens.
Schritt 11

Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15.
Schritt 12

Entfernen Sie den Keilrippenriemen.
Schritt 13

Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position.
Schritt 14

Trennen Sie den Steckverbinder des Klimakompressors.
Schritt 15

Trennen Sie den Steckverbinder der Lichtmaschine.
Schritt 16

Entfernen Sie die Schutzkappe der Befestigung des Lichtmaschinenkabelbaums.
Schritt 17

Schrauben Sie die Befestigung des Lichtmaschinenkabelbaums ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Lösen Sie den Lichtmaschinenkabelbaum.
Schritt 19

Lösen Sie den Clip des Lichtmaschinenkabelbaums aus der Halterung. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 20

Trennen Sie den Steckverbinder des Motorkabelbaums.
Schritt 21

Schrauben Sie die Befestigungen der Halterung des Motorkabelbaums ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 22

Lösen Sie den Clip des Motorkabelbaums von der Zahnriemenabdeckung. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 23

Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15.
Schritt 24

Schrauben Sie die Befestigungen der Halterung des Lichtmaschinenkabelbaums ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 25

Entfernen Sie die Halterung des Lichtmaschinenkabelbaums.
Schritt 26

Schrauben Sie die Befestigung der Spannrolle des Keilrippenriemens ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 27

Entfernen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens.
Schritt 28

Trennen Sie den Steckverbinder des Kurbelwellensensors. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 29

Lösen Sie die Verkabelung des Kurbelwellensensors. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.

Schritt 30

Lösen Sie den Motorkabelbaum.
Schritt 31

Schrauben Sie die Befestigungen der Halterung des Motorkabelbaums ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 32

Entfernen Sie den Deckel der Kurbelwellenriemenscheibe. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 33

Drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Bitte beachten Sie!
Der Kolben sollte an seinem unteren Totpunkt (UT) sein.Stellen Sie die Ventilsteuerzeiten entsprechend der Werksmarkierungen ein.
Schritt 34

Bauen Sie die Schwungradarretierung anhand der Werksmarkierungen ein. Verwenden Sie einen Motoreinstellwerkzeugssatz.
Schritt 35

Schrauben Sie die Befestigung der Kurbelwellenriemenscheibe ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 36

Entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe.
Schritt 37

Schrauben Sie die Befestigungen der unteren Zahnriemenabdeckung ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 38

Entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung.
Schritt 39

Schrauben Sie die Befestigung des Kurbelwellensensors ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 40

Entfernen Sie den Kurbelwellensensor.
Schritt 41

Schrauben Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters ab.
Schritt 42

Bereiten Sie einen Behälter für Flüssigkeiten vor.
Schritt 43

Reinigen Sie die Kühlerablassschraube. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 44

Entfernen Sie die Halteklammer der Kühlerablassschraube.
Schritt 45

Entfernen Sie die Kühlerablassschraube.
Schritt 46

Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Motor ab.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. AUTODOC empfiehlt:
Vorsicht! Das Kühlmittel kann sehr heiß sein.Tragen Sie Handschuhe um Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Schritt 47

Reinigen Sie die Verbinder der Kühlmittelschläuche. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 48

Lösen Sie die Kühlmittelschläuche vom Kühlmittelbehälter.
Schritt 49

Lösen Sie die Klemme der unteren Kühlmittelleitung. Verwenden Sie Kombinationszangen.
Schritt 50

Lösen Sie die untere Kühlmittelleitung.
Schritt 51

Schrauben Sie die Befestigungen der Halterung der Klimaanlagenleitungen ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 52

Lösen Sie die Halter des Kühlmittelbehälters. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 53

Entfernen Sie den Kühlmittelbehälter.
Schritt 54

Entfernen Sie die Schwungradarretierung. Verwenden Sie einen Motoreinstellwerkzeugssatz.
Schritt 55

Drehen Sie das Kurbelwellenrad. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Bitte beachten Sie!
Der Kolben sollte an seinem oberen Totpunkt (OT) sein.
Schritt 56

Bauen Sie die Kurbelwellenradarretierung anhand der Werksmarkierungen ein. Verwenden Sie einen Motoreinstellwerkzeugssatz.
Schritt 57

Bauen Sie die Nockenwellenradarretierung anhand der Werksmarkierungen ein. Verwenden Sie einen Motoreinstellwerkzeugssatz.
Schritt 58

