Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 545 i, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 535 d, BMW 5 Touring (E61) 530 i, BMW 5 Touring (E61) 523 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 550 i, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 525 xi, BMW 5 Touring (E61) 520 d, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 520 d, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 530 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 525 xi, BMW 5 Touring (E61) 535 d, BMW 5 Touring (E61) 523 i, BMW 5 Touring (E61) 525 xd, BMW 5 Touring (E61) 520 d, BMW 5 Touring (E61) 520 i … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Stoßdämpfer für den 5 Touring (E61) und andere BMW-Modelle

Alternativprodukte

Stoßdämpfer

SKSA-0131981 STARK Stoßdämpfer

51.42 EUR

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SKSA-0132771 STARK Stoßdämpfer

53.98 EUR

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SKSA-0131974 STARK Stoßdämpfer

56.54 EUR

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V20-1919 VAICO Stoßdämpfer

83.65 EUR

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2340276 METZGER Stoßdämpfer

85.04 EUR

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JGM1113SR TRW Stoßdämpfer

87.64 EUR

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20658 MAPCO Stoßdämpfer

88.73 EUR

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310 481 SACHS Stoßdämpfer

109.66 EUR

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A-3591GR OPTIMAL Stoßdämpfer

112.11 EUR

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310 496 SACHS Stoßdämpfer

118.43 EUR

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Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 10
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 22
                      
                        Torx-Bit T30
                      
                        Torx-Bit T40
                      
                        Sechskant-bit nr. H6.
                      
                        Sechskant-bit nr. H7.
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Flachmeißel
                      
                        Hammer
                      
                        Windeisen
                      
                        Lösehebel
                      
                        Phillips-Schraubendreher
                      
                        Brechstange
                      
                        Kugelgelenkabzieher
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Tipp von AUTODOC-Experten:

Beide Federbeine der vorderen Aufhängung sollten zur gleichen Zeit erneuert werden.
Der Austauschvorgang ist für die linken und rechten Federbeine der Vorderradaufhängung identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Führen Sie die folgenden Schritte durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Schrauben Sie die Befestigungen der Abdeckung des Federbeindoms ab. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 4

Entfernen Sie die Schutzkappe von der Stoßdämpferstütze.
Schritt 5

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 6

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 7

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 8

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 9

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 10

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. BMW 5 Touring (E61)
Schritt 11

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 12

Lösen Sie die Verdrahtung und den Bremsschlauch aus der Halterung am Federbein.
Schritt 13

Reinigen Sie die Befestigungen des Sensors der Leuchtweitenregulierung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 14

Schrauben Sie die Befestigungen des Sensors der Leuchtweitenregulierung ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 10.
Schritt 15

Trennen Sie den Sensor der Leuchtweitenregulierung.
Schritt 16

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 17

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Entfernen Sie die Stabilisatorstange.
Schritt 19

Schrauben Sie die Befestigung der Pendelstützenhalterung ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 20

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Reinigen Sie alle Verbindungen des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 22

Lösen Sie das Ende der Befestigungsmutter an dem Achsschenkel. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 23

Ziehen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher.
Schritt 24

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 25

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 26

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). AUTODOC empfiehlt:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.
Schritt 27

Schrauben Sie das hintere Befestigungselement heraus, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 28

Schrauben Sie die vordere Armbefestigung ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 29

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung.
Schritt 30

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 31

Lösen Sie die hintere Befestigung des Querlenkers. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.
Schritt 32

Entfernen Sie den Arm.
Schritt 33

Entfernen Sie die vordere Befestigung des Querlenkers. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.
Schritt 34

Entfernen Sie den Arm.
Schritt 35

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 36

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 37

Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie einen flachen Metallmeißel. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 38

Senken Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm.

AUTODOC empfiehlt:
BMW 5 Touring (E61) – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden.
Schritt 39

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). AUTODOC-Experten empfehlen:
Stellen Sie sicher, dass der Achsschenkel gestützt wird.
Schritt 40

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Tipp:
Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, das Federbein fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Schritt 41

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 42

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Tipp von AUTODOC-Experten:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 43

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 44

Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 45

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 46

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 47

Entfernen Sie das obere Domlager.
Schritt 48

Geben Sie die Spiralfeder frei.
Schritt 49

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 50

Die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer entfernen.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus.
Schritt 51

Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Tipp von AUTODOC:
Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen.
Schritt 52

Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein.
Schritt 53

Installieren Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer.
Schritt 54

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 55

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 56

Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein.
Schritt 57

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 22. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 64 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 58

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 59

Bringen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers an.
Schritt 60

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 61

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 62

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 63

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 64

Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers an. Schrauben Sie diese nicht fest.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). AUTODOC-Experten empfehlen:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Federbein, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben.
Schritt 65

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 66

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 67

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 68

Schrauben Sie die Befestigung der Pendelstützenhalterung ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 69

Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 70

Reinigen Sie die Montagebohrungen und die Gewinde des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 71

Baue den Querlenker wieder ein.
Schritt 72

Bauen Sie die vordere Befestigung des Lenkers ein.
Schritt 73

Schrauben Sie die vordere Armbefestigung an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 74

Baue den Querlenker wieder ein.
Schritt 75

Bauen Sie die hinteren Befestigungen des Querlenkers ein.
Schritt 76

Schrauben Sie das hintere Befestigungselement ein, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18 (2 Teile).
Schritt 77

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 78

Reinigen Sie die Montagesitze des Spurstangenkopfes. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 79

Bauen Sie den Spurstangenkopf an dem Achsschenkel an.
Schritt 80

Schrauben Sie die Befestigungsmutter auf, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 81

Reinigen Sie die Montagesitze der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 82

Montieren Sie den Querlenker.
Schritt 83

Ziehen Sie die Befestigungselemente des Stabilenkers fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 84

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.
Schritt 85

Schließen Sie den Sensor der Leuchtweitenregulierung wieder an.
Schritt 86

Schrauben Sie die Befestigungen des Sensors der Leuchtweitenregulierung ein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 10.
Schritt 87

Reinigen Sie den Montageort von Bremssattel sowie seiner Halterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 88

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 89

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 90

Befestigen Sie den Bremsschlauch an der Strebe.
Schritt 91

Schrauben Sie die Befestigungen des Sensors der Leuchtweitenregulierung fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 7 Nm Drehmoment fest.
Schritt 92

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 93

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 165 Nm Drehmoment fest.
Schritt 94

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 81 Nm Drehmoment fest.
Schritt 95

Schrauben Sie die Befestigung der Pendelstützenhalterung fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 96

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 97

Ziehen Sie das vordere Befestigungselement an, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 100 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 98

Schrauben Sie die hinteren Befestigungen, welche den Querlenker mit dem Karosseriehilfsrahmen verbinden, fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 100 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 99

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Fachleute empfehlen:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 100

Behandeln Sie alle Gelenke des Querlenkers. Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 101

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 102

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 103

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 104

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Federbein – BMW 5 Touring (E61). AUTODOC empfiehlt:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 105

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 106

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 107

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 108

Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 34 Nm Drehmoment fest.
Schritt 109

Behandeln Sie die Befestigungen des Domlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 110

Setzen Sie die Schutzkappe auf die Stoßdämpferstütze.
Schritt 111

Schrauben Sie die Befestigungen der Abdeckung des Federbeindoms ein. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.

Schritt 112

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 113

Schließen Sie die Haube.

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