Fehlercode P0057 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0057 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Das OBD/EOBD-System hat einen niedrigen Stromkreis in der Heizung der Lambdasonde 2 (Bank 2) erkannt. Dieser DTC P0057 weist auf ein Problem mit der Heizschaltung der nachgelagerten Sauerstoffsonde hin, die sich nach dem Katalysator befindet. Bei verschiedenen Herstellern kann die genaue Bezeichnung und Position der betroffenen Sonde variieren.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekte Lambdasonden-Heizung
• Beschädigtes oder durchgebranntes Kabel zur Lambdasonde
• Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
• Defekte Sicherung im Lambdasonden-Heizkreis
• Fehlerhafte Motorsteuerung (ECU)
• Kurzschluss in der Verkabelung
• Defekte Lambdasonde selbst
• Überspannung im elektrischen System

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0057 auf?

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Das Fahrzeug verbraucht mehr Sprit als gewöhnlich, da die Gemischregelung beeinträchtigt ist.
• Unrunder Motorlauf: Der Motor läuft ungleichmäßig oder ruckelt, besonders im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen.
• Schlechte Abgaswerte: Bei der Abgasuntersuchung werden erhöhte Emissionswerte festgestellt.
• Startprobleme: Das Fahrzeug benötigt längere Zeit zum Starten, besonders bei kaltem Motor.
• Leistungsverlust: Reduzierte Motorleistung und schlechte Beschleunigung.

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0057 beheben?

• Die Reparatur des Trouble Codes P0057 erfordert eine systematische Herangehensweise zur Identifikation der defekten Komponente.
• Lambdasonde Bank 2 Sensor 2 komplett austauschen, einschließlich Heizelement und Sensorteil, um sowohl mechanische als auch elektrische Defekte zu beheben
• Komplette Verkabelung zwischen ECU und Lambdasonde prüfen und beschädigte Kabelabschnitte erneuern, dabei alle Verbindungen auf Korrosion und festen Sitz kontrollieren
• Sicherung des Lambdasonden-Heizkreises lokalisieren und bei Durchbrennen ersetzen, anschließend Ursache für Überlastung ermitteln und beseitigen
• Steckverbindungen an der Lambdasonde reinigen, mit Kontaktspray behandeln und fest verschrauben, um Übergangswiderstände zu eliminieren
• Motorsteuergerät auf Defekt prüfen lassen und bei Bedarf austauschen oder neu programmieren, wenn andere Komponenten in Ordnung sind
• Spannungsversorgung des gesamten Lambdasonden-Systems mit Multimeter messen und bei Abweichungen Ursache in der Fahrzeugelektrik suchen