Der Fehlercode P0119 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?
Der DTC P0119 wird vom OBD-System ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät einen intermittierenden oder unplausiblen Signalverlauf vom Kühlmitteltemperatursensor (ECT) erkennt. Dieser trouble code deutet auf Probleme mit dem Kühlmitteltemperatur-Schaltkreis hin, der für die optimale Motorsteuerung entscheidend ist. Bei verschiedenen Herstellern kann dieser Fehlercode auch als "Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent" bezeichnet werden.
Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?
- Defekter Kühlmitteltemperatursensor (ECT-Sensor)
- Beschädigte oder korrodierte Kabelverbindungen zum Temperatursensor
- Lockere oder defekte Steckverbindungen am ECT-Sensor
- Kurzschluss oder Unterbrechung in der Sensorverkabelung
- Defektes Motorsteuergerät (selten)
- Unzureichender Kühlmittelstand oder Luftblasen im Kühlsystem
- Defekter Thermostat, der zu falschen Temperaturwerten führt
Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0119 auf?
- Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwer starten, besonders bei kaltem Motor
- Unrunder Leerlauf: Der Motor läuft unruhig oder stottert im Leerlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Das Motorsteuergerät kann nicht optimal die Einspritzung regeln
- Schlechte Motorleistung: Leistungsverlust und ruckelnder Motorlauf
- Überhitzung: In seltenen Fällen kann der Motor überhitzen
- Schwarzer Rauch: Unvollständige Verbrennung durch falsche Temperaturwerte
Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0119 beheben?
- Die Reparatur des fault code P0119 erfordert eine systematische Diagnose der Kühlmitteltemperatur-Komponenten.
- Kühlmitteltemperatursensor austauschen: Entfernen Sie den defekten ECT-Sensor und installieren Sie einen neuen OEM-Sensor mit der korrekten Spezifikation für Ihr Fahrzeugmodell
- Kabelverbindungen reparieren: Prüfen Sie alle Kabel zum Temperatursensor auf Beschädigungen und reparieren oder ersetzen Sie defekte Leitungen komplett
- Steckverbindungen reinigen und sichern: Reinigen Sie die Steckverbindungen mit Kontaktspray und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest und korrosionsfrei sind
- Kühlsystem entlüften: Füllen Sie das Kühlsystem ordnungsgemäß auf und entlüften Sie es vollständig, um Luftblasen zu entfernen, die falsche Messwerte verursachen können
- Thermostat ersetzen: Tauschen Sie einen defekten Thermostat aus, der zu unregelmäßigen Kühlmitteltemperaturen führt
- Motorsteuergerät überprüfen: Lassen Sie das ECU von einem Fachmann testen und gegebenenfalls reparieren oder austauschen
FAQ – Häufige Fragen zu DTC P0119
Kann ich mit dem Fehlercode P0119 weiterfahren?
Kurzzeitiges Fahren ist möglich, aber nicht empfehlenswert. Der Motor kann überhitzen oder ineffizient laufen, was zu kostspieligen Folgeschäden führen kann. Lassen Sie den Fehler schnellstmöglich beheben.
Was kostet die Reparatur des Fehlercodes P0119?
Die Kosten variieren je nach Ursache: Ein neuer ECT-Sensor kostet 20-80 Euro, Kabelreparaturen 50-150 Euro, und ein Thermostat-Austausch 80-200 Euro inklusive Arbeitszeit.
Wie kann ich den Fehlercode P0119 selbst diagnostizieren?
Verwenden Sie ein OBD-Scanner, um den Code zu bestätigen. Prüfen Sie visuell die Kabelverbindungen und messen Sie den Widerstand des ECT-Sensors bei verschiedenen Temperaturen mit einem Multimeter.
Tritt der Fehlercode P0119 nur bei bestimmten Temperaturen auf?
Ja, der Code P0119 tritt oft intermittierend auf, besonders beim Aufwärmen des Motors oder bei extremen Temperaturen, wenn der Sensor instabile Werte liefert.
Kann ein niedriger Kühlmittelstand den Fehlercode P0119 verursachen?
Absolut. Ein zu niedriger Kühlmittelstand oder Luftblasen im System können dazu führen, dass der ECT-Sensor falsche oder schwankende Werte meldet und den EOBD-Code auslöst.
Muss ich nach der Reparatur von P0119 den Fehlerspeicher löschen?
Ja, nach der erfolgreichen Reparatur sollten Sie den Fehlerspeicher mit einem OBD-Diagnosegerät löschen und eine Testfahrt durchführen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.