In einem klassischen Hubkolbenmotor spielen Kolbenringe eine wichtige Rolle. Dabei gibt es verschiedene Arten von Kolbenringen. Grundsätzlich bewegt sich in deinem PKW-Motor in jedem Zylinder ein Kolben auf und ab. Dies dient beispielsweise auch der Kompression des Luft-Kraftstoff-Gemisches bis dieses entzündet wird. Letzteres passiert bei einem Benzinmotor durch einen Funken deiner Zündkerze, während sich bei einem Dieselmotor das Gemisch durch die Kompression selbst entzündet. Ein Problem bei dieser Technik ist jedoch, dass sich der Kolben nicht nur gut im Zylinder bewegen muss, sondern dass dieser auch noch gegen die Zylinderwand abgedichtet ist. Für letzteres sind die verschiedenen Kolbenringe verantwortlich. In diesem Artikel erklären wir nicht nur die Funktion der Kolbenringe und die verschiedenen Varianten, sondern besprechen auch mögliche Symptome bei einem Defekt. Schlussendlich geben wir dir Hinweise zu den Kosten beim Wechsel von Kolbenringen.
Arten und Anordnung von Kolbenringen
In deinem Fahrzeugmotor findest du in der Regel verschiedene Arten dieser Dichtelemente. Dabei können diese auch unterschiedlich angeordnet sein. Wie genau, hängt jedoch vom Motortyp und dem genauen Modell ab. Wir führen dabei beispielsweise qualitativ hochwertige Kolbenringe für den Audi A4. Ein Kolben jedes Zylinders verfügt in der Regel über mehrere Nuten, welche sich an dessen oberen Ende befinden. Dabei kannst du bei einem modernen Motormodell davon ausgehen, dass jeder Kolben in seinem Kopfbereich mit Hilfe von drei Kolbenringen gegen den Zylinder abgedichtet wird. Dabei hat jeder dieser Dichtungen eine ganz bestimmte Aufgabe und die Bauteile ergänzen sich gegenseitig. Die ganz oben angeordneten Ringe haben in erster Linie den Zweck, denn Brennraum möglichst gut abzudichten. Daher bezeichnet man diese vielfach auch als Kolbendichtringe. Der dritte Ring wird hingegen manchmal auch als Ölabstreifring bezeichnet, denn dieser sorgt dafür, dass keine größeren Mengen des Schmiermittels in die Brennkammer gelangen können. Darüber hinaus ist dieser dafür verantwortlich, das Motoröl wie gewünscht zwischen Zylinderwand und Kolben gleichmäßig zu verteilen. Zusammen dient die Anordnung der Kolbenringe auch dazu, überschüssige Wärme besser abzutransportieren.
Wann ist es an der Zeit, die Kolbenringe zu wechseln?
Dein Motor ist nicht nur während der Fahrt ständig einer hohen Belastung ausgesetzt. Daher ist es sehr wichtig, dass sämtliche Bauteile korrekt arbeiten. Im Bereich der Motorzylinder herrschen nicht nur hohe Temperaturen, sondern auch hohe Drücke. Die korrekte Funktion der Kolbenringe gewährleistet unter diesen Bedingungen, dass der Motor gut arbeiten kann und der Verschleiß begrenzt wird. Gleichzeitig werden sie dadurch auch leichter in Mitleidenschaft gezogen; beispielsweise durch Rissbildung, Verkokung oder dem allgemeinen Verschleiß. Du solltest baldmöglichst eine Fachwerkstatt aufsuchen, wenn es Anzeichen dafür gibt, dass die Kolbenringe nicht mehr richtig arbeiten, denn sonst können leicht schwere Motorschäden entstehen. In diesem Fall muss vielleicht sogar der ganze Motor ausgetauscht werden. Achte daher stets auf die im folgenden Abschnitt beschriebenen Symptome für übermäßigen Verschleiß bzw. für Defekte.
Symptome defekter Kolbenringe
Ist ein Kolbenring defekt, gibt es bestimmte Symptome. Zu den allgemeinen Problemen, die dich aufhorchen lassen sollten, gehört beispielsweise die Zunahme des Motorölverbrauchs. Darüber hinaus gibt es eine ganze Reihe an ungewöhnlichen, aber für einen Defekt typischen Geräuschen, welche du unter deiner Motorhaube wahrnehmen kannst. Gleiches gilt auch für ungewöhnliche Geräuschentwicklungen unter Volllast. Vielfach bemerkst du auch eine deutliche Reduktion der allgemeinen Motorleistung. Schreitet der Defekt weiter voran oder versagen die Dichtringe komplett, so dringt vermehrt Motoröl für Autos in die Brennkammer ein, welches dann mit verbrannt wird. Dabei können sich die Fahrzeugabgase blau verfärben. Die genannten Symptome sind zwar erste Hinweise, können aber eine vollständige fachmännische Diagnose nicht ersetzen, denn es gibt weitere mögliche Ursachen.
Die häufigsten Probleme entstehen durch verklemmte, verformte oder gar gerissene Kolbenringe. Dies führt wiederum dazu, dass die Kühleffizienz nachlässt, insbesondere im Bereich des Kolbens und der Zylinderwand. Auch das ungezielte Tunen des Motors oder ein Mangel an Schmiermittel können die Kolbenringe in Mitleidenschaft ziehen. Selten führen Verschleiß, Abnutzung oder Materialfehler zu plötzlich auftretenden Problemen. Versagen diese Bauteile bereits kurz nach dem Einbau, dann ist davon auszugehen, dass die Kolbenringe falsch montiert wurden. Auch in diesem Falle treten nach kürzester Zeit Symptome kaputter Kolbenringe auf. Diese entstehen beispielsweise durch ein zu großes Stoßspiel der Kolbenringe.
Kosten für das Tauschen der Kolbenringe
Vermutest du einen Defekt dieser Komponenten und wurde dieser durch einen erfahrenen Mechaniker bestätigt, so geht es nun um die Reparatur. Preiswerte Kolbenringe kauf du zum Beispiel in unserem gut sortierten Online-Shop. Bei diesen Arbeiten, die eigentlich immer in der Fachwerkstatt Ihres Vertrauens durchgeführt werden sollten, wird ein hoher Aufwand betrieben. Dies liegt daran, dass weite Teile des Fahrzeugmotors zerlegt werden müssen, um die Komponenten überhaupt zu erreichen. Das führt auch dazu, dass die Kosten entsprechend hoch sein können. Dagegen handelt es sich bei den Kosten für die Ersatzteile eher um Peanuts. Insgesamt müssen Sie bei diesen Reparaturen mit Kosten von 700 bis 2.000 Euro rechnen.
Fazit
Mögliche Defekte an den Bestandteilen deines Motors sollten dich immer aufhorchen lassen. Dies gilt auch für die Kolbenringe, welche für dessen Funktion essentiell sind. Nachdem du nun die Funktionsweise und die möglichen Symptome bei einem Ausfall kennst, bist du bestens gerüstet, um diese Bauteile rechtzeitig zu erneuern, damit keine Folgeschäden entstehen. Dabei kaufen Sie auch Motorkolben in unserem Online-Katalog.
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