Motorlager wechseln – Anleitungen und Video-Tutorials

Die Motorlager verhindern, dass die durch den Motorbetrieb verursachten Vibrationen auf die Karosserie und andere Fahrzeugbaugruppen übertragen werden. Außerdem sorgen sie für eine sichere Befestigung des Motors. Bei einer Beschädigung der Lager werden daher alle Vibrationen, Stöße und Schläge auf die Karosserie übertragen. Dies beeinträchtigt den Fahrkomfort und verkürzt die Lebensdauer vieler wichtiger Komponenten im Auto erheblich.

Dies hängt von der Art des Defekts ab. In der Regel verschleißen die Motorlager allmählich. Geringfügiger Verschleiß äußert sich in zunehmenden Vibrationen, die auf die Karosserie, das Lenkrad und den Schalthebel übertragen werden. Wenn Sie diese Phänomene bemerken, bedeutet dies nicht, dass Sie die Teile sofort austauschen müssen. Beachten Sie jedoch, dass sie bald ausgetauscht werden müssen. Wenn das Gummielement jedoch vollständig gebrochen ist und sich vom Metallteil gelöst hat oder wenn die Befestigungselemente gebrochen sind, müssen Sie die Teile sofort ersetzen. Eine Weiterfahrt kann in diesem Fall zu Schäden an anderen wichtigen Einheiten und Baugruppen, wie z. B. den Gleichlaufgelenken, führen.

Die Komplexität dieser Arbeiten hängt von der Fahrzeugkonstruktion, der Motorraumgestaltung und dem Einbauort des zu ersetzenden Teils ab. Beispielsweise befinden sich die oberen Lager in einem gut zugänglichen Bereich, sodass ihr Austausch in der Regel keine Probleme bereitet. Um die unteren Lager auszutauschen, müssen Sie den Motor abstützen (aufbocken). Video-Tutorials des AUTODOC CLUBs helfen Ihnen, wenn Sie den Austausch der Teile selbst durchführen möchten.

Mit der Zeit härten die Gummikomponenten der Teile aus, verlieren ihre Elastizität und reißen. Dieser Vorgang wird bei Kontakt mit Öl, Kühlmittel und anderen technischen Flüssigkeiten beschleunigt. Aus diesem Grund können Undichtigkeiten im Motorraum die Lebensdauer der Motorlager erheblich verkürzen. Außerdem können die Teile aufgrund von Montagefehlern vorzeitig brechen. Weitere Faktoren, die sich nachteilig auf diese Teile auswirken, sind ein aggressiver Fahrstil, Fahren auf schlechten Straßen und Defekte an der Aufhängung, da die Motorlager dann einer höheren Belastung ausgesetzt sind.

Motorlager guter Qualität haben eine Lebensdauer von ca. 100.000 Kilometern. Die Anzahl der einzubauenden Teile hängt dabei von der Motorkonstruktion und dem Einbauort des Getriebes ab. In der Regel werden 3-5 Lager verwendet. Einige von ihnen sind für den Motor und das Getriebe üblich. Im Fahrzeughandbuch finden Sie detaillierte Informationen über die Anzahl der in Ihrer Fahrzeugversion verbauten Komponenten.

Wenn die Teile verschleißen, werden die Vibrationen, die während des Motorbetriebs auftreten, weniger gut absorbiert. Infolgedessen können Sie diese Vibrationen an der Karosserie, am Lenkrad und am Schalthebel spüren. In einigen Fällen, wenn die Lager auf der Getriebeseite verschlissen sind, kann das Fahrzeug aus dem Gang rutschen und Sie können beim Beschleunigen ein Klopfen hören, das vom Getriebe kommt. Möglicherweise spüren Sie auch Stöße oder ein Ruckeln beim Anlassen des Motors sowie ein Klopfen und Klackern beim Beschleunigen und Bremsen. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann das Schalten schwieriger werden.

In einigen Fällen, z. B. wenn sich der Motor vollständig von den Lagern löst, wird das Drehmoment aufgrund der Verschiebung weniger effektiv auf die Räder übertragen. Der Fahrer empfindet dies als Leistungsverlust und als allgemeine Verringerung der fahrdynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs.

Defekte Teile können dazu führen, dass bei einigen Fahrzeugen die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Meistens wird diese Leuchte jedoch eher aktiviert durch Defekte einzelner Motorkomponenten oder Probleme mit der Bildung und Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches als durch den Zustand der Lager. Deren Überprüfung ist in diesem Fall nur eine der erforderlichen Maßnahmen.

Darüber hinaus fragen sich Autobesitzer oft, ob defekte Motorlager zu einem unruhigen Leerlauf des Motors führen können. Die Teile sollen Vibrationen absorbieren und den Betrieb des Motors nicht beeinträchtigen. Wenn es kein Problem mit dem Motor selbst gibt, sollte er in allen Betriebsarten einwandfrei funktionieren. Autofahrer können jedoch die Vibrationen, die auf die Karosserie des Autos übertragen werden, als unregelmäßigen Leerlauf wahrnehmen.