Fehlercode P0418 – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Fehlerbehebung

Die Bedeutung des Fehlercodes P0418 – Fehlfunktion des Schaltkreises „A“ des Sekundärlufteinspritzsystems

P0418: Ursachen, Anzeichen und Reparaturen

Der Fehlercode P0418 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte ist an – was bedeutet das?

Der DTC P0418 wird vom OBD-System erkannt, wenn ein Problem mit dem Sekundärluftsystem-Relais A (Steuerkreis) vorliegt. Dieser Fehlercode weist auf eine Fehlfunktion im elektrischen Steuerkreis des Sekundärluftpumpen-Relais hin. Bei verschiedenen Herstellern kann dieser Trouble Code auch als "Secondary Air Injection System Relay A Control Circuit" bezeichnet werden.

Welche Ursachen kann dieser Fehlercode haben?

Defektes Sekundärluftsystem-Relais
Beschädigte Verkabelung zum Relais
Korrodierte oder lockere Steckverbindungen
Defekte Sekundärluftpumpe
Fehlerhafte Motorsteuerung (ECM/PCM)
Durchgebrannte Sicherung im Sekundärluftkreis
Oxidierte Relaiskontakte
Kurzschluss in der Relaisspule

Welche Symptome treten parallel mit dem Fehlercode P0418 auf?

Startprobleme: Das Fahrzeug kann bei kaltem Motor schwerer starten
Erhöhte Emissionen: Schlechtere Abgaswerte, besonders bei Kaltstart
Unrunder Motorlauf: Motor läuft ungleichmäßig in der Warmlaufphase
Motorkontrollleuchte: Dauerhafte Anzeige der Check Engine Lampe
Leistungsverlust: Reduzierte Motorleistung während der ersten Minuten nach dem Start
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Besonders bei kurzen Fahrten bemerkbar

Wie kann man das Problem des Fehlercodes P0418 beheben?

Die Reparatur des EOBD-Fehlercodes P0418 erfordert eine systematische Diagnose des Sekundärluftkreises.
Tauschen Sie das defekte Sekundärluftsystem-Relais gegen ein neues Originalteil aus und prüfen Sie die Funktion
Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabelverbindungen zwischen ECM und Relais einschließlich Masseverbindungen
Reinigen Sie alle Steckverbindungen mit Kontaktspray und stellen Sie feste Verbindungen sicher
Ersetzen Sie die defekte Sekundärluftpumpe falls diese das Relais überlastet oder blockiert
Programmieren oder ersetzen Sie das Motorsteuergerät wenn interne Defekte vorliegen
Tauschen Sie durchgebrannte Sicherungen aus und prüfen Sie den gesamten Stromkreis auf Kurzschlüsse

FAQ – Häufige Fragen zu DTC P0418

Kann ich mit dem Fehlercode P0418 weiterfahren?

Ja, das Fahrzeug bleibt grundsätzlich fahrbereit, jedoch sollten Sie den Fault Code zeitnah beheben lassen. Das Sekundärluftsystem ist wichtig für die Emissionsreduzierung beim Kaltstart, und eine defekte Anlage kann zu erhöhten Abgaswerten und TÜV-Problemen führen.

Was kostet die Reparatur des Fehlercodes P0418?

Die Kosten variieren je nach Ursache: Ein neues Relais kostet 15-30 Euro, Kabelreparaturen 50-150 Euro, eine neue Sekundärluftpumpe 200-400 Euro. Die Arbeitszeit beträgt meist 1-3 Stunden, sodass Gesamtkosten von 80-600 Euro entstehen können.

Wie erkenne ich ein defektes Sekundärluftsystem-Relais bei Code P0418?

Ein defektes Relais macht sich durch fehlende Klickgeräusche beim Einschalten bemerkbar. Mit einem Multimeter können Sie die Spulenspannung (meist 12V) und den Durchgang der Schaltkontakte prüfen. Tauschen Sie das Relais probeweise gegen ein funktionierendes aus.

Kann der Fehlercode P0418 durch eine schwache Batterie verursacht werden?

Ja, eine schwache Batterie kann unzureichende Spannung für das Relais liefern und den DTC P0418 auslösen. Prüfen Sie die Batteriespannung (sollte über 12,4V im Ruhezustand betragen) und laden Sie diese gegebenenfalls oder ersetzen Sie sie.

Wie oft tritt der Fehlercode P0418 bei verschiedenen Fahrzeugen auf?

Der Code P0418 kommt hauptsächlich bei Fahrzeugen mit Sekundärluftsystem vor, besonders bei deutschen Premium-Herstellern und amerikanischen Modellen. Ältere Fahrzeuge (über 8 Jahre) sind häufiger betroffen, da Relais und Verkabelung altersbedingt verschleißen.

Muss ich nach der Reparatur des P0418 Codes etwas beachten?

