Der Fehlercode P0020 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?
Das OBD-System erkennt einen Fehler im Einlass-Nockenwellen-Positionsaktuator-Schaltkreis der Bank 2. Dieser DTC P0020 bezieht sich auf das variable Ventilsteuerungssystem (VVT) und kann bei verschiedenen Herstellern leicht unterschiedliche Bezeichnungen haben, betrifft aber immer die Nockenwellenverstellung auf der Seite des Motors gegenüber Zylinder 1.
Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?
- Defekter Nockenwellen-Positionsaktuator (VVT-Solenoid)
- Verstopftes oder beschädigtes Ölsieb im VVT-System
- Unzureichender Öldruck oder falsches Motoröl
- Beschädigtes Kabelbaum zum VVT-Solenoid
- Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
- Defekte Nockenwellen-Phasenversteller
- Verstopfte Ölkanäle im Zylinderkopf
- Fehlerhafte Motorsteuerung (ECM/PCM)
Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0020 auf?
- Unruhiger Leerlauf: Der Motor läuft im Leerlauf ungleichmäßig oder rau
- Leistungsverlust: Spürbare Reduzierung der Motorleistung, besonders bei niedrigen Drehzahlen
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Das Fahrzeug verbraucht mehr Benzin als gewöhnlich
- Startprobleme: Schwierigkeiten beim Kaltstart oder verlängertes Anlassen
- Klopfgeräusche: Metallische Geräusche aus dem Motorraum, besonders beim Beschleunigen
- Abgasprobleme: Erhöhte Emissionswerte oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0020 beheben?
- Die Reparatur des trouble code P0020 erfordert eine systematische Herangehensweise zur Identifikation der genauen Ursache.
- VVT-Solenoid austauschen: Ersetzen Sie das defekte Nockenwellen-Positionsaktuator-Solenoid der Bank 2, nachdem Sie die elektrischen Verbindungen und den Widerstand geprüft haben
- Motoröl und Filter wechseln: Verwenden Sie das vom Hersteller spezifizierte Öl mit der richtigen Viskosität und ersetzen Sie den Ölfilter, da falsches oder verschmutztes Öl die VVT-Funktion beeinträchtigt
- Kabelbaum reparieren: Überprüfen und reparieren Sie beschädigte Kabel oder korrodierte Steckverbindungen zwischen ECM und VVT-Solenoid, einschließlich Kontinuitäts- und Widerstandsmessungen
- Ölsieb reinigen: Entfernen und reinigen Sie das VVT-Ölsieb im Zylinderkopf, da Verstopfungen den Öldruck zum Phasenversteller reduzieren
- Nockenwellen-Phasenversteller ersetzen: Bei mechanischen Schäden am Phasenversteller ist ein kompletter Austausch der Einheit erforderlich, was oft eine Demontage der Steuerkette beinhaltet
- Ölpumpe prüfen und ersetzen: Testen Sie den Öldruck und ersetzen Sie bei unzureichendem Druck die Ölpumpe, da das VVT-System ausreichenden Öldruck benötigt
FAQ – Häufige Fragen zu DTC P0020
Kann ich mit dem Fehlercode P0020 weiterfahren?
Kurzfristig ist das Fahren möglich, aber nicht empfehlenswert. Der fault code P0020 kann zu Motorschäden führen, da die optimale Ventilsteuerung nicht funktioniert. Lassen Sie das Problem zeitnah reparieren.
Was kostet die Reparatur des Fehlercodes P0020?
Die Kosten variieren je nach Ursache: VVT-Solenoid-Austausch kostet 150-300 Euro, Ölwechsel 50-100 Euro, Kabelreparaturen 100-200 Euro. Bei komplexeren Reparaturen wie Phasenversteller-Austausch können Kosten von 500-1200 Euro entstehen.
Wie kann ich den Fehlercode P0020 selbst diagnostizieren?
Prüfen Sie zunächst den Ölstand und die Ölqualität. Verwenden Sie einen OBD-Scanner für Live-Daten des VVT-Systems. Messen Sie den Widerstand des VVT-Solenoids (typisch 6-30 Ohm) und prüfen Sie die Spannung an den Steckverbindungen.
Welches Motoröl verhindert den Fehlercode P0020?
Verwenden Sie ausschließlich das vom Hersteller spezifizierte Motoröl mit der korrekten Viskosität. Meist ist 5W-30 oder 0W-20 erforderlich. Synthetische Öle sind für VVT-Systeme oft besser geeignet als Mineralöle.
Kann schlechtes Motoröl den EOBD-Code P0020 verursachen?
Ja, verschmutztes, falsches oder zu wenig Motoröl ist eine häufige Ursache für P0020. Das VVT-System benötigt sauberes Öl mit korrekter Viskosität für den hydraulischen Betrieb der Nockenwellenverstellung.
Wie oft tritt der Fehlercode P0020 bei verschiedenen Marken auf?
P0020 ist besonders häufig bei Fahrzeugen mit komplexen VVT-Systemen. Toyota, Honda und GM-Fahrzeuge zeigen diesen Code öfter, meist ab 100.000 km Laufleistung, wenn Wartungsintervalle nicht eingehalten werden.
Wie VW TOURAN 1T3 Scheinwerfer-Lampe wechseln – Problemlösung [AUTODOC TUTORIAL]
Wie MERCEDES-BENZ A W169 Bremsscheiben hinten und Bremsbeläge wechseln TUTORIAL | AUTODOC
Wie OPEL CORSA D Scheinwerfer wechseln – Problemlösung [AUTODOC TUTORIAL]
Wie BMW E90 Stoßdämpfer vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Wie Audi A4 B8 Limousine Querlenker vorderen / Achslenker vorderen wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Wie FORD FOCUS 3 Bremsbeläge hinten wechseln TUTORIAL | AUTODOC
Wie RENAULT SCENIC 3 Innenraumfilter wechseln TUTORIAL | AUTODOC
Wie FIAT PUNTO hintere Bremstrommel und Bremsbacken wechseln TUTORIAL | AUTODOC
Kostenfrei herunterladen
4.12 MB
Kostenfrei herunterladen
Kostenfrei herunterladen
Kostenfrei herunterladen
Kostenfrei herunterladen
Kostenfrei herunterladen
Im Forum fragen
Sommerreifen kaufen: Diese 3 Dinge musst du vorher wissen
Motorkontrolleuchte leuchtet - Schritt-für-Schritt-Anleitung, was zu tun ist
Was zu tun ist, wenn der Riemen quietscht | Tipps von AUTODOC
Die 8 häufigsten Fehler, die Autobesitzer machen | Tipps von AUTODOC
