Der Fehlercode P0133 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?
Das OBD/EOBD-System hat erkannt, dass die Lambda-Sonde vor dem Katalysator (Bank 1, Sensor 1) zu langsam auf Änderungen des Kraftstoff-Luft-Gemisches reagiert. Dieser DTC P0133 zeigt eine verzögerte Ansprechzeit der Sauerstoffsonde an, was die Motorsteuerung beeinträchtigen kann. Bei verschiedenen Herstellern kann die Bezeichnung leicht variieren, aber die Grundproblematik bleibt gleich.
Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?
- Defekte Lambda-Sonde (O2-Sensor)
- Verschmutzte oder gealterte Sauerstoffsonde
- Beschädigte Verkabelung zur Lambda-Sonde
- Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
- Defektes Motorsteuergerät
- Undichtigkeiten im Ansaugsystem
- Verstopfter Luftfilter
- Kraftstoffsystem-Probleme (Einspritzdüsen, Kraftstoffpumpe)
- Abgasleckagen vor der Lambda-Sonde
Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0133 auf?
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Das Fahrzeug benötigt mehr Sprit als gewöhnlich
- Unruhiger Leerlauf: Der Motor läuft im Stand ungleichmäßig
- Leistungsverlust: Reduzierte Motorleistung bei Beschleunigung
- Abgasgeruch: Verstärkter oder ungewöhnlicher Geruch aus dem Auspuff
- Motoraussetzer: Ruckeln oder Stottern während der Fahrt
- Schlechte Abgaswerte: Erhöhte Emissionen bei der Abgasuntersuchung
Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0133 beheben?
- Die Reparatur des Trouble Code P0133 erfordert eine systematische Herangehensweise zur Identifikation und Behebung der Ursache.
- Lambda-Sonde komplett austauschen, da eine träge reagierende Sonde meist nicht reparierbar ist und durch eine neue Original- oder hochwertige Nachbausonde ersetzt werden muss
- Verkabelung und Steckverbindungen zur Sauerstoffsonde prüfen, reinigen oder reparieren, einschließlich der Überprüfung auf Korrosion, Brüche oder lose Kontakte
- Luftfilter erneuern und Ansaugsystem auf Undichtigkeiten kontrollieren, da verschmutzte Filter oder falsche Luftzufuhr die Sensorwerte beeinflussen können
- Kraftstoffsystem reinigen lassen, Einspritzdüsen überprüfen und gegebenenfalls den Kraftstofffilter wechseln, um eine optimale Gemischbildung sicherzustellen
- Abgasanlage vor der Lambda-Sonde auf Lecks untersuchen und abdichten, da Fremdluft die Messwerte verfälschen kann
- Motorsteuergerät auslesen, zurücksetzen und bei wiederholtem Auftreten des Fehlercodes fachgerecht überprüfen oder austauschen lassen
FAQ – Häufige Fragen zu DTC P0133
Kann ich mit dem Fehlercode P0133 weiterfahren?
Kurzfristig ist das Fahren möglich, aber nicht empfehlenswert. Der Fehlercode P0133 kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schlechten Abgaswerten führen. Eine zeitnahe Reparatur schont Umwelt und Geldbeutel.
Was kostet die Reparatur des Fehlercodes P0133?
Die Kosten variieren je nach Ursache: Eine neue Lambda-Sonde kostet zwischen 80-200 Euro plus Arbeitszeit (50-100 Euro). Bei Verkabelungsproblemen können die Reparaturkosten bei 100-300 Euro liegen.
Wie erkenne ich eine defekte Lambda-Sonde bei Code P0133?
Typische Anzeichen sind unruhiger Leerlauf, erhöhter Verbrauch und schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Eine professionelle OBD-Diagnose kann die träge Reaktionszeit der Sonde eindeutig nachweisen.
Kann ich die Lambda-Sonde bei P0133 selbst wechseln?
Mit entsprechendem Werkzeug und Erfahrung ist ein Wechsel möglich. Allerdings sollten Laien aufgrund der elektrischen Verbindungen und der korrekten Positionierung lieber eine Fachwerkstatt aufsuchen.
Wie lange hält eine Lambda-Sonde normalerweise?
Eine Lambda-Sonde hält typischerweise 100.000-150.000 Kilometer. Bei häufigen Kurzstreckenfahrten oder minderwertigen Kraftstoffen kann die Lebensdauer jedoch deutlich kürzer sein.
Kann der Fehlercode P0133 durch schlechten Kraftstoff entstehen?
Ja, minderwertiger oder verunreinigter Kraftstoff kann die Lambda-Sonde verschmutzen und ihre Reaktionszeit verlangsamen. Regelmäßige Verwendung von Qualitätskraftstoff beugt diesem Problem vor.