Fehlercode P0036 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0036 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Das OBD/EOBD-System hat einen Defekt im Heizkreis der Lambdasonde 2 in Bank 1 erkannt. Dieser DTC P0036 betrifft speziell die Heizung der nachgeschalteten Lambdasonde, die für die Überwachung des Katalysators zuständig ist. Bei verschiedenen Herstellern kann dieser Fehlercode auch als "O2 Sensor Heater Circuit High (Bank 1, Sensor 2)" bezeichnet werden.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekte Lambdasonden-Heizung
• Beschädigtes Kabel zur Lambdasonde
• Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
• Durchgebrannte Sicherung im Heizkreis
• Defektes Motorsteuergerät (ECU)
• Kurzschluss in der elektrischen Verkabelung
• Überspannung im Heizkreislauf
• Alterungsbedingte Lambdasonden-Degradation

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0036 auf?

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Das Fahrzeug benötigt mehr Sprit als gewöhnlich, da die Gemischregelung beeinträchtigt ist.
• Schlechte Abgaswerte: Bei der Abgasuntersuchung werden erhöhte Emissionswerte festgestellt.
• Unrunder Motorlauf: Der Motor läuft ungleichmäßig, besonders im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen.
• Leistungsverlust: Spürbare Reduzierung der Motorleistung, insbesondere bei Vollgas.
• Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwerer starten, vor allem bei kaltem Motor.

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0036 beheben?

• Die Reparatur des Trouble Codes P0036 erfordert eine systematische Herangehensweise zur Identifizierung der genauen Fehlerquelle.
• Lambdasonde komplett ersetzen: Austausch der nachgeschalteten Lambdasonde in Bank 1 einschließlich der integrierten Heizung, da diese meist als Einheit verbaut sind (Kosten: 80-200 Euro plus Arbeitszeit).
• Verkabelung und Steckverbindungen reparieren: Überprüfung und Reparatur beschädigter Kabel, Reinigung korrodierter Kontakte oder Austausch defekter Stecker im Lambdasonden-Heizkreis.
• Sicherung im Heizkreis wechseln: Lokalisierung und Austausch der durchgebrannten Sicherung für den Lambdasonden-Heizkreis im entsprechenden Sicherungskasten.
• Motorsteuergerät diagnostizieren und reparieren: Professionelle Überprüfung des ECU auf Defekte und gegebenenfalls Reparatur oder Austausch bei internen Fehlern.
• Spannungsversorgung kontrollieren und korrigieren: Messung der Bordnetzspannung und Behebung von Überspannungsproblemen durch defekte Lichtmaschine oder Spannungsregler.