Stützen Sie den Motor im Bereich der Ölwanne. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 59

Reinigen Sie die Motorlager-Befestigungen. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 60

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Motorlagers heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 61

Schrauben Sie die Befestigungen der Motoraufhängung heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 62

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 63

Entfernen Sie die Motoraufhängung.
Schritt 64

Lockeren Sie die Befestigung der Spannrolle des Zahnriemens. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6.
Schritt 65

Ziehen Sie die Spannrolle des Zahnriemens beiseite.
Schritt 66

Bauen Sie die Arretierung für die Spannrolle des Zahnriemens ein. Verwenden Sie einen Motoreinstellwerkzeugssatz.
Schritt 67

Schraube die Befestigung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 68

Entfernen Sie die Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens aus ihrer Montageposition.
Schritt 69

Entfernen Sie den Zahnriemen.
Schritt 70

Entfernen Sie die Spannrolle des Zahnriemens.
Schritt 71

Schrauben Sie die Befestigungen der Wasserpumpe ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 72

Entfernen Sie die Wasserpumpe. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. AUTODOC-Experten empfehlen:
Vorsicht! Kühlmittel kann aus Wasserpumpenkanälen und -gehäuse austreten.
Schritt 73

Reinigen Sie die Montageposition der Wasserpumpe. Verwenden Sie einen Dichtungsschaber. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 74

Bauen Sie die Wasserpumpendichtung ein.
Schritt 75

Bauen Sie die neue Wasserpumpe ein.
Schritt 76

Schrauben Sie die Befestigungen der Wasserpumpe fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 10 Nm Drehmoment fest.
Schritt 77

Behandeln Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 78

Bauen Sie die Spannrolle des Zahnriemens ein.
Schritt 79

Schraube die Befestigung der Spannrolle des Zahnriemens ein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13.
Schritt 80

Bauen Sie die Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens ein.
Schritt 81

Behandeln Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 82

Schrauben Sie die Befestigung der Umlenkriemenscheibe des Zahnriemens fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 37 Nm Drehmoment fest.
Schritt 83

Bauen Sie den neuen Zahnriemen ein.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. Tipp von AUTODOC:
Seien Sie vorsichtig, den Zahnriemen nicht zu beschädigen.
Schritt 84

Stellen Sie die Spannung des Zahnriemens durch Bewegung der Spannrolle ein.

AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass der Zahnriemen richtig gespannt ist.
Schritt 85

Schrauben Sie die Befestigung der Spannrolle des Zahnriemens fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
Schritt 86

Entfernen Sie die Arretierung der Spannrolle des Zahnriemens.
Schritt 87

Entfernen Sie die Nockenwellenradarretierung.
Schritt 88

Entfernen Sie die Kurbelwellenradarretierung.
Schritt 89

Drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. Fachleute empfehlen:
Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten des Zahnriemens richtig eingebaut sind.
Schritt 90

Bringen Sie die Motoraufhängung an ihrem Montagesitz an.
Schritt 91

Behandeln Sie die Befestigungen des Motorlagers. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 92

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 93

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Motorlagers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Schritt 94

Behandeln Sie die Befestigungsschrauben. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 95

Schrauben Sie die oberen Befestigungen des Motorlagers ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 96

Ziehen Sie das obere Befestigungselement des Motorlagers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.
Schritt 97

Entfernen Sie den Träger unter dem Motor.

AUTODOC empfiehlt:
FORD C-MAX II – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden.
Schritt 98

Bauen Sie den Kurbelwellensensor ein.
Schritt 99

Schrauben Sie die Befestigung des Kurbelwellensensors fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 9 Nm Drehmoment fest.
Schritt 100

Bauen Sie die untere Zahnriemenabdeckung.
Schritt 101

Schrauben Sie die Befestigungen der unteren Zahnriemenabdeckung fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 7. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 6 Nm Drehmoment fest.
Schritt 102

Drehen Sie das Kurbelwellenrad. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Bitte beachten Sie!
Der Kolben sollte an seinem unteren Totpunkt (UT) sein.Stellen Sie die Ventilsteuerzeiten entsprechend der Werksmarkierungen ein.
Schritt 103

