Der Fehlercode C1233 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?
Der DTC C1233 wird vom OBD/EOBD-System erkannt und weist auf ein Problem mit dem ABS-System hin, speziell mit dem Radgeschwindigkeitssensor oder dessen Schaltkreis. Dieser Trouble Code betrifft das Antiblockiersystem und kann je nach Fahrzeughersteller leicht variieren, bezieht sich aber grundsätzlich auf Fehlfunktionen in der Radgeschwindigkeitsmessung.
Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?
- Defekter Radgeschwindigkeitssensor
- Beschädigtes oder korrodiertes Sensorkabel
- Lockere oder korrodierte Steckverbindungen
- Verschmutzter oder beschädigter Sensorring
- Defektes ABS-Steuergerät
- Unterbrechung in der Verkabelung
- Mechanische Beschädigung am Radlager
- Falsche Luftspalteinstellung zwischen Sensor und Sensorring
Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode C1233 auf?
- ABS-Warnleuchte: Die ABS-Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft oder blinkt im Armaturenbrett
- Funktionsausfall: Das Antiblockiersystem funktioniert nicht mehr ordnungsgemäß
- ESP-Störung: Elektronische Stabilitätsprogramme können beeinträchtigt sein
- Bremsverhalten: Längere Bremswege bei Vollbremsungen auf rutschigen Oberflächen
- Geräusche: Ungewöhnliche Geräusche aus dem Radbereich beim Fahren
Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode C1233 auf?
- Zunächst sollte eine gründliche Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache des Fault Code C1233 zu identifizieren.
- Radgeschwindigkeitssensor austauschen: Den defekten Sensor am betroffenen Rad demontieren und durch einen neuen ersetzen, dabei auf korrekte Positionierung achten
- Sensorkabel reparieren oder ersetzen: Beschädigte Kabelabschnitte lokalisieren, reparieren oder das komplette Kabelset erneuern
- Steckverbindungen reinigen und sichern: Alle Stecker am Sensor und Steuergerät reinigen, auf Korrosion prüfen und fest verbinden
- Sensorring säubern oder tauschen: Den Impulsring am Rad gründlich reinigen oder bei Beschädigung komplett erneuern
- ABS-Steuergerät tauschen: Bei defektem Steuermodul dieses fachgerecht austauschen und neu programmieren lassen
- Verkabelung komplett prüfen: Durchgangsprüfung aller Leitungen durchführen und defekte Abschnitte erneuern
- Radlager erneuern: Bei mechanischen Schäden das komplette Radlager samt Sensorring austauschen
FAQ – Häufige Fragen zu DTC C1233
Kann ich mit dem Fehlercode C1233 weiterfahren?
Grundsätzlich ist das Fahren möglich, jedoch funktioniert das ABS-System nicht mehr. Bei Notbremsungen kann es zu blockierenden Rädern kommen, was das Unfallrisiko erhöht. Eine baldige Reparatur wird dringend empfohlen.
Was kostet die Reparatur des Fehlercodes C1233?
Die Kosten variieren je nach Ursache: Ein neuer Radgeschwindigkeitssensor kostet 50-150 Euro, Kabelreparaturen 80-200 Euro, während ein ABS-Steuergerät 300-800 Euro kosten kann. Die Arbeitszeit beträgt meist 1-3 Stunden.
Wie kann ich den Fehlercode C1233 selbst löschen?
Der Code kann mit einem OBD-Scanner gelöscht werden, kehrt aber zurück, wenn das Problem nicht behoben wurde. Eine fachgerechte Reparatur ist notwendig, bevor der EOBD-Fehlercode dauerhaft verschwindet.
Ist der Fehlercode C1233 bei der Hauptuntersuchung relevant?
Ja, ein aktiver C1233-Code führt zur Beanstandung bei der HU, da das ABS-System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Der Fehler muss vor der nächsten Prüfung behoben werden.
Welche Werkzeuge brauche ich für die Reparatur von Code C1233?
Für die Diagnose wird ein OBD-Scanner benötigt, für die Reparatur je nach Fall: Multimeter, Grundwerkzeug, Radschlüssel und eventuell Spezialwerkzeug für Radlager. Bei Steuergerätetausch ist Programmiersoftware erforderlich.
Kann Witterung den Fehlercode C1233 verursachen?
Ja, Feuchtigkeit und Streusalz können Korrosion an Sensoren und Kabeln verursachen. Besonders im Winter treten solche Probleme häufiger auf, wenn Salz und Schmutz die Sensorik beeinträchtigen.