Nach der Reparatur sollten Sie den Fehlerspeicher löschen und mehrere Kalt-Warm-Zyklen fahren, um sicherzustellen, dass der Code nicht wiederkehrt. Eine Probefahrt von mindestens 20 Minuten mit verschiedenen Betriebszuständen ist empfehlenswert.

Fahrzeuge, bei denen der Fehlercode P0418 am häufigsten vorkommt

Der Fehlercode P0418 ist ein herstellerübergreifender OBD-Code, der Probleme mit dem Sekundärluftsystem-Relais anzeigt und bei verschiedenen Fahrzeugmodellen auftreten kann, kommt aber am häufigsten bei den folgenden Fahrzeugen vor:

BMW: 3er Serie E46/E90, 5er Serie E39/E60, X3, X5 (2000-2015)
Mercedes-Benz: C-Klasse W203/W204, E-Klasse W211/W212, ML-Klasse (2000-2014)
Audi: A3, A4 B6/B7, A6 C5/C6, Q5 (1999-2013)
Volkswagen: Golf IV/V/VI, Passat B5/B6, Touran (2000-2012)
Ford: Focus, Mondeo, S-Max, Galaxy (2004-2014)
Opel: Astra H, Vectra C, Zafira B, Insignia (2004-2015)
Chevrolet: Cruze, Captiva, Aveo (2008-2016)
Volvo: S60, V70, XC60, XC90 (2003-2014)

Falls der Code P0418 bei deinem Fahrzeug auftritt, ist eine zeitnahe Diagnose empfehlenswert, da das Sekundärluftsystem für die Einhaltung der Abgasnormen wichtig ist. Während das Fahrzeug weiterhin fahrbereit bleibt, können unbehandelte Probleme zu erhöhten Emissionen und möglichen TÜV-Problemen führen. Eine professionelle Werkstatt kann mit entsprechenden Diagnosegeräten die genaue Ursache ermitteln und eine kosteneffiziente Reparatur durchführen.

Wie VW TOURAN 1T3 Scheinwerfer-Lampe wechseln – Problemlösung [AUTODOC TUTORIAL]

154K Aufrufe

Veröffentlicht am: 11/02/2019
Wie MERCEDES-BENZ A W169 Bremsscheiben hinten und Bremsbeläge wechseln TUTORIAL | AUTODOC

82K Aufrufe

Veröffentlicht am: 03/11/2017
Wie OPEL CORSA D Scheinwerfer wechseln – Problemlösung [AUTODOC TUTORIAL]

165K Aufrufe

Veröffentlicht am: 04/08/2020
Wie BMW E90 Stoßdämpfer vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

123K Aufrufe

Veröffentlicht am: 17/07/2018
Wie Audi A4 B8 Limousine Querlenker vorderen / Achslenker vorderen wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

93K Aufrufe

Veröffentlicht am: 26/05/2020
Wie FORD FOCUS 3 Bremsbeläge hinten wechseln TUTORIAL | AUTODOC

98K Aufrufe

Veröffentlicht am: 04/01/2017
Wie RENAULT SCENIC 3 Innenraumfilter wechseln TUTORIAL | AUTODOC

67K Aufrufe

Veröffentlicht am: 24/04/2017
Wie FIAT PUNTO hintere Bremstrommel und Bremsbacken wechseln TUTORIAL | AUTODOC

75K Aufrufe

Veröffentlicht am: 17/05/2018

Anleitung: VW Golf VI Schrägheck (5K1) Thermostat wechseln

Kostenfrei herunterladen
4.12 MB
Anleitung: MERCEDES-BENZ A-Klasse (W169) Keilriemen wechseln

Kostenfrei herunterladen
1.38 MB
Anleitung: OPEL Meriva B (S10) Bremsbeläge hinten wechseln

Kostenfrei herunterladen
2.34 MB
Anleitung: BMW 3 Touring (E91) Stoßdämpfer hinten wechseln

Kostenfrei herunterladen
2.51 MB
Anleitung: AUDI A6 C6 Avant (4F5) Keilriemen wechseln

Kostenfrei herunterladen
1.5 MB
Anleitung: Ford Fiesta JA8 Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln

Kostenfrei herunterladen
7.83 MB

Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten?

Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen.

Im Forum fragen

BMW E30 Turbo: M50-Motor tauschen – So geht’s! | AUTODOC Projekt

1K Aufrufe

Veröffentlicht am: 15/02/2021
DIY-Wiederherrichtung eines Wagenhebers | Tipps von AUTODOC

267K Aufrufe

Veröffentlicht am: 22/09/2022
Wie funktioniert ein Drehmomentwandler? | AUTODOC

23K Aufrufe

Veröffentlicht am: 16/02/2021
5 weitere Fehler bei der Bremsenreparatur | Vermeide diese Fehler bei der Bremsenreparatur

4K Aufrufe

Veröffentlicht am: 22/01/2025