S-matic ist eine Funktion, mit der auf Honda-Autos installierte Automatikgetriebe manuell geschaltet werden können. S-matic wurde 1999 erstmalig mit dem Erscheinen der zweiten Generation des Honda Odyssey eingeführt. Dank …
D-4D bezeichnet eine Baureihe von Dieselmotoren mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung. Diese sind in Fahrzeugen von Toyota und Lexus eingebaut. Sie wurden erstmals im Toyota Avensis von 1999 verwendet. In …
VSA (Vehicle Stability Assist) ist ein elektronisches Stabilitätskontrollsystem für Honda und Acura Fahrzeuge. Es erschien erstmals in den späten 90er Jahren. Das System basiert auf ABS. Es reguliert die …
TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) ist ein Markenname des Volkswagen Konzerns. Er bezeichnet Turbomotoren mit einem Direkteinspritzsystem, mit dem Audi Modelle seit 2004 ausgestattet sind. Diese Bezeichnung wird auch …
TACshift (Touch Activated Control) ist eine manuelle Schaltfunktion für Automatikgetriebe, die erstmals 2002 im Pontiac Grand Prix G-Force-Konzeptauto eingebaut wurden. Es erschien auch auf einigen Versionen des Pontiac Grand …
DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle) ist ein System, welches in Fahrzeugen von BMW, Jaguar, sowie Ford, Mazda sowie Land Rover und auch MINI eingebaut ist. Es basiert auf dem Antiblockiersystem und …
TSI sind eine Reihe von Benzindirekteinspritzmotoren mit Turbolader der deutschen Volkswagen Gruppe. Der allererste TSI-Motor hatte einen Hubraum von 1,4 Litern und wurde 2005 erstmals im Golf GT 5 …
Comfortronic ist ein Automatikgetriebe mit manueller Schaltfunktion, mit dem Autos von Lancia ausgestattet sind. Wie Comfortronic funktioniert Das Comfortronic-Getriebe basiert auf einem herkömmlichen Automatikgetriebe, das mit einem hydraulischen Drehmomentwandler, …
Active Select ist eine manuelle Schaltfunktion in Automatikgetrieben, die in Opel-, Holden– und Vauxhall-Fahrzeugen verwendet werden. Dieses System kam Anfang der 2000er auf den Markt. Der manuelle Modus erweitert …
Protronic ist ein stufenloses Getriebe, das mit einer manuellen Schaltfunktion ausgestattet ist. Sie sind in Autos von PROTON Holdings Berhad, dem größten Automobilhersteller in Malaysia, eingebaut. Dieses Getriebe ist …
2-Tronic ist ein automatisiertes 5-Gang-Getriebe, das ab 2005 in eine Reihe von Peugeot-Modellen eingebaut wurde. Es verfügt über einen manuellen Steuermodus und kann sich an den individuellen Fahrstil des …
Das Multimode-Getriebe (MMT) ist ein automatisiertes Getriebe, mit dem einige Toyota-Modelle ausgestattet sind. Es kann im automatischen und im manuellen Modus arbeiten. Es wurde 2006 eingeführt. Es trägt zur …
Sequential Sportshift ist eine manuelle Schaltfunktion, die in Automatikgetrieben der Autos von Acura, Ford und Honda eingebaut sind. Es debütierte Mitte der 1990er. Es ermöglicht dem Fahrer, die Fahrdynamik …
EGS ist ein automatisiertes 6-Gang-Getriebe mit manuellem Modus, das in Autos von Citroën und Peugeot verwendet wird. Es wurde 2007 eingeführt. Seine spezielle Firmware ermöglicht es dem Getriebe sich …
Aquaplaning kann schnell zu schweren Unfällen führen. Das liegt daran, dass dieser Effekt dazu führt, dass Ihre Reifen die benötigte Haftung zur Straßenoberfläche verlieren. Dabei sind Sie mit Ihrem …
Allshift ist ein automatisiertes Schaltgetriebe, mit dem eine Reihe von Mitsubishi Autos ausgestattet sind. Es hat einen automatischen und manuellen Modus. 2004 wurde es erstmals in den Modellen der …
Driver Shift Control (DSC) ist eine manuelle Schaltfunktion, mit der Automatikgetriebe von Pontiac, Chevrolet, Cadillac und Buick Autos ausgestattet sind. Es ermöglicht optimalen Fahrkomfort und trägt zur Kraftstoffeinsparung bei. …
Q-Tronic ist ein Automatikgetriebe mit manueller Schaltfunktion, das in Autos von Alfa Romeo eingebaut ist. Es wurde 2005 eingeführt. Es basiert zudem auf dem erfolgreichen Aisin TF-80SC – einem …
TAPshift (Touch Activated Power) ist eine manuelle Schaltfunktion für Automatikgetriebe. Es wird in Fahrzeugen der General Motors Group eingesetzt, zum Beispiel bei den Autos von Saturn, Pontiac, Cadillac und …
SensoDrive ist ein automatisches 5-Gang-Schaltgetriebe, das zwischen 2002 und 2009 in bestimmten Citroën und Peugeot Modellen eingebaut wurde. Es kombiniert die Funktionen von Automatik- und Schaltgetrieben. Unter normalen Bedingungen …