Fehlercode P0191 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0191 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P0191 wird vom OBD/EOBD-System erkannt, wenn ein Problem mit dem Kraftstoffrail-Drucksensor (FRP-Sensor) vorliegt. Dieser Fehlercode zeigt an, dass das Steuergerät ein Signal außerhalb des erwarteten Bereichs vom Kraftstoffrail-Drucksensor empfängt. Bei verschiedenen Herstellern kann dieser trouble code leicht unterschiedliche Bezeichnungen haben, bezieht sich aber immer auf den Kraftstoffdrucksensor im Rail-System.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekter Kraftstoffrail-Drucksensor (FRP-Sensor)
• Beschädigte oder korrodierte Kabelverbindungen zum Sensor
• Lockere oder defekte Steckverbindungen am Drucksensor
• Kurzschluss oder Unterbrechung in der Sensorverkabelung
• Defekte Kraftstoffpumpe mit unregelmäßigem Druck
• Verstopfter Kraftstofffilter
• Lecks im Kraftstoffrail-System
• Fehlerhafte Motorsteuerung (ECU)
• Defekter Kraftstoffdruckregler

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0191 auf?

• Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwer starten oder springt gar nicht an. Unruhiger Leerlauf: Der Motor läuft ungleichmäßig und ruckelt im Leerlauf. Leistungsverlust: Deutlich reduzierte Motorleistung, besonders unter Last oder beim Beschleunigen. Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Der Verbrauch steigt merklich an aufgrund der gestörten Kraftstoffzufuhr. Motoraussetzer: Ruckeln und Aussetzer während der Fahrt, besonders bei höheren Drehzahlen. Abgasprobleme: Schwarzer Rauch aus dem Auspuff oder erhöhte Emissionswerte.

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0191 beheben?

• Die Reparatur des P0191 fault code erfordert eine systematische Diagnose der Kraftstoffdruckanlage.
• Kraftstoffrail-Drucksensor austauschen: Den defekten FRP-Sensor am Kraftstoffrail demontieren und durch einen neuen Originalteil ersetzen, dabei die Dichtungen erneuern
• Sensorverkabelung reparieren: Beschädigte Kabel zum Drucksensor lokalisieren und durch neue Leitungen ersetzen, alle Verbindungen auf festen Sitz prüfen
• Steckverbindungen reinigen und sichern: Korrodierte oder lockere Stecker am Sensor reinigen, mit Kontaktspray behandeln und fest verbinden
• Kraftstofffilter wechseln: Verstopften Kraftstofffilter gegen neuen Filter austauschen, um gleichmäßigen Kraftstoffdruck zu gewährleisten
• Kraftstoffpumpe überprüfen und ersetzen: Kraftstoffpumpendruck messen und bei Abweichungen die komplette Pumpeneinheit im Tank austauschen
• Kraftstoffrail-System auf Lecks prüfen: Alle Verbindungen, Leitungen und das Rail selbst auf Undichtigkeiten untersuchen und defekte Teile ersetzen