Fehlercode P0019 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0019 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P0019 zeigt an, dass das OBD-System eine falsche Korrelation zwischen der Nockenwellen- und Kurbelwellenposition erkannt hat. Dieser Fehlercode betrifft das Motorsteuerungssystem und die Ventilsteuerung, wobei die Nockenwelle B (Auslassseite) nicht korrekt zur Kurbelwelle positioniert ist. Bei verschiedenen Herstellern kann dieser Code leicht unterschiedliche Bezeichnungen haben, bezieht sich aber immer auf die Nockenwellen-Timing-Problematik.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekte oder gedehnte Steuerkette
• Verschlissene Kettenspanner oder Führungsschienen
• Defekter Nockenwellenversteller (VVT-Aktuator)
• Verstopfte Ölkanäle im Nockenwellenversteller
• Niedriger Öldruck oder falsches Motoröl
• Defekte Nockenwellen- oder Kurbelwellensensoren
• Beschädigte Verkabelung zu den Sensoren
• Mechanischer Motorschaden an Nockenwelle oder Kurbelwelle
• Falsch eingestellte Steuerzeiten nach Reparaturen

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0019 auf?

• Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwer starten oder springt gar nicht an
• Unruhiger Leerlauf: Der Motor läuft ungleichmäßig im Standgas
• Leistungsverlust: Deutlich reduzierte Motorleistung während der Fahrt
• Metallische Geräusche: Rasselnde oder klopfende Geräusche aus dem Motorraum
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Spürbar höherer Benzin- oder Dieselverbrauch
• Ruckeln beim Beschleunigen: Ungleichmäßige Beschleunigung und Motorlauf

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0019 beheben?

• Die Reparatur erfordert eine systematische Diagnose, da mehrere Komponenten betroffen sein können.
• Motoröl und Ölfilter wechseln: Verwenden Sie das vom Hersteller spezifizierte Öl mit korrekter Viskosität, da falsches oder altes Öl die VVT-Funktion beeinträchtigen kann
• Steuerkette und Spanner ersetzen: Tauschen Sie die komplette Steuerkette samt Spannern und Führungsschienen aus, wenn diese gedehnt oder verschlissen sind
• Nockenwellenversteller reinigen oder ersetzen: Reinigen Sie verstopfte VVT-Aktuatoren mit speziellem Reiniger oder ersetzen Sie defekte Einheiten komplett
• Sensoren und Verkabelung prüfen: Testen Sie Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren auf korrekte Funktion und reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckverbindungen
• Steuerzeiten neu einstellen: Stellen Sie die Motorsteuerzeiten nach Herstellervorgaben korrekt ein, nachdem mechanische Reparaturen durchgeführt wurden
• Öldrucksystem überprüfen: Messen Sie den Öldruck und reparieren Sie defekte Ölpumpen oder verstopfte Ölkanäle im Nockenwellenversteller-System