Fehlercode P0236 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0236 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Das OBD/EOBD-System hat einen Fehler im Turbolader-Boost-Sensor-Schaltkreis erkannt. Der DTC P0236 zeigt an, dass das Steuergerät eine Fehlfunktion oder ein Signal außerhalb des erwarteten Bereichs beim Ladedrucksensor registriert hat. Dieser Fehlercode betrifft hauptsächlich turbogeladene Fahrzeuge und kann bei verschiedenen Herstellern leicht unterschiedliche Spezifikationen aufweisen.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekter Ladedrucksensor (MAP-Sensor)
• Beschädigte oder korrodierte Kabelverbindungen zum Sensor
• Lockere oder verschmutzte Steckverbindungen
• Defekte Vakuumschläuche zum Ladedrucksensor
• Fehlerhafte Motorsteuergerät-Software
• Mechanische Probleme am Turbolader
• Verstopfter Luftfilter oder Ansaugtrakt
• Defekte Sicherung im Sensorschaltkreis

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0236 auf?

• Leistungsverlust: Der Motor zeigt deutlich reduzierte Leistung, besonders bei Beschleunigung und unter Last.
• Unregelmäßiger Leerlauf: Das Fahrzeug läuft im Leerlauf unrund oder stottert merklich.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Der Verbrauch steigt spürbar an, da die Motorsteuerung nicht optimal arbeiten kann.
• Schwarzer Rauch: Aus dem Auspuff tritt dunkler Rauch aus, besonders bei Vollgas.
• Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwerer starten oder benötigt mehrere Anläufe.

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0236 beheben?

• Die Reparatur des Trouble Codes P0236 erfordert eine systematische Herangehensweise zur Identifikation der genauen Ursache.
• Ladedrucksensor austauschen: Den defekten MAP-Sensor durch ein neues Originalteil ersetzen und anschließend das Steuergerät zurücksetzen.
• Kabelbaum reparieren: Beschädigte Kabel zum Ladedrucksensor lokalisieren, fachgerecht reparieren oder den kompletten Kabelstrang erneuern.
• Steckverbindungen reinigen: Alle Steckverbindungen am Ladedrucksensor gründlich reinigen, auf Korrosion prüfen und mit Kontaktspray behandeln.
• Vakuumschläuche ersetzen: Defekte oder poröse Vakuumleitungen zum Sensor identifizieren und durch neue, hitzebeständige Schläuche ersetzen.
• Luftfilter und Ansaugtrakt warten: Verstopften Luftfilter wechseln und den gesamten Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten und Verschmutzungen prüfen.
• Steuergerät-Update durchführen: Bei bekannten Software-Problemen ein Update der Motorsteuergerät-Software durch eine Fachwerkstatt durchführen lassen.