Bauen Sie die Schwungradarretierung anhand der Werksmarkierungen ein. Verwenden Sie einen Motoreinstellwerkzeugssatz.
Schritt 104

Schrauben Sie die Befestigung der Kurbelwellenriemenscheibe ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 105

Bauen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe anhand der Werksmarkierungen ein.
Schritt 106

Schrauben Sie die Befestigung der Kurbelwellenriemenscheibe fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 35 Nm Drehmoment fest.+190°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 107

Entfernen Sie die Schwungradarretierung.
Schritt 108

Bauen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens ein.
Schritt 109

Bauen Sie die Halterung des Lichtmaschinenkabelbaums ein.
Schritt 110

Schraube die Befestigungen der Halterung des Motorkabelbaums ein. Schrauben Sie die Befestigungen der Halterung des Lichtmaschinenkabelbaums ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 111

Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15.
Schritt 112

Schrauben Sie die Befestigungen der Spannrolle des Keilrippenriemens ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 113

Schrauben Sie die Befestigungen der Halterung des Motorkabelbaums fest. Schrauben Sie die Befestigungen der Halterung des Lichtmaschinenkabelbaums fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 14 Nm Drehmoment fest.
Schritt 114

Schrauben Sie die Befestigung der Spannrolle des Keilrippenriemens fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 16 Nm Drehmoment fest.
Schritt 115

Montieren Sie den Kühlmittelbehälter. Stellen Sie sicher, dass Sie dabei das Klicken hören, welches entsteht, wenn sich diese in der korrekten Position befindet.
Schritt 116

Schrauben Sie die Befestigungen der Halterung der Klimaanlagenleitungen ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 117

Bringen Sie die Kühlmittelschläuche am Kühlmittelbehälter an.
Schritt 118

Reinigen Sie den Montagesitz der unteren Kühlmittelleitung. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 119

Bringen Sie die untere Kühlmittelleitung an.
Schritt 120

Bringen Sie die Klemme der unteren Kühlmittelleitung an. Verwenden Sie Kombinationszangen.
Schritt 121

Bauen Sie die Kühlerablassschraube ein.
Schritt 122

Bauen Sie die Halteklemme der Kühlerablassschraube ein.
Schritt 123

Bauen Sie den Deckel der Kurbelwellenriemenscheibe ein.
Schritt 124

Schraube die Befestigungen der Halterung des Motorkabelbaums ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 125

Bringen Sie den Motorkabelbaum an.
Schritt 126

Bringen Sie den Lichtmaschinenkabelbaum an.
Schritt 127

Bringen Sie den Clip des Motorkabelbaums an der Zahnriemenabdeckung an.
Schritt 128

Bringen Sie den Clip des Lichtmaschinenkabelbaums an der Halterung an.
Schritt 129

Verbinden Sie den Steckverbinder des Kurbelwellensensors.
Schritt 130

Bringen Sie die Verkabelung des Kurbelwellensensors an.
Schritt 131

Schrauben Sie die Befestigung des Lichtmaschinenkabelbaums ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 132

Setzen Sie die Schutzkappe der Befestigung des Lichtmaschinenkabelbaums ein.
Schritt 133

Verbinden Sie den Steckverbinder des Klimakompressors.
Schritt 134

Verbinden Sie den Steckverbinder der Lichtmaschine.
Schritt 135

Bringen Sie den Keilrippenriemen an.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. Tipp von AUTODOC-Experten:
Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt.
Schritt 136

Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15.
Schritt 137

Setzen Sie den Keilrippenriemen auf die Spannrolle auf.
Schritt 138

Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15.
Schritt 139

Bauen Sie die untere Abdeckung des Keilrippenriemens ein.
Schritt 140

Schrauben Sie die Befestigungen der unteren Abdeckung des Keilrippenriemens ein. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 141

Bauen Sie die obere Zahnriemenabdeckung ein.
Schritt 142

Schrauben Sie die Befestigungen der oberen Zahnriemenabdeckung ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 143

Bringen Sie den Motorkabelbaum an der oberen Zahnriemenabdeckung an.
Schritt 144

Verbinden Sie den Steckverbinder des Motorkabelbaums.
Schritt 145

Entfernen Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters.
Schritt 146

Setzen Sie den Trichter ein.
Schritt 147

Gießen Sie Kühlmittel in den Kühlmittelbehälter.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. Tipp:
Verwenden Sie nur vom Hersteller empfohlenes Kühlmittel.Der Kühlmittelstand sollte bei der MAX-Markierung liegen.Warten Sie, bis die Luft aus dem System ist.
Schritt 148

