Fehlercode P0420 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Wenn das On-Board-Diagnosesystem diesen Code im Ford, VW, Opel, Toyota, BMW anzeigt, besteht ein Problem mit dem Auto Katalysator: Dieser ist dafür zuständig, die Schadstoffe in den Abgasen zu reduzieren. Zwei Sauerstoffsensoren, einer vor und einer hinter dem Katalysator, messen seine Wirksamkeit. Wird dieser Fehlercode angezeigt, ist seine Leistung nicht mehr ausreichend. Die Angabe des Fehlercodes ist jedoch vage und die genauen Gründe dafür können vielseitig sein.

1. Defekter oder fehlerhafter Katalysator
2. Falscher Kraftstoff wurde verwendet
3. Falsche Platzierung des Katalysators
4. Defekter oder fehlerhafter Sauerstoffsensor (Lambda Sensor)
5. Leck am Auslasskrümmer, Katalysator, Schalldämpfer oder Auspuffrohr
6. Undichtes Kraftstoffeinspritzventil oder hoher Kraftstoffdruck
7. Zu fettes oder zu mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch
8. Störung des Motorsteuergeräts
9. Motoröl im Autowird verbrannt

Das gängigste Anzeichen für diesen Fehler ist die Aktivierung der Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett. Seltener treten auch Fehlzündungen und/oder erhöhter Kraftstoffverbrauch auf. Bisweilen kann es auch sein, dass ein unangenehmer Geruch aus dem Auspuff Verbindungsrohr (edelstahl oder anderem) kommt.

In der Regel macht sich das Problem jedoch häufig nur durch die Motorkontrollleuchte und die Anzeige “P0420” durch das Motorsteuergerät bemerkbar.

• Manchmal ist es möglich, den Katalysator selbst „freizufahren“. An der Komponente sammeln sich bei häufigen Kurzfahrten Schadstoffe an, die wegen zu niedriger Temperaturen nicht verbrannt werden. Die volle Leistungsfähigkeit kann dann durch eine Fahrt über mindestens 20 km (aber besser mehr) bei ca. 4000 U/min in einem hohen Gang wieder erreicht werden, da der Katalysator sich dann auf ca. 600 °C erhitzt und so die Stoffe wieder verbrennen kann.
• Sie können eine Diagnose mit einem OBD2-Scanner in einer Werkstatt durchführen lassen, um die genaue Ursache des OBD-Codes zu bestimmen.
• Meistens liegt das Problem beim Katalysator selbst: Er muss entweder gereinigt oder komplett ersetzt werden.
• Liegt eine Störung bei einem oder beiden Sauerstoffsensoren vor, liefern diese falsche Messwerte und erzeugen den Fehlercode. Sie müssen ersetzt werden.
• Beheben Sie das Problem der Ölverbrennung, indem Sie die Abgasanlage und das Kraftstoffsystem überprüfen.
• Sorgen Sie dafür, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch das richtige Mischverhältnis hat.
• In seltenen Fällen ist der gemeldete Fehlercode eine Folge eines defekten Motorsteuergeräts: Tauschen Sie dieses aus.