Traggelenk: Funktion und mögliche Defekte
Ihr Fahrwerk im Auto umfasst Traggelenke, wobei diese Federbein und Querlenker verbinden. Dabei arbeiten diese in der Regel ohne dass Sie etwas davon mitbekommen. Dennoch sollten Sie wissen, wie …
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i-CTDi und i-DTEC: Honda Dieselmotoren mit Common Rail Direkteinspritzanlage
i-CTDi und i-DTEC sind Bezeichnungen für Dieselmotoren, die mit einem Turbolader mit Common-Rail-Direkteinspritzsystem ausgestattet sind. Fahrzeuge von Honda sind seit 2002 damit ausgestattet. Die Motoren sind eine Eigenentwicklung der …
Die Bedeutung des TCS beim Auto: Wie das TCS-System in Mazda- und Ford-Autos funktioniert
TCS ist die Abkürzung für Traction Control System, das in Fahrzeugen von Audi, Peugeot, Volkswagen, Fiat, Renault und Seat eingebaut ist. Das System ist in das ABS integriert. Dieses …
S-matic: Merkmale, Vor- und Nachteile
S-matic ist eine Funktion, mit der auf Honda-Autos installierte Automatikgetriebe manuell geschaltet werden können. S-matic wurde 1999 erstmalig mit dem Erscheinen der zweiten Generation des Honda Odyssey eingeführt. Dank …
D-4D Motoren: Betriebsmerkmale
D-4D bezeichnet eine Baureihe von Dieselmotoren mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung. Diese sind in Fahrzeugen von Toyota und Lexus eingebaut. Sie wurden erstmals im Toyota Avensis von 1999 verwendet. In …
Was ist ein VSA? Funktionen und Funktionsweise
VSA (Vehicle Stability Assist) ist ein elektronisches Stabilitätskontrollsystem für Honda und Acura Fahrzeuge. Es erschien erstmals in den späten 90er Jahren. Das System basiert auf ABS. Es reguliert die …
Audi-TFSI-Motor: Bedeutung, Motorleistungsmerkmale und Probleme
TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) ist ein Markenname des Volkswagen Konzerns. Er bezeichnet Turbomotoren mit einem Direkteinspritzsystem, mit dem Audi Modelle seit 2004 ausgestattet sind. Diese Bezeichnung wird auch …
TACshift: Merkmale, Vor- und Nachteile
TACshift (Touch Activated Control) ist eine manuelle Schaltfunktion für Automatikgetriebe, die erstmals 2002 im Pontiac Grand Prix G-Force-Konzeptauto eingebaut wurden. Es erschien auch auf einigen Versionen des Pontiac Grand …
Was DSC beim BMW, Mazda, Mini bedeutet und wie es bei Autos funktioniert
DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle) ist ein System, welches in Fahrzeugen von BMW, Jaguar, sowie Ford, Mazda sowie Land Rover und auch MINI eingebaut ist. Es basiert auf dem Antiblockiersystem und …
Was ist ein TSI-Motor bei VW-Autos und welche Probleme können mit ihm auftreten?
TSI sind eine Reihe von Benzindirekteinspritzmotoren mit Turbolader der deutschen Volkswagen Gruppe. Der allererste TSI-Motor hatte einen Hubraum von 1,4 Litern und wurde 2005 erstmals im Golf GT 5 …
Was genau ist Comfortronic? Merkmale und technische Parameter des Getriebes
Comfortronic ist ein Automatikgetriebe mit manueller Schaltfunktion, mit dem Autos von Lancia ausgestattet sind. Wie Comfortronic funktioniert Das Comfortronic-Getriebe basiert auf einem herkömmlichen Automatikgetriebe, das mit einem hydraulischen Drehmomentwandler, …
Active Select: Merkmale, Vor- und Nachteile
Active Select ist eine manuelle Schaltfunktion in Automatikgetrieben, die in Opel-, Holden– und Vauxhall-Fahrzeugen verwendet werden. Dieses System kam Anfang der 2000er auf den Markt. Der manuelle Modus erweitert …
Protronic Getriebe: Besonderheiten und technische Merkmale
Protronic ist ein stufenloses Getriebe, das mit einer manuellen Schaltfunktion ausgestattet ist. Sie sind in Autos von PROTON Holdings Berhad, dem größten Automobilhersteller in Malaysia, eingebaut. Dieses Getriebe ist …
2-Tronic – Getriebe für Peugeot Autos
2-Tronic ist ein automatisiertes 5-Gang-Getriebe, das ab 2005 in eine Reihe von Peugeot-Modellen eingebaut wurde. Es verfügt über einen manuellen Steuermodus und kann sich an den individuellen Fahrstil des …
Multimode-Getriebe: wesentliche Informationen, Typen, Merkmale und technische Parameter
Das Multimode-Getriebe (MMT) ist ein automatisiertes Getriebe, mit dem einige Toyota-Modelle ausgestattet sind. Es kann im automatischen und im manuellen Modus arbeiten. Es wurde 2006 eingeführt. Es trägt zur …
Sequential Sportshift: Merkmale, Vor- und Nachteile
Sequential Sportshift ist eine manuelle Schaltfunktion, die in Automatikgetrieben der Autos von Acura, Ford und Honda eingebaut sind. Es debütierte Mitte der 1990er. Es ermöglicht dem Fahrer, die Fahrdynamik …
Was genau ist EGS? Merkmale und technische Parameter des Getriebes
EGS ist ein automatisiertes 6-Gang-Getriebe mit manuellem Modus, das in Autos von Citroën und Peugeot verwendet wird. Es wurde 2007 eingeführt. Seine spezielle Firmware ermöglicht es dem Getriebe sich …
Querlenker: Symptome von Defekten, Funktion und was bei einem kaputten Querlenker passieren kann
Querlenker sind ein wichtiges Bauteil Ihrer Radaufhängung. Sind diese auch die dazugehörigen Querlenkerbuchsen oder aber die Querlenkergummilager defekt, so hat dies einen negativen Einfluss auf die Fahrzeugleistung, weil die …
Aquaplaning: Was ist das, was passiert dann und wie können Sie das vermeiden?
Aquaplaning kann schnell zu schweren Unfällen führen. Das liegt daran, dass dieser Effekt dazu führt, dass Ihre Reifen die benötigte Haftung zur Straßenoberfläche verlieren. Dabei sind Sie mit Ihrem …
Servolenkung: Funktion, Ursachen von Defekten und Symptome eines Ausfalls der Servolenkung
Früher war Lenken ein Kraftakt, doch heute unterstützt Sie Ihre Servolenkung. Aus diesem Grunde werden Sie es in der Regel auch schnell merken, sollte Ihre Servolenkung ausgefallen sein. Vorboten …
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