Fehlercode P0345 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Der Fehlercode P0345 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Das OBD/EOBD-System hat einen Fehler im Nockenwellensensor-Schaltkreis "A" der Bank 2 erkannt. Dieser DTC P0345 deutet auf Probleme mit dem Nockenwellensensor, dessen Verkabelung oder dem Steuergerät hin. Bei verschiedenen Herstellern können leichte Abweichungen in der Bezeichnung auftreten, aber der Grundfehler betrifft immer die Nockenwellensensorik.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

• Defekter Nockenwellensensor Bank 2
• Beschädigte oder korrodierte Verkabelung zum Sensor
• Lockere oder verschmutzte Steckverbindungen
• Defektes Motorsteuergerät (ECU)
• Falsche Sensor-Montageposition oder lockere Befestigung
• Verschmutzter oder beschädigter Reluctorring an der Nockenwelle
• Probleme mit der Nockenwellenverstellung (VVT-System)
• Unterbrochene Masseverbindung

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0345 auf?

• Startprobleme: Das Fahrzeug lässt sich schwer starten oder springt gar nicht an
• Unruhiger Leerlauf: Motor läuft ungleichmäßig im Standgas
• Leistungsverlust: Reduzierte Motorleistung während der Fahrt
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Schlechtere Verbrauchswerte durch ungenaue Einspritzzeiten
• Ruckeln beim Beschleunigen: Motor stottert oder ruckelt unter Last
• Abgaswerte verschlechtert: Erhöhte Emissionswerte bei der Abgasuntersuchung

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0345 beheben?

• Die Reparatur erfordert eine systematische Diagnose zur Identifikation der genauen Fehlerursache.
• Nockenwellensensor Bank 2 komplett austauschen und korrekt positionieren, anschließend Fehlercode löschen und Testfahrt durchführen
• Verkabelung und Steckverbindungen zum Sensor prüfen, beschädigte Kabel reparieren oder ersetzen, Kontakte reinigen und mit Kontaktspray behandeln
• Reluctorring an der Nockenwelle auf Beschädigungen kontrollieren und bei Bedarf erneuern, dabei auch Nockenwellenlager überprüfen
• Motorsteuergerät diagnostizieren und bei Defekt austauschen oder neu programmieren lassen
• VVT-System (Variable Valve Timing) komplett überprüfen und defekte Komponenten wie Magnetventile oder Versteller ersetzen
• Masseverbindungen des Sensors und Motorsteuergeräts prüfen und wiederherstellen