Fehlercode P0638 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Die Bedeutung des Fehlercodes P0638 – Drosselklappenstellglied-Steuerbereich/-Leistung (Bank 1)

P0638: Ursachen, Anzeichen und Reparaturen

Der Fehlercode P0638 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P0638 wird vom OBD-II/EOBD-System ausgelöst, wenn ein Problem mit dem Drosselklappenstellmotor-Regelkreis "A" erkannt wird. Dieser Fehlercode deutet auf eine Fehlfunktion im elektronischen Drosselklappensystem hin, das für die präzise Steuerung der Luftzufuhr zum Motor verantwortlich ist.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

Defekter Drosselklappenstellmotor
Beschädigte Verkabelung zum Drosselklappensystem
Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
Defektes Drosselklappengehäuse
Fehlerhafte Drosselklappenpositionssensoren
Verschmutzte oder verklebte Drosselklappe
Defektes Motorsteuergerät (ECU)
Niedrige Batteriespannung
Mechanische Blockierung der Drosselklappe

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0638 auf?

Leerlaufprobleme: Unruhiger oder schwankender Leerlauf
Beschleunigungsprobleme: Verzögerte oder ruckartige Gasannahme
Reduzierte Motorleistung: Spürbare Leistungseinbußen beim Fahren
Startprobleme: Schwierigkeiten beim Motorstart oder längere Startzeiten
Notlaufprogramm: Motor läuft im Notbetrieb mit begrenzter Leistung
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Deutlich höherer Spritverbrauch als gewöhnlich

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0638 beheben?

Die Reparatur erfordert eine systematische Diagnose, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Drosselklappe gründlich reinigen und von Ablagerungen befreien, anschließend Grundeinstellung durchführen
Alle elektrischen Verbindungen zum Drosselklappensystem prüfen und korrodierte Stecker austauschen oder reinigen
Drosselklappenstellmotor komplett ersetzen, wenn mechanische Defekte vorliegen
Gesamtes Drosselklappengehäuse austauschen bei irreparablen Schäden am Gehäuse oder den Sensoren
Verkabelung zum Drosselklappensystem vollständig erneuern bei Kabelbrüchen oder Isolationsschäden
Batteriezustand überprüfen und bei niedrigerer Spannung Batterie oder Lichtmaschine austauschen
Motorsteuergerät neu programmieren oder ersetzen, wenn Software-Updates oder Hardware-Defekte vorliegen

FAQ – Häufige Fragen zu DTC P0638

Kann ich mit dem Fehlercode P0638 weiterfahren?

Kurze Strecken sind möglich, jedoch sollte der Fault Code P0638 zeitnah behoben werden. Das Fahrzeug kann in den Notlaufmodus schalten, was die Leistung erheblich einschränkt und den Kraftstoffverbrauch erhöht.

Wie teuer ist die Reparatur des Fehlercodes P0638?

Die Kosten variieren je nach Ursache: Eine Drosselklappenreinigung kostet 80-150 Euro, ein neuer Stellmotor 200-400 Euro, ein komplettes Drosselklappengehäuse 300-800 Euro. Die Arbeitszeit beträgt meist 1-3 Stunden.

Kann ich den Code P0638 selbst reparieren?

Eine Drosselklappenreinigung ist für versierte Hobbyschrauber möglich. Komplexere Reparaturen wie der Austausch von Komponenten oder die Neuprogrammierung des Steuergeräts sollten von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Wie oft tritt der Trouble Code P0638 auf?

Der EOBD-Code P0638 ist relativ häufig, besonders bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung. Elektronische Drosselklappensysteme sind anfällig für Verschmutzung und Verschleiß nach 100.000-150.000 Kilometern.

Verschwindet der Fehlercode P0638 von selbst?

Nein, der DTC P0638 verschwindet nicht automatisch. Das Problem muss mechanisch behoben werden, danach kann der Fehlerspeicher mit einem OBD-Scanner gelöscht werden.

Welche Werkzeuge brauche ich für die Diagnose von P0638?

Für die Diagnose benötigen Sie einen OBD-II-Scanner, ein Multimeter für elektrische Messungen und eventuell ein Oszilloskop für die Signalanalyse. Spezielle Drosselklappen-Reiniger und Grundausstattung an Werkzeugen sind ebenfalls erforderlich.

Fahrzeuge, bei denen der Fehlercode P0638 am häufigsten vorkommt

Der Fehlercode P0638 ist ein standardisierter OBD-II-Code, der Probleme mit dem Drosselklappenstellmotor-Regelkreis anzeigt und bei verschiedenen Fahrzeugmarken auftreten kann, kommt aber am häufigsten bei den folgenden Fahrzeugen vor:

Audi: A3, A4, A6, Q5, Q7 (2005-2015)
BMW: 1er, 3er, 5er, X3, X5 (2006-2016)
Ford: Focus, Mondeo, Kuga, S-Max (2008-2018)
Mercedes-Benz: C-Klasse, E-Klasse, ML-Klasse, GLK (2007-2017)
Opel: Astra, Insignia, Zafira, Antara (2009-2019)
Peugeot: 308, 508, 3008, 5008 (2010-2020)
Renault: Megane, Laguna, Scenic, Koleos (2008-2018)
Seat: Leon, Altea, Alhambra (2006-2016)
Skoda: Octavia, Superb, Yeti (2008-2018)
Volkswagen: Golf, Passat, Tiguan, Touran (2005-2017)
Volvo: S60, V70, XC60, XC90 (2007-2016)

Falls der Code P0638 bei deinem Fahrzeug auftritt, solltest du zunächst eine gründliche Diagnose durchführen lassen. Moderne Fahrzeuge mit elektronischen Drosselklappensystemen sind besonders anfällig für diesen Fehlercode, insbesondere bei höherer Laufleistung oder unregelmäßiger Wartung. Eine frühzeitige Reparatur verhindert teurere Folgeschäden und stellt die optimale Motorleistung wieder her.

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