Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 5 Limousine (E60) 530 i, BMW 5 Limousine (E60) 523 i, BMW 5 Limousine (E60) 525 i, BMW 5 Limousine (E60) 540 i, BMW 5 Limousine (E60) 550 i, BMW 5 Limousine (E60) 520 d, BMW 5 Limousine (E60) 530 d, BMW 5 Limousine (E60) 535 d, BMW 5 Limousine (E60) 523 i, BMW 5 Limousine (E60) 535 d, BMW 5 Limousine (E60) 525 d, BMW 5 Limousine (E60) 530 d, BMW 5 Limousine (E60) 530 i, BMW 5 Limousine (E60) 520 i, BMW 5 Limousine (E60) 530 i, BMW 5 Limousine (E60) 530 d, BMW 5 Limousine (E60) 525 i, BMW 5 Limousine (E60) 545 i, BMW 5 Limousine (E60) 520 d, BMW 5 Limousine (E60) 520 i, BMW 5 Limousine (E60) 530 d, BMW 5 Limousine (E60) 525 d, BMW 5 Limousine (E60) 520 d … Mehr anzeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie BMW E60 Federn hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Anleitung: BMW E60 Federn hinten wechseln

Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Federn für den 5 Limousine (E60) und andere BMW-Modelle

Fahrwerksfeder

        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 550 i Benzin (367 PS)
      
        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 535 d Diesel (272 PS)
      
        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 523 i Benzin (190 PS)
      
        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 520 i Benzin (170 PS)
      
        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 520 i Benzin (170 PS)
      
        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 520 d Diesel (163 PS)
      
        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 530 i Benzin (258 PS)
      
        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 525 d Diesel (197 PS)
      
        Fahrwerksfeder für BMW 5 Limousine (E60) 530 d Diesel (211 PS)

Austausch: Federn – BMW E60. Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Torx-Bit T40
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Sechskant-bit nr. H6.
                      
                        Torx-Bit T40
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Brechstange
                      
                        Lösehebel
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federn – BMW E60. Tipp von AUTODOC-Experten:

Beide Spiralfedern der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden.
Der Ablauf des Austauschs ist für die rechte und linke Spiralfeder der hinteren Aufhängung identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Federn – BMW E60. Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Öffnen Sie die Kofferraumklappe.
Schritt 2

Entfernen Sie die Kofferraummatte.
Schritt 3

Heben Sie die untere Kofferraumverkleidung an.
Schritt 4

Trennen Sie Hinterseitenverkeidung des Kofferraums.
Schritt 5

Entfernen Sie die Kunststoff-Clips der Vorderseitenverkleidung des Kofferraums. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 6

Schrauben Sie die Befestigungen der Vorderseitenverkleidung des Kofferraums heraus. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 7

Entfernen Sie die Vorderseitenverkleidung des Kofferraums.

AUTODOC empfiehlt:

Austausch: Federn – BMW E60. Um eine Beschädigung des Teils bei der Demontage zu vermeiden, wenden Sie keine übermäßige Kraft an.
Schritt 8

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 9

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 10

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 11

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 12

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Federn – BMW E60. AUTODOC empfiehlt:

Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 13

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 14

Trennen Sie den Bremsbelag Verschleißsensor.

Bitte beachten Sie!

Manche Fahrzeuge besitzen keinen Sensor für die Abnutzung der Bremsbeläge.
Schritt 15

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 16

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 17

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

Austausch: Federn – BMW E60. AUTODOC-Experten empfehlen:

Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.
Schritt 18

Reinigen Sie die Befestigungselemente, die den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbinden. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 19

Schrauben Sie die Armbefestigung aus dem Untergestell heraus. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18 (2 Teile).
Schritt 20

Reinigen Sie die Federbein-Befestigungselemente. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 21

Untere Befestigung der Stoßdämpferfedern abschrauben. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.
Schritt 22

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 23

Reinigen Sie alle Verbindungen des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 24

Drehen Sie Befestigungselement auf, das den Querlenker mit dem hinteren Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 25

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 26

Trennen Sie den hinteren Achsschenkel vom Querlenker der Aufhängung.
Schritt 27

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers.
Schritt 28

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 29

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 30

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Federn – BMW E60. Fachleute empfehlen:

Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden.Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 31

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 32

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 33

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 34

Entfernen Sie das obere Domlager.
Schritt 35

Geben Sie die Spiralfeder frei.
Schritt 36

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 37

Die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer entfernen.

AUTODOC empfiehlt:

Austausch: Federn – BMW E60. Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus.
Schritt 38

Installieren Sie die Manschette und eine Stoßstopp auf den Stoßdämpfer.
Schritt 39

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 40

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 41

Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein.
Schritt 42

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 27 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Federn – BMW E60. Tipp:

Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 43

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 44

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 45

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 46

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 47

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 48

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 49

Schrauben Sie das untere Befestigungselement des Federbeins ein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.
Schritt 50

Reinigen Sie die Montagebohrungen und die Gewinde des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 51

Befestigen Sie den hinteren Achsschenkel am Querlenker der Aufhängung.
Schritt 52

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 53

Schrauben Sie die Befestigung, die den Querlenker mit dem hinteren Achsschenkel verbindet, ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 54

Stützen Sie die Achsschenkelachse auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 55

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das den Aufhängungsarm mit dem hinteren Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 165 Nm Drehmoment fest.
Schritt 56

Spannen Sie die Armbefestigung an das Untergestell. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 100 Nm Drehmoment fest.
Schritt 57

Ziehen Sie die untere Befestigung des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 100 Nm Drehmoment fest.
Schritt 58

Entfernen Sie den Träger unter der Achsschenkelachse.

AUTODOC empfiehlt:

Austausch: Federn – BMW E60. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 59

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.
Schritt 60

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 61

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 62

Verbinden Sie den Bremsbelag-Verschleiß-Sensor.
Schritt 63

Behandeln Sie alle Gelenke des Querlenkers. Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 64

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 65

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 66

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:

Austausch: Federn – BMW E60. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 67

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Federn – BMW E60. Tipp von AUTODOC:

Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 68

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 69

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 70

Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 28 Nm Drehmoment fest.
Schritt 71

Behandeln Sie die Befestigungen des Domlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 72

Bringen Sie die Vorderseitenverkleidung des Kofferraums an.
Schritt 73

Schrauben Sie die Befestigungen der Vorderseitenverkleidung des Kofferraums ein. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 74

Bringen Sie den Kunststoff-Clip der Vorderseitenverkleidung des Kofferraums an.
Schritt 75

Bringen Sie die Hinterseitenverkleidung des Kofferraums an.
Schritt 76

Setzen Sie die untere Kofferraumverkleidung ab.
Schritt 77

Legen Sie die Kofferraummatte wieder ein.
Schritt 78

Schließen Sie den Deckel des Kofferraums.
Schritt 79

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 80

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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