Setzen Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters auf.
Schritt 149

Schrauben Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters auf.
Schritt 150

Bringen Sie die Klemmen an der Batterie an.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. AUTODOC-Experten empfehlen:
Seien Sie vorsichtig! Verwechseln Sie nicht die Plus- und Minusklemmen der Auto-Batterie.
Schritt 151

Schrauben Sie die Befestigungen der Batterieklemmen ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 152

Installieren Sie die Motorabdeckung und sichern Sie diese.

AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass die Motorhaube ordnungsgemäß sitzt. Sie sollte gegenüber der Führungsbefestigungselemente nicht verschoben werden.Achtung! Wenden Sie keine übermäßige Kraft an, damit die Befestigungselemente des Fahrzeugs bei der Montage nicht beschädigt werden. FORD C-MAX II
Schritt 153

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Dies sollte geschehen, um übriggebliebene Luft aus dem Kühlsystem zu entfernen und zu überprüfen, ob alle Komponenten richtig funktionieren.
Schritt 154

Den Motor abstellen.

Schritt 155

Prüfen Sie den Kühlmittelstand. Falls nötig, füllen Sie auf das erforderliche Niveau auf.

Bitte beachten Sie!
Der Kühlmittelstand sollte bei der MAX-Markierung liegen.
Schritt 156

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 157

Schließen Sie die Haube.

Austausch: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe – FORD C-MAX II. Fachleute empfehlen:
Gehen Sie sicher, dass Sie den Kilometerstand zum Zeitpunkt, an dem Sie Zahnriemen- und Wasserpumpensätze ersetzt haben, aufschreiben.

War diese Anleitung hilfreich?

Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren.

Brauchen Sie neue Reifen?

Finden Sie heraus, welche Reifen- und Felgengrößen mit dem Modell FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) kompatibel sind.

Ford C Max 2 Reifengröße Tabelle

Anleitung: FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) Motorlager rechts wechseln

Kostenfrei herunterladen
1.2 MB
Anleitung: FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) Keilriemen wechseln

Kostenfrei herunterladen
768 KB
Anleitung: FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) Zündspule wechseln

Kostenfrei herunterladen
1.01 MB
Anleitung: FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) Zündkerzen wechseln

Kostenfrei herunterladen
942.08 KB
Anleitung: FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) Bremsbeläge vorne wechseln

Kostenfrei herunterladen
2.38 MB
Anleitung: FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) Bremsbeläge hinten wechseln

Kostenfrei herunterladen
1.72 MB

Anleitung: FORD Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

Kostenfrei herunterladen
7.56 MB
Anleitung: Ford Fiesta JA8 Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

Kostenfrei herunterladen
7.83 MB
Anleitung: FORD Mondeo Mk4 Kombi (BA7) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

Kostenfrei herunterladen
7.56 MB
Anleitung: FORD Focus Mk3 Schrägheck (DYB) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

Kostenfrei herunterladen
7.56 MB
Anleitung: FORD Focus Mk3 Kombi (DYB) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

Kostenfrei herunterladen
7.56 MB
Anleitung: FORD Mondeo Mk5 Kombi (CF) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

Kostenfrei herunterladen
7.56 MB

Schalten Sie Ihren Autowartungsassistenten frei!

Verfolgen Sie Ihre Ausgaben, verwalten Sie Protokolle, planen Sie den Austausch von Teilen und vieles mehr.

Wichtige Unterschiede zwischen Kfz-Werkzeugen | Tipps von AUTODOC

225K Aufrufe

Veröffentlicht am: 16/12/2021
Die 6 besten Produkte, um dein Auto zu verschönern | Tipps von AUTODOC

5K Aufrufe

Veröffentlicht am: 18/11/2021
Wie man den Kraftstoffverbrauch senken kann | AUTODOC

5K Aufrufe

Veröffentlicht am: 03/10/2021
Dinge, die Sie niemals mit Ihrem Handschaltgetriebe tun sollten | Tipps von AUTODOC

191K Aufrufe

Veröffentlicht am: 20/10/2020