Fehlercode P0138 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0138 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Das OBD/EOBD-System hat erkannt, dass die Spannung des hinteren Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 2) zu hoch ist. Dieser DTC P0138 weist auf einen Defekt im nachgelagerten O2-Sensor oder dessen Schaltkreis hin, der sich hinter dem Katalysator befindet. Der Fault Code kann bei verschiedenen Herstellern auftreten und beeinträchtigt die Abgasreinigung sowie die Motorsteuerung.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekter hinterer Sauerstoffsensor (Bank 1, Sensor 2)
• Beschädigte oder korrodierte Kabelverbindungen zum O2-Sensor
• Kurzschluss in der Sensorverkabelung
• Defekte Motorsteuerung (ECU)
• Verschmutzter oder kontaminierter Sauerstoffsensor
• Undichtigkeiten im Abgassystem vor dem Sensor
• Falsches Kraftstoff-Luft-Gemisch
• Defekter Katalysator

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0138 auf?

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Das Fahrzeug verbraucht mehr Benzin als gewöhnlich aufgrund der gestörten Gemischregelung.
• Schlechte Abgaswerte: Bei der Abgasuntersuchung werden erhöhte Emissionswerte festgestellt.
• Unruhiger Leerlauf: Der Motor läuft im Standgas ungleichmäßig oder rau.
• Leistungsverlust: Spürbare Reduzierung der Motorleistung, besonders bei höheren Drehzahlen.
• Ruckeln beim Beschleunigen: Das Fahrzeug ruckelt oder stottert während der Beschleunigung.

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0138 auf?

• Zunächst sollte eine gründliche Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
• Sauerstoffsensor austauschen: Den defekten hinteren O2-Sensor (Bank 1, Sensor 2) durch ein neues Originalteil ersetzen und dabei die korrekten Anzugsdrehmomente beachten
• Kabelbaum reparieren: Beschädigte oder korrodierte Kabel zum Sauerstoffsensor lokalisieren, durchtrennte Stellen reparieren oder den kompletten Kabelstrang erneuern
• Steckverbindungen reinigen: Alle Stecker zum O2-Sensor ausbauen, mit Kontaktspray reinigen und fest wieder anschließen, um Wackelkontakte zu beseitigen
• Abgasanlage abdichten: Undichtigkeiten im Abgassystem vor dem Sensor mittels neuer Dichtungen oder Schweißarbeiten beheben
• Motorsteuergerät prüfen: Das ECU auf Defekte testen und bei Bedarf reparieren oder austauschen lassen
• Kraftstoffsystem reinigen: Eine professionelle Kraftstoffsystemreinigung durchführen, um Verunreinigungen zu entfernen, die den Sensor beeinträchtigen könnten