Fehlercode P0130 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Code P0130 bei Opel, VW oder Mercedes weist auf ein Problem im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 1, auch als Sauerstoffsensor bezeichnet, in der Zylinderreihe 1 hin und zeigt an, dass das Motorsteuergerät die Aktivität des Sensors nicht richtig erkennt. Im Allgemeinen sind die Lambdasonden dazu da, den Restsauerstoffgehalt im Abgas zu ermitteln und die entsprechenden Informationen an das Motorsteuergerät weiterzuleiten. Auf dieser Grundlage soll ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch gewährleistet werden. Der Sauerstoffsensor 1 befindet sich im Abgaskrümmer im Auto.

• Eine beschädigte oder korrodierte Verkabelung
• Ein loser oder herausgefallener Stecker zum Sensor
• Beschädigungen der Sensorverkabelungen zum Motorsteuergerät
• Die Messwerte des Luftmassenmessers (MAF-Sensor) liegen außerhalb des Bereichs
• Ein undichter Kraftstoffdruckregler
• Eine defekte Lambdasonde
• Das Motorsteuersystem ist beschädigt

Die Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett wird so gut wie immer aktiviert. Weitere Auswirkungen betreffen die Motorleistung: Diese kann verringert sein; es kann zum Abwürgen des Motors sowie zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch kommen. Manchmal kann sich schwarzer Rauch aus dem Auspuff bemerkbar machen. Die Fehleranzeige kann also viele verschiedene Ursachen haben, die sich nicht immer klar mit einer begleitenden, klaren Symptomatik äußern.

In einem ersten Schritt sollte die Verkabelung rund um den Sauerstoffsensor auf Schäden und Korrosion begutachtet und wenn nötig repariert oder ausgewechselt werden. Mit einem OBD-Scanner kann die Fehleranzeige zurückgesetzt und eine Probefahrt durchgeführt werden, um zu sehen, ob der Code danach wieder erscheint. Dabei werden einige Motordaten wie etwa Motordrehzahl, Geschwindigkeit und Last beobachtet. Sollten keine losen Stecker oder Defekte im Kabelbaum zu entdecken sein, kann das Fachpersonal einer Werkstatt konsultiert werden um zu überprüfen, ob der Sensor selbst defekt ist – dieser kann nicht repariert werden, da die innenliegenden Kurzschlüsse nicht behoben